范蒙華
(內蒙古民航機場集團機務分公司航線放行工程師 內蒙古 呼和浩特 010000)
隨著經濟水平的不斷提高,人們的生活水平也有了明顯的提升,航天飛機成為了新型的交通方式。航天飛機的安全性是人們最為重視的要素,也是航空企業要重點關注的問題。航空機械故障是航天飛機故障的主要原因,因此,航空企業要做好航空機械維修檢查工作,提升航天飛機的安全性,滿足人們的安全性飛行需求。
維修器材是指維修航天飛機的工具和航天飛機機械部件。在實際的維修過程中,維修器材儲備不足問題較為常見,主要表現在兩個方面:第一個方面是維修工具缺失。維修工具是維修航天飛機的主要工具,由于航天飛機故障問題呈多樣性,而不同的故障需要不同的維修工具才能解決,但是許多航天飛機上的維修工具都難以滿足維修需要,這就產生了維修時間長、維修質量差等問題。第二個方面是機械部件不足。機械部件是維修航天飛機不可或缺的零部件,換句話說航天飛機的維修實質就是利用新部件替換舊部件。而許多航天飛機維修基地都沒有足夠的機械部件,無法及時更換部件,不僅耽誤了航天飛機的正常飛行,而且給維修人員造成了諸多麻煩。
維修人員是維修航天飛機的主要工作人員,他們的素質直接決定著航天飛機維修的質量和效率。在實際的維修過程中,維修人員的綜合素質不高,主要表現在兩個方面:第一個方面是維修人員的隨機應變能力差。航天飛機故障問題多半是突發性、臨時性問題,需要及時解決問題,而許多維修人員恰好這方面的能力不足,無法快速完成飛機維修工作。第二個方面是維修人員的學習意識不強。隨著技術的不斷發展,航天飛機的構造也越來越精密,航天飛機故障問題的類型也越來越多。維修人員掌握的技術不足以應付新出現的航天飛機問題,而且維修人員也沒有學習新技術,這就致使維修工作時間過長。
維修體系是維修工作正常進行的重要保障。在實際的維修過程中,維修體系缺失主要表現在兩個方面:第一個方面是維修任務安排不合理。許多航空企業安排的維修任務都極為不合理,讓維修人員在同一時間內既要清理航天飛機,又要維修飛機故障,加大了維修人員的工作難度。第二個方面是檢查時間不固定。許多航空企業都沒有規定檢查時間,沒有給維修人員一個參考,維修人員只能自行設計檢查時間,檢查時間有可能過短,檢查的次數有可能過少,這就造成了飛機安全隱患。
航空企業要增加維修器材儲備,要滿足航天飛機維修的器材需求,縮減航天飛機維修時間,提升航天飛機維修效率。要從兩個方面入手:第一個方面是添置維修工具。為了保證航天飛機維修的成功,航空企業就要購置足夠的維修工具,從而解決多種多樣的航天飛機故障問題,讓乘客安心乘坐航天飛機。另外,要選擇質量高、價格優惠的維修工具,節約航天飛機維修成本,延長維修工具使用時間。第二個方面是增添機械部件。機械部件是航天飛機的重要組成部件,也是維修航天飛機的基礎材料。航空企業要購置大量機械部件,滿足航天飛機維修的及時需求,同時要定期補充機械部件,減少因機械部件不足產生的麻煩,減輕維修人員的工作負擔,降低維修人員的體力、腦力壓力。
航空企業要提高維修人員素質,構建一個高素質的航天飛機維修人員工作隊伍,提升航天飛機維修效率和質量。要從兩個方面入手:第一個方面是提高維修人員的隨機應變能力。航空企業要開展多項實踐活動,為維修人員模擬出實際的維修場景,鍛煉維修人員的維修能力,培養維修人員的思維能力,讓維修人員時刻保持靈活的頭腦,從而保證航天飛機維修工作的實效性,縮減航天飛機的維修時間,提升航天飛機的飛行能力和抵抗能力。第二個方面是培養維修人員學習意識。航空企業要開展培訓活動,引導維修人員自覺學習新技術、新知識,讓維修人員能夠掌握最先進的維修技術,解決實際的航天飛機故障問題。同時要幫助維修人員積累工作經驗,要引導維修人員實時監測航天飛機,保證航天飛機的性能。
航空企業要完善維修體系,要加快飛機維修的速度,保障航天飛機的安全。要從兩個方面入手:第一個方面是合理安排維修任務。維修任務是指對飛機定期維護、檢查的工作任務。航空企業要給予維修人員足夠的維修時間,要讓維修人員有次序的完成任務,同時要安排兩個以上的維修人員進行工作,這樣才能滿足航天飛機維修的需要。要制定合理的運作標準,降低維修人員的工作難度,讓維修人員能夠順利的完成維修工作。第二個方面是規定檢查時間。檢查是預防航天飛機故障的重要方式。航空企業要建立時間等級,讓維修人員對航天飛機定時檢查,定期維修,減少故障的發生,保證航天飛機的穩定性。
航空機械維修檢查是保證航天飛機穩定性和安全性的重要方式,也是航空企業保證用戶滿意度的重要途徑。航空企業要增加維修器材儲備、提高維修人員素質、完善維修體系,提高航天飛機維修水平,提升航天飛機維修效率,促使航空事業長久發展。