道路橋梁工程中的預應力張拉施工要點

劉橋平

(信豐鼎盛建筑有限公司,江西 贛州 341600)

在道路橋梁工程中,結構構件承受外荷載之前,對受拉模塊中的鋼絞線,施加預拉應力,提高構件的抗彎能力和剛度,推遲裂縫出現的時間,增加構件的耐久性。對于機械結構來看,其含義為預先使其產生應力,其好處是可以提高構造本身剛性,減少振動和彈性變形這樣做可以明顯改善受拉模塊的彈性強度,使原本的抗性更強。在道路橋梁工程項目中,預應力張拉就是在構件中提前加拉力,使得被施加預應力張拉構件承受壓應力,進而使得其產生一定的形變,來應對結構本身所受到的荷載,包括構件自身重量的荷載、風荷載、雪荷載、地震荷載作用等。一般張拉用到鋼絞線、千斤頂、錨板、夾片

1 預應力張拉的施工運用

1.1 鋼筋混凝土的構造

在道路橋梁的施工過程中,混凝土的開裂是較為常見的質量問題。為了處理這種混凝土裂縫現象,施工人員一般采取預應力技術來解決。另外,預應力張拉的技術是在進行混凝土施工前,通過張拉的操作來確保混凝土的緊密能力,降低混凝土裂縫的現象。

1.2 鋼絞線的選取

現階段,實行預應力施工的主要原材料有預應力鋼筋、冷拉鋼絲等。其中,較為常見的鋼絞線是松弛鋼絞線,本身具有費用低、操作簡易等性價比高的優勢,對此得到廣大消費者的青睞。相對于其他的鋼絞線,松弛鋼絞線可以從資源的利用率提高最大,起到成本節約的效果。此外,鋼絞線的選取不僅考慮到成本費用,還要認真從尺寸、規格等方面去考慮等,從而更好提升預應力張拉施工的水平。

1.3 錨具選取

在道路橋梁的預應力施工中,錨具的選受到機械錨等影響,其中應用范圍較廣的是摩阻錨固的使用。摩阻錨的使用原理是鋼材受到錨具的擠壓后產生預應力。此外,錨具的銜接方式是一項復雜、繁瑣的過程。其主要步驟是先利用機械將鋼材兩端進行固定操作,最后機械錨才能進行施工。

2 施工技術的主要事項

2.1 鋼絞線張拉

(1)高應力。高應力的施工開展前提是在一個安全、專門的施工平臺進行,施工人員應該提前檢查好排氣孔、孔道位置以及構件尺寸等,通過一系列的檢查后方可進行高應力張拉的施工。此外,檢查項目不僅是孔道位置、排氣孔這些部分,還要嚴格檢查專業檢測儀器、設備等,以便于施工的準確性以及安全性。另外,張拉儀器通過系統的檢查來保障施工安全,精度在1.5級以上,達到精確度是大于2%,混凝土數值應該按照相關的要求規定進行。

(2)預緊:①預緊張拉的操作是保障鋼絞線在一個合適的狀態下,以確保施工順利開展；②針對道路橋梁工程的特點,鋼絞線的預緊質量是影響道路橋梁施工的穩固性；③根據國家相關質量規定,預緊強度的保證是在確保鋼絞線的松散狀態下測定,簡單來說是不出現鋼絞線的錯位或纏繞等。另外,預緊張拉的預緊力應該根據實際情況來設置調整,力道不均勻會影響后期施工的開展；④預緊力的設置應該在12%來作為加固作業的預緊力。

2.2 壓漿

局部有粘結的方法是體外索錨固施工的主要方式,一般還需要通過合適的張拉操作來配合使用。第一,施工人員一般先通過1比1的模型試探來檢測壓漿活動是否合理,以便于決定粘結力的數值,一般符合標準的粘結力是張拉力的108%。其次,壓漿操作的時間安排在張拉操作之后,一般是二十四小時后,這樣子來提升壓漿的平穩、流暢等。

