高速公路路基施工質量控制分析

李燦

引言

高速公路建設關系著社會經濟以及民生的發展。現階段，我國正在逐漸提高對高速公路建設的資金投入。高速公路路基施工中路基的強度和穩定性是我們首要考慮的問題。國家對于高速公路路基的建設問題相當重視，同時道路工程的質量也被提出了更高的要求。路基是決定高速公路整體質量的關鍵因素，因此需要在進行施工時應用較為先進的施工控制技術，以及相應的質量控制措施，以確保高速公路的整體質量。

1 高速公路路基施工的質量要求

高速公路在路基質量方面的相關施工要求涉及以下兩個方面：①保障地下與地表水水溫的穩定，路基因為長期受到地下與地表水的浸泡與沖刷，其結構所具有的抗壓性與穩定性會出現持續下降的情況。同時，地下水溫的不斷變化則容易讓路基產生冰凍與解凍的現象，進而導致高速公路的穩定性受到嚴重影響，所以在進行路基施工時，保證地下水與地表水水溫的穩定是極其關鍵的。②提升高速公路路基的抗壓性與穩定性。高速公路在竣工投入使用后，由于長時間受到車輛壓力與相關自然因素的干擾，會使得路基所具有的抗壓性與穩定性不足，進而極易出現路面損壞的情況。為了避免這一問題的出現，需要在進行路基施工時采取科學的施工技術，并通過與之相應的防護措施，增強路基的抗壓性與穩定性。

2 高速公路路基施工質量的現狀

現階段的高速公路建設中，路基施工是必不可少的一部分，高速公路建設投資模式較以往出現較大的變化，由之前的國家投資轉變為企業投資，出現PPP、EPC等項目模式，利潤空間進一步壓縮；其次，在高速公路路基施工時，作業隊伍也不乏偷工減料的事情，使得路基沒有達到標準要求，從而引發交通事故；再次，對施工工程的管理也是放之任之，并不很上心，也正是由于缺乏管理，導致高速公路路基施工質量偏低，再次，作業隊伍涉及較多，在管理上有一定難度，各個部門間的聯系并不密切，造成施工質量降低；最后，由于高速公路路基施工受自然環境的影響較大，所以，當遇到惡劣天氣時會加大施工難度，使最終路基質量不達標。針對高速公路路基施工過程出現的問題，我們要采取措施去解決，以保證能有一個安全的、順暢的交通路況。

3 高速公路路基施工過程中的質量控制方法

3.1 增強對施工原材料的質量控制

高速公路在路基施工方面涉及到的材料主要為水泥、砂石料以及鋼筋等。在原材料采購的過程中，相關采購人員要對材料質量予以全面嚴格的檢驗，并要求相關生產廠家出示生產許可證以及質量合格證等相關證件，同時要與信譽較高的廠家進行合作。在原材料采購結束后，準備對其予以實際使用時還需對其質量及性能進行再次檢驗。檢驗方式方面可以采取抽查的方式來進行，在各項材料均檢查合格之后就能夠將其投入到實際的建設當中。在原材料管理和庫存的過程中，要將其放置在適宜的環境當中，防止在存放的過程中使原材料遭受損壞，需要引起重視的是，要嚴禁原材料與任何化學物質進行接觸，進而確保原材料能夠維持正常的使用性能。

3.2 科學制定路基施工設計方案

路基施工設計方案是影響公路路基施工質量的關鍵，也是提升路基施工處理技術水平的直接手段。擁有可靠、科學的路基施工設計方案，能夠有效指導施工人員按照標準規定進行施工，使工程進展有序進行。因此，有必要嚴格要求工程師提出實際、可靠、科學的設計方案。制定科學路基施工設計方案可以從以下幾個方面出發：①搜集勘察資料，對路基施工現場環境進行細致分析和了解，根據施工現場實際情況進行工程設計，要查看沿路地形、地貌、水文情況，結合現有施工技術，提出最為安全、可靠的方案；②對路基不同路段進行分段設計，遵守因地制宜原則，針對路基施工難點、重點設置不同施工方案，以便采用最適宜的施工處理技術防止路基施工路段發生沉降等問題；③梳理路基施工設計方案，嚴格要求施工順序和施工規定，要在全面了解路基施工工程基礎上展開各項準備工作和施工工作。

3.3 提升路基壓實度

（1）選擇質量優良的填土材料。據相關實驗研究顯示，壓實度不但和壓實次數以及機械等有關，還和選擇的具體填土材料相關。所以，為了減少不均勻沉降情況的出現，并保證路基的壓實質量，就需要結合工程的實際建設情況，選擇最為適宜的土壤作為填料。在對填料予以選擇的過程中要確保以下幾點：對骨料級配予以嚴格的控制，將混合料配合比方面的施工做到最好，可以根據實際情況對粗骨料的配合比予以適當的提升，并盡量減少膠結材料的運用，防止填料收縮，進而便于填料的壓實。注重混合料攪拌工作，明確最佳含水量，增強拌和物的性能。在將拌和工作完成后還需要做好相關的運輸工作，同時為了防止停留時間較長而使壓實度受到影響，需要盡快地進行施工，這有助于混合料壓實度的提升。

（2）保證路基充分壓實。在壓實的過程中，明確機械配置及相關工藝參數，嚴格按要求控制松鋪厚度，并在每層鋪土結束后采取壓路機來予以壓實。當一層壓實完成之后，需要在檢驗合格之后才能夠進行下一層的相關填料壓實工作。這樣在保證每層填土壓實度的基礎上，就能夠有效提升高速公路路基的整體壓實質量。

3.4 路基沉降施工控制

高速公路沉降質量的控制，要充分注重方法的科學應用，對施工中的挖方以及挖填交界處的施工情況加強重視，在這些施工環節要減慢施工的進度，做好材料填補和壓實的處理操作，避免路基出現進水的問題。對于不良地質的施工中，地質不好的環節施工，就要將軟弱層以及給定路段的清理工作妥善做好，必要的時候就要清理后砂隔離，從而能保障足夠寬的路基和達到相應的施工標準。

3.5 特殊地質環境施工處理

以軟土路基施工為例，施工處理人員針對輕質路堤施工環境，應采用粉煤灰材料進行路堤填筑作業，以降低其結構的自重。如果公路路基施工的軟土具有地層含水量較小或是較大問題，施工處理人員應采用灰土擠密樁施工技術，來進行優化控制。如地層含水量較大，施工人員要將其潤濕，以起到加固土層的作用；若地層含水量較小，則可采用灰土擠密方式，將過多的水分吸走。值得注意的是，施工處理技術的應用要結合工程建設的實際情況來確定相應的工程量，以提高處理效果。

3.6 加強施工現場管理

重視路基施工現場管理，合理安排施工人員開展各項活動。注重路基施工現場巡視和檢查，詳細掌握路基工程建設基本情況，確保路基壓實度和施工效果。要保證施工現場秩序良好，填料質量合格，在最佳含水量狀態下開展碾壓施工，最終實現有效提升路基工程質量的目的。

4 結束語

高速公路作為一種交通運輸的路線，以其較好的通暢性成了人們出行路線的首選。這樣也就對高速公路路基的施工質量提出了更高的要求。高速公路的正常、安全運行對保障人們的出行安全有極其重要的意義，所以，要加強對路基施工質量的管理，使高速公路能得到更好的發展。

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