華南地區航海類專業學生海上實習模式及管理研究

王群朋+張敏+林智豪+黎統生

摘 要：海上實習作為每個航海類院校不容忽視的實踐教學環節，文章分析了華南地區航海類專業學生在進行海上實習過程中存在的問題，結合學校自身和實習船的實際情況，提出解決問題的對策；從實習教學大綱和計劃的制定、安全管理、學生心理等多方面提出建議。

關鍵詞：華南地區 海上實習 安全 管理

1.海上認知實習現狀分析

1.1教學大綱針對性不強，教學內容臃腫、混亂

海上認知實習教學大綱是指導學生進行認識實習的綱領性文件，它直接影響實習任務完成質量和對學生實習環節的有效控制。目前，華南地區實習教學大綱中普遍存在教學內容針對性不強和教學安排混亂兩方面的問題。

華南地區高校航海類專業因各種瓶頸原因導致實習周期壓縮，通常為兩周時間，但實習教學大綱卻要求教學內容涵蓋所有的航海專業知識，無重點、主次區分，這些專業知識通常需要一到兩個學年的時間來教學，僅憑兩周的實習時間去完成這些任務是不切實際的。教學大綱制定的實習教學內容往往不全面、無針對性，直接致使黃金在船教學時間的浪費。目前在校企合作的實習模式下，由于貨輪的定員限制，一個班需要拆分為兩批次進行實習，由于不同批次的指導老師不同，教學內容也就不同，導致了同一個班的教學不一致，教學質量參差不齊。同時，因實習船數量所限，一個班部分學生在船實習而另外一部分在校上課的情況時有發生，從而導致同一個班的在校課程不能同步，教學計劃混亂。

1.2學生的在船管理模式不完善

就管理者來看，華南地區海上認識實習的學生管理模式為“指導老師管理為主，船員管理為輔”，管理者由隨船專業指導教師和船上的船員兩個主體組成。這種學生管理模式決定了指導老師的管理思維與力度將直接影響學生的實習質量。隨船指導老師需要兼顧學生教學與管理，其工作任務異常繁重。因此，指導老師需要平衡管理與教學關系，在教學與管理并重，教學為主或管理為主間做出選擇。另一方面，船員參與管理需要消耗人力成本，而船公司支付給船員的報酬與工作不成正比，直接打擊了船員的管理熱情，且船員需要投入到船舶的正常運營中，無暇顧及學生管理。以上種種因素導致了學生實習期間的管理成為一種放羊式的管理，致使學生實習毫無目的與約束。

1.3實習船舶狀況難以滿足教學要求，缺乏國際通用航海英語的語言環境

實習船舶狀況包括船舶年齡、種類、大小、航線和船上儀器設備的情況，這是保證學生完成海上實習質量的客觀條件。企業生產船舶以生產運營、追求利潤為主，因此船舶在設計、設備配備和定員三方面存在不能滿足教學的先天缺點，達不到實習計劃和大綱規定的要求。

其次，缺乏國際通用航海英語的語言環境。海上認知實習是一種培養與提高航海英語的重要途徑之一。目前國內的實習船舶基本上都是在國內沿海地區進行航行實習，海上操船及進出港時，船長、駕駛員、引航員很少或基本不用英語發布操船命令。沒有良好的可利用航海英語進行船舶操縱的語言環境，不利于學生將課堂學到的航海英語熟練化、口語化。

1.4環境變換大，易產生負面情緒

因學生對海上實習目的不明確及專業認知的不足，學生普遍把海上實習當做一次集體出游。當目睹與體驗了艱苦的船上生活，現實和期望的巨大落差，學生會產生巨大的心理波動，進而產生負面情緒。其次，遠離陸地，一些學生因為不適宜而暈船，輕者頭暈，重者嘔吐，無一意外的都導致了學生對船上環境的恐懼心理，產生抵制船上實習以及以后不從事海員這一職業的負面情緒。這些負面的情緒直接影響了海上認知實習的正常教學的開展與教學效果的產生。

