趣之承載

道予

飽滿的尺度，張揚的呼嘯，既有強大的跑車心，又能承載豐富的生活，Panamera不就應該長這個樣子嘛。

車評駕駛評價

優(yōu)點：保時捷的駕乘體驗就是不同，既有澎湃動力，又有超大容量，觸屏很好用

缺點：有些功能要加價，頭枕對小個子乘員偏高了

上市時間：2017年10月

上市售價：110萬元-270萬元

競爭車型：這是個好的話題，法拉利？那是卡雷拉GT的對手，也許奔馳邁巴赫算一個

中國市場分析：在中國市場上，保時捷Panamera向來受到熱捧，現(xiàn)在Sport Turismo增加了漂亮又多用途的新車尾設計，面子里子一樣不差，熱賣就是定局。

這款車辨識度很高，但名字好長，正確發(fā)音有點挑戰(zhàn)：Panamera Sport Turismo，中文：帕納梅拉多用途豪華轎車，請原諒以下以簡寫的ST代替。這是保時捷Panamera車系的第三個車身版本。前兩個分別是Panamera標準軸距和行政加長版豪華轎車。

加拿大試車時，保時捷公關經(jīng)理Stappen先生關心中國消費者會不會喜歡這個車型，我嘴里應著：中國消費者喜歡大的車，心里的語言則是：Panamera就應該長這個樣子——從B柱開始到車尾，飽滿的肩膀多么青春飛揚。而肩膀下面的內(nèi)涵是：4+1座椅概念（后排可選兩個獨立座椅），寬大的尾門，大容量的行李廂（520～1390升），而且行李廂開口更低。

所有Panamera車型都有一個特色配置：前翼子板上的出風口，通常為高光黑色，唯在Turbo版上出風口與車身同色。尾部的細長燈條是ST在黑暗中給我們發(fā)出的身份提示。

我們很容易發(fā)現(xiàn)車頂尾部出現(xiàn)的擾流板，這是自適應車頂擾流板，首次出現(xiàn)在豪華轎車上，更是保時捷主動式空氣動力學系統(tǒng)（PAA）的關鍵部件。……