埋刮板輸送機(jī)概述

肖亞茹

(華北理工大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院，河北 唐山 063210)

0 引言

埋刮板輸送機(jī)是長距離、大運(yùn)量輸送不可缺少的裝置，而輸送量及功率計(jì)算又是準(zhǔn)確分析埋刮板輸送機(jī)的前提，由于目前的計(jì)算方法較為復(fù)雜并且不準(zhǔn)確，因此本文給出了簡單的埋刮板輸送機(jī)輸送量和功率的計(jì)算公式。

1 埋刮板輸送機(jī)簡介

埋刮板輸送機(jī)主要由封閉斷面的殼體(機(jī)槽)、刮板鏈條、驅(qū)動(dòng)裝置及張緊裝置等部件構(gòu)成。設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、體積小、密封性能好、安裝維修比較方便；能多點(diǎn)加料、多點(diǎn)卸料、工藝選型及布置較為靈活；在輸送飛揚(yáng)性、有毒、高溫易燃易爆的物料時(shí)，可改善工作條件，減少環(huán)境污染。埋刮板輸送機(jī)廣泛用于化工、建材、冶金、電力、糧食、輕工和交通等部門。

埋刮板輸送機(jī)主要包括兩種類型：

(1) 帶開口槽的埋刮板輸送機(jī)：散裝固體物料由底鏈到上鏈輸送。

(2) 帶封閉槽的埋刮板輸送機(jī)：散裝固體物料由上鏈運(yùn)輸?shù)降祖湣?/p>

帶開口槽的埋刮板輸送機(jī)是比較便宜的，但當(dāng)物料被加載到系統(tǒng)中時(shí)，大量的固體物料流必須經(jīng)過上鏈，這就必須使用帶封閉槽的埋刮板輸送機(jī)，如果鏈速較低，可以使用帶開口槽的埋刮板輸送機(jī)。另一方面，帶開口槽的埋刮板輸送機(jī)允許有多個(gè)負(fù)載和放電點(diǎn)。

埋刮板輸送機(jī)既可以用于運(yùn)輸困難的物料，也可以用于運(yùn)輸過程中會(huì)對(duì)輸送機(jī)造成損害的材料，如高溫材料和纖維材料，其運(yùn)輸距離相對(duì)較短。埋刮板輸送機(jī)的應(yīng)用場合主要包括：①地下采礦中的運(yùn)輸；②給料機(jī)被筒倉包圍時(shí)物料運(yùn)輸，例如生物制品；③用于高溫且散裝固體物料的內(nèi)部運(yùn)輸。

2 埋刮板輸送機(jī)輸送量計(jì)算

埋刮板輸送機(jī)的輸送能力與機(jī)槽寬度、機(jī)槽承載高度、刮板鏈條的運(yùn)行速度即輸送效率有關(guān)。輸送量的計(jì)算方法有兩種：精確計(jì)算法和概略計(jì)算法。兩種方法既可按體積輸送量計(jì)算，也可按質(zhì)量輸送量計(jì)算。

精確計(jì)算法主要指系數(shù)計(jì)算法，所謂系數(shù)計(jì)算法是指考慮到各種影響輸送量大小的因素，在計(jì)算中分別乘上有關(guān)系數(shù)加以修正。例如由于外摩擦力的影響，物料運(yùn)動(dòng)速度相對(duì)于刮板鏈條的運(yùn)行速度有滯后性；由于刮板鏈條有一定的體積，要占據(jù)一部分機(jī)槽空間，減少了裝載物料的空間；由于物料的壓結(jié)性，在加料口處以松散狀態(tài)進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)的物料被壓緊成為密實(shí)狀態(tài)，此方法選取的系數(shù)多，計(jì)算結(jié)果也并非絕對(duì)精確，為使計(jì)算簡化，采用概略計(jì)算法更簡便實(shí)用。概略計(jì)算法的公式為：

Q=3 600Bhρvη.

(1)

其中：Q為質(zhì)量輸送量，t/h；B為機(jī)槽寬度，m；h為機(jī)槽承載高度，m；ρ為物料的堆積密度，t/m3；v為刮板鏈條的運(yùn)行速度，m/s；η為輸送效率。

3 驅(qū)動(dòng)功率計(jì)算

埋刮板輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算主要采用直接計(jì)算法，該方法計(jì)算公式簡單，計(jì)算結(jié)果精確，具體公式如下：

(2)

其中：N為驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算值，kW；km為電機(jī)功率備用系數(shù)，取值為1.1～1.3；T1為刮板鏈條繞入頭輪時(shí)的張力，即最大張力，N；T2為刮板鏈條繞出頭輪時(shí)的張力，N；ηm為傳動(dòng)效率。

埋刮板輸送機(jī)結(jié)構(gòu)按布置形式主要分為MS、MC、MZ、MP、MK、ML六種形式，式(2)對(duì)所有機(jī)型均適用。對(duì)MS型輸送機(jī)(0°≤α≤15°，α為安裝傾角)，因T2=0，T1=T，所以:

(3)

當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置由減速器及大、小鏈輪組成時(shí)：

ηm=η1·η2.

(4)

其中：η1為減速器的傳動(dòng)效率；η2為鏈傳動(dòng)效率，通?？扇ˇ莔=0.85～0.9。

當(dāng)輸送機(jī)遇到負(fù)載啟動(dòng)的要求時(shí)，一般情況下功率備用系數(shù)km可取1.15～1.2，重載運(yùn)行時(shí)可取1.3。

4 結(jié)論

本文詳細(xì)介紹了埋刮板輸送機(jī)的組成、分類及應(yīng)用場合，并給出了具體的埋刮板輸送機(jī)的輸送量及驅(qū)動(dòng)功率計(jì)算公式，為分析埋刮板輸送機(jī)提供了理論依據(jù)。