2.海上實習問題的對策

2.1大刀闊斧改革教學大綱，合理優化教學計劃安排

海上認知實習是航海類專業學生在學習相關的專業課之前的重要實踐環節，在船實習應以看聽為主，其首要任務是讓學生把學到的基本知識和技能串聯起來，知道什么時候用，用于什么地方，至于如何用好并不是在船實習的主要目標。華南地區航海學院在制定教學大綱的時候普遍沒有考慮到這個問題，而是把無實踐性效果的教學內容納入到教學大綱中，以致于教學大綱過于臃腫，實用性不強，執行難度大。

華南地區航海類院校在改革教學大綱時應持有對學生高度負責的態度，從實際出發，理性訂正教學內容和考核標準。把教學大綱中復雜而無實際效果的理論教學內容剔除，更新過于老舊的教學內容，力求教學大綱的精簡。為同步教學，減少在校教學的混亂，筆者建議華南地區航海類院校應該盡量在寒暑假安排學生上船實習。

2.2構建指導老師、船員綜合管理體，加強半軍事化管理

學校應與企業積極溝通，讓船公司清醒認識到，學生在船實習管理不到位，除了會影響到學生的個人實習效果外，還會妨礙船舶的正常運營，甚至會導致船舶發生重大安全事故，給公司帶來損失。指導老師與船員進行雙向管理，日常生活應以老師管理為主；值班訓練及幫廚，管理中心向船員轉移，把船員對學生的個人表現評估納入到學生實習成績考核中。

同時，要加強學生的半軍事化管理，培養學生的服從意識和等級觀念。半軍事化管理是航海類專業的標配，實行半軍事化管理，可以培養學生服從命令、聽從指揮、吃苦耐勞、嚴謹求實的作風，以適應未來的海上工作。

3.結合模擬器，補充認知實習的效果

3.1結合模擬器補充南北線航路單一問題

華南地區的校企實習共建船舶的航線設計是固定在國內南北線之間，存在實習環境單一，學生對一些具體的、突發的、特別的航海情況沒有應對措施。故可結合航海模擬器進行多種航海情況，多航線的設計與航行。

3.2熟悉相關航海儀器

認知實習只是局限于認知階段，為了使學生更好的完成海上實習任務，可利用航海模擬器讓學生熟悉各類航海儀器的使用。主要包括：熟練使用電子海圖、ARPR、GPS、VHF、陀螺羅經、測深儀、計程儀、車、舵等相關航海設備。

3.3模擬船舶在各種極端條件下的操作

高校可以通過利用船舶模擬器，設置各種極端條件下船舶遇到的各種可能發生的情況來訓練學生。使學生在實習過程中不但能將課本學到的知識運用到實際情況中，更培養了在極端條件下身為一名船員所應具備的心理素質。

3.4模擬遠洋環境下的英語口語操作環境

由于華南地區海上實習都是國內航線，缺少相應的英語操作環境，利用船舶模擬器，讓學生團隊在全航海專業英語的操縱環境下，要求學生用英語熟悉掌握船舶操縱術語。“聽說”結合，培養學生的專業英語的實際應用能力。

4.加強學生的心理健康教育

為消除海上實習時船上生活環境與陸上的差異給學生帶來的心理障礙，快速幫助學生完成角色轉換，投入到實習中去，應加強學生的心理健康教育。一方面，指導老師應該向學生展示船上生活有關的視頻和圖片，詳細船上生活的講解，糾正學生對上船生活的認識誤區。另一方面，簡單介紹實習教學大綱的教學內容、教學安排、考核方式，讓學生明確在船實習的目的，從而自己科學合理計劃、安排在船時間，不至于上船的變化讓學生不知所措而造成精神壓力和心理恐慌。

5.結語

海上實習作為航海類專業學生人才培養的一個重要環節，各個航海類院校不容忽視。筆者認為新形勢下華南地區航海類學生的在船實習模式需要海事部門、港口企業和高校本身的通力協作，海上實習存在的問題一定會得到解決，同時為國家培養出大量的符合STCW國際公約、與國際接軌、滿足國家航運發展和戰略儲備需要的高素質航海人才。

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