2.3 鋼絞線穿束與下料

(1)在橋梁的加固環節,有粘結段的形成是利用灌漿操作對鋼管以及錨墊板進行。對此,有粘結段的油脂必須進行清理完成,以便于下料操作的順利進行。

(2)有粘結段的長短與方位是鋼絞線穿束工作的最大阻礙,對此我們應該重視鋼絞線在穿束的施工,不僅要觀察鋼絞線的松散變化,同時也要顧及張拉力大小的因素。

(3)鋼絞線的穿束方式一般采取單線穿索,不采取箱梁內部多個鋼絞線的穿束操作,這樣子必須通過多個導向以及轉向設備來完成穿束施工。

(4)預應力張拉施工必須要求鋼絞線處于松散的狀態,纏繞的狀態會影響預應力的效果。對此,鋼絞線必須處于一個松散的狀態,以便于預應力的施工。鋼絞線通過單線穿束實施穿束,利用專業設備對其進行分類,從而達到一個松散的狀態。另外,鋼絞線的松散與其位置有一定關系,應該保持限制的要求。

3 施工的注意事項

3.1 預應力的施工要點

(1)國家有關混凝土構件有著一定的要求,按照規定不應低于75%。

(2)鋼絞線兩端必須時刻保持干凈整潔,以便于后期的施工。

(3)正常的施工操作有賴于硬度合適的錨具以及夾片,對此應該事先進行硬度的排查。

(4)錨環與夾片的位置應該保持一致,使得夾片安裝準確。

(5)鋼絞線的運用一般情況下使用分段對稱張拉法,以便于符合工程施工所規定的流程安排。

(6)錨固操作應該確保張拉應力與鋼絞線相匹配的情況下開展,同時錨固的位置應該是大于鋼絞線的3厘米。

3.2 孔道灌漿

(1)水泥稠度儀是壓漿施工的主要檢測儀器,應該安放于施工現場,方便及時進行檢測操作。

(2)水泥用水的要求要基本符合飲用水的規格,同時有機物含量要達到施工的要求。

(3)按照施工標準進行水泥與鋼絞線的施工,不得隨意添加施工標準外的外加劑。

3.3 鋼絞線的選取以及保存

鋼絞線的選擇以及儲存方式都影響著道路橋梁施工的質量,同時也是開展預應力混凝土施工的主要考慮指標。根據以往的數據表明,鋼絞線的選取以及保存方式應該注意以下幾點要求：①從知名有保障的鋼絞線品牌中選取,采取高質量、有保障的鋼絞線。另外,鋼絞線的品質檢查應該采取抽樣查驗的方式,以確保鋼絞線的預應力強度符合標準；②所選取的鋼絞線應該從表面檢查是否有瑕疵或者是銹斑等；③鋼絞線的施工首先要符合預應力的張拉方向,確保兩者不會發生沖突。預應力在拉伸過程中,要時刻觀察鋼絞線是否發生嚴重的彎曲或是變形,防止進一步影響預應力的施工。預應力施工不當會導致混凝土結構不符合規定。鋼筋會出現裂縫的現象,從而影響了整個工程質量；④鋼筋內部的檢查應該定期開展,觀察內部是否存在破裂等現象,及時采取解決措施,避免耽誤道路橋梁施工的進度。

例如,在某一個道路橋梁工程項目的施工中,對于鋼絞線的選取以及儲存的方式,預應力的管道對于材料的選取是塑料波紋管,施工前進行各項的檢查與管理,確保塑料的波紋管表面沒有任何雜物以及油污,以便于后期的預應力張拉施工的開展。

4 結束語

鋼材的選取、保存以及預應力的大小程度是影響道路橋梁工程項目的主要因素,對此應該加強對鋼材的品質檢查,采取一個合適的預應力數值。另外,從整個道路橋梁工程項目來說,施工過程的重點施工內容是壓漿作業以及鋼絞線的下料操作。針對于這兩大方面,我們應該事先做好施工準備以及檢測安排,確保所有方面就緒到位,提升預應力張拉施工的效果。