小議路橋設計中的安全性和耐久性要素

施超然

（宜昌市交通規劃勘察設計研究院 湖北宜昌 443000）

在工程建設指標不斷完善的發展階段，路橋設計中的安全性與耐久性管理已經逐漸成為主流趨勢，這同時也是工程施工過程中的難點及重點，以此為基準，在優化工程施工結構及施工技術的基礎上，就能進一步提高工程整體質量，實現對風險問題的合理規避，后續路橋在正式投入使用后，使用壽命也能有所延長，養護管理難度也會有所縮減，對于交通安全來說這也具有重要意義。本文就以路橋設計中安全性及耐久性問題為切入點，提出了優化策略。

1 路橋設計中導致安全性及耐久性差的主要原因

1.1 施工及管理水平普遍不高

現階段由于設計能效缺失、施工不當等原因直接導致路橋使用受限、坍塌問題頻繁發生，這不僅會降低路橋使用的滿意度，更會大大降低路橋的安全性及穩定性指標。一般情況下，導致路橋出現坍塌問題的原因具有一定的多樣化特點，其中最為主要的就是施工質量與預期標準之間存在較大差距；施工材料的品質合格率較低、施工工藝與實際要求難以相符。部分路橋往往在沒有達到使用期限時就會出現裂縫及病害問題，質量更差的路橋在正式投入使用后的較短時間內就會凸顯耐久性問題，造成以上不良現象的關鍵性因素都與施工質量有關：鋼筋保護層施工指標較低、或者是構件本身存在開裂問題，雖然在短期內其影響范疇不會呈現擴大趨勢，但是隨著時間的增加對結構耐久性的破壞力度則是相當大的。

1.2 路橋設計理念過于滯后

安全性與耐久性要素質量的提升與路橋設計理念存在密切聯系，但是在實際設計階段，這一要素往往會被直接忽視，為了加快施工進度，設計人員在缺少相對充足的時間對知識體系進行更新及完善時，路橋設計的規范性及標準性就會有所下降，相對的設計理念與不斷優化的路橋施工需求也就難以相符。除此之外，設計人員由于長期受到傳統思想的影響，其設計理念一般較為局限，不僅缺少創新，更難以結合時代發展需求進行進一步完善，尤其是設計階段缺少對結構體系及材料等結構安全性的設計，就會為后續施工埋下安全隱患，更為嚴重的還會引發各類事故。

2 提高路橋設計中安全性及耐久性的有效措施

2.1 進一步強化路橋設計的關注及重視

路橋工程中結構優化較為關鍵，尤其是承載力結構的構建，這就需要在設計過程中綜合分析各類工程要素，在資源整合的基礎上，優化工程結構布局，促使主梁結構更加穩固，但是在后續施工階段由于凸顯了主梁細節設計上的缺陷，積水及主梁預應力受損等問題的發生頻率也會有所上升，對于路橋安全性來說其沖擊力也普遍較大。因此不難發現，主梁設計階段細節把控尤為重要，一旦缺少對排水構造的優化，橋面積水在無從排泄的情況下就會長期積聚，從梁頂縫隙蔓延到箱內后積水更加難以排出。

在實際設計階段需要注意的是：排氣孔位置應當結合工程整體情況進行明確，其設計要點就是保持箱內外氣溫平衡，最大化的避免溫差問題的出現，這樣就能實現對局部應力的合理縮減。與此同時，路橋設計過程中應當以應力情況為切入點，將其與鋼筋位置設置有機結合，促使二者達到空間上及應力上的協調性，因此，這就需要在綜合關聯因素的同時，從根本上提高設計的合理性及完整性。為了不斷更新設計理念，設計人員還可以參考及借鑒外國的設計經驗，再將其應用到我國的路橋設計中，不斷探索更適合我國路橋形態的設計方法，尤其是路橋結構設計應當重點強化，進一步提高路橋安全性及耐久性。

2.2 對路橋使用壽命形成正確理解

實際上在路橋工程施工階段，各類關聯因素都會對施工質量產生不同程度的影響，這就在一定程度上加大了施工細節控制難度，以工程施工為切入點，設計原則由最初的僅考量荷載強度，發展至今則將荷載強度與路橋壽命進行了有機結合，在二者更加協調的基礎上，才能達到對路橋使用壽命的規范化要求。因此，這就需要設計人員首先明確路橋使用壽命管理的重要性，尤其是結構在其中發揮的決定性作用。通常情況下，路橋設計的使用壽命為50年，而高速公路等造價高的公路設計壽命則有所延長，根據不同情況為其匹配與之對應的設計周期具有積極作用；其次，實際設計階段應當結合壽命期對路橋施工的各項要素進行綜合衡量，在提高其安全性及耐久性的同時，確保其使用壽命與預期目標高度相符。

3 結語

安全性與耐久性是路橋設計中的重點及難點，在路橋工程規模不斷擴大的同時，綜合施工要素，提高路橋安全性及耐久性指標具有重要意義，這不僅能夠為路橋后續使用提供安全保障，更能為經濟發展提供積極有效的助推力。雖然現階段我國的路橋設計中仍舊存在相應不足問題，但是只要具備了創新意識，并將其應用到路橋設計中，促使設計指標更加完善、規范，就能在優化及改善問題的基礎上，提高工程的整體質量。

[1]耿建偉.小議如何進行土建工程結構安全與耐久性設計[J].商品與質量：房地產研究，2014（5）：179.

[2]范榮.對路橋設計中的安全性和耐久性的幾點探討[J].四川水泥，2015（5）：214.