情報

行業分析Industry Analysis

國際 郵政公司發布最新全球郵政業報告

近日，國際郵政公司（I P C）發布最新版的《全球郵政業報告》稱，2016年，郵政指定運營商平均年收入增長了2%，2017年前半年收入實現1.4%的增長。對于未來，I P C的報告指出，2016～2021年期間，預計全球大多數郵政仍將面臨每年平均2%～11%郵件量下滑的挑戰，而包裹量將以平均每年4%～13%的增速繼續增長。未來的市場競爭將異常激烈。報告指出，隨著電商業務的增長，全球綜合物流服務商聯邦快遞和聯合包裹正在加大B 2C解決方案的投資，調整傳統的B 2B經營模式。與此同時，亞馬遜和阿里巴巴等電商平臺也在全球投資物流網絡，以期更深入地參與電商價值鏈，對接客戶。

我國 快遞業已經進入日億件時代

2017年12月11日召開的2017全球新一代物流峰會透露，我國消費品物流增長特征明顯，2017年前三季度，電商物流指數同比增長4 0%，快遞業已經進入日億件時代。據統計，2017年前三季度單位與居民物品物流總額達0.7萬億元，同比增長3 0.8%，消費物流保持較高的增長速度，從2016年的數字看，網絡購物已經占到社會消費品零售總額的12.6%，網購與電子商務日趨繁榮，帶動電商物流和快遞業務高速發展。2017年前三季度，我國電商物流指數同比增長4 0%，同時我國的快遞業務量完成了27 3.9億件，快遞業已經進入日億件時代。我國物流企業5 0強的主營收入已經達到8 3 00億元，這相對10年前已經增長了十幾倍。

焦點關注Focus Attention

交通 運輸行業2017年降低物流成本約8 8 2億元

據中國交通新聞網，2017年，交通運輸行業可量化措施將降低物流成本約8 8 2億元，預計2018年推動降低物流成本規模將超過2017年水平。交通運輸行業將推動完成道路貨運車輛年檢和年審合并，預計全年減輕企業負擔100億元；持續優化貨車通行費優惠政策，嚴格執行鮮活農產品綠色通道政策，鼓勵地方結合實際進一步加大貨車通行費優惠力度，完善高速公路分時段差異化收費工作，預計將減免通行費5 13億元，實現高速公路通行費增值稅發票抵扣，抵扣金額預計達1.5億元；大力發展多式聯運，深化無車承運人試點工作，預計全年降低物流成本約13 5億元；精簡中央定價港口收費項目，規范市場自主定價的港口服務性收費，預計全年減輕企業負擔4 7 1億元。

政策動態Policy Dynamics

國家 郵政局印發《快遞業信用管理暫行辦法》

日前，國家郵政局正式印發的《快遞業信用管理暫行辦法》規定，快遞業信用信息是指經營快遞業務的企業從事快遞業務經營過程中形成的信息，以及郵政管理部門在依法履行職責過程中產生的能夠反映企業信用狀況的信息，主要包括基本信息、許可管理信息、快遞服務質量信息、寄遞安全信息、社會責任信息、獲得表彰或獎勵等其他反映企業信用狀況的信息，采集的途徑包括郵政管理部門收集錄入、企業申報錄入、共享其他部門信息等。依據《辦法》規定，郵政管理部門將按照行業共治的原則，牽頭設立快遞業信用評定委員會，開展轄區內快遞業信用評定工作。《辦法》對信用信息的披露和應用作出了詳細規定。

商務 部：用三年左右時間確定城鄉高效配送示范城市5 0個

日前商務部會同公安部、交通運輸部、國家郵政局、供銷合作總社聯合印發的《城鄉高效配送專項行動計劃》，提出力爭到2020年，初步建立起高效集約、協同共享、融合開放、綠色環保的城鄉高效配送體系。商務部新聞發言人高峰表示，下一步，商務部將會同有關部門共同努力，重點推進三項工程，包括：配送網絡建設工程，綠色貨運配送示范工程，技術與模式創新工程。我們準備用三年左右的時間，在全國確定城鄉高效配送示范城市5 0個，骨干企業100家，總結地方和企業在推進城鄉配送方面的好經驗、好做法，并在全國復制推廣。

區域物流Regional Logistics

15 個口岸共簽寧波“一帶一路”建設綜合試驗區倡議

2017年12月17日下午，城市國際航運產業創新發展論壇在寧波舉行，來自大連、北京、天津、青島、西安、南京、上海、寧波、廈門、武漢、重慶、深圳、廣州、香港、臺灣15個口岸的代表共同簽署了寧波“一帶一路”建設綜合試驗區倡議書。中國-巴基斯坦產業對接合作協議、共建海上絲綢之路指數合作協議也在會上簽訂。據悉，中國-巴基斯坦跨境產業對接合作協議簽訂后，寧波航運訂艙平臺、中巴跨境產業聯盟-巴境通兩大平臺將依托寧波航運訂艙平臺的物流供應商資源，為中巴企業提供物流及供應鏈體系服務，共建中巴兩國跨境貿易生態圈，助力“一帶一路”倡議在巴基斯坦落地生根。

企業物流Enterpriselogistics

達達 與微盟牽手，要為24 0萬社會商家賦能

近日，同城速遞平臺達達宣布與微盟達成戰略合作，作為合作第一步，微盟旗下“微盟旺鋪”與“達達”完成全流程對接，商家可一鍵呼叫達達騎士，啟用達達配送。據了解，目前，微盟旺鋪接入達達配送已覆蓋上海、北京、深圳、廣州、南京等3 9個重要城市。未來達達或將助力微盟24 0萬商戶，提高同城速遞體驗。

電子商務E-commerce

騰訊 京東入股唯品會，服飾電商與物流格局大變

2017年12月18日，騰訊、京東唯品會共同宣布，騰訊和京東將在交易交割時以現金形式向唯品會投資總計約8.6 3億美元。根據股權認購協議，騰訊和京東將認購唯品會新發行的A類普通股，認購金額分別約為6.04億美元和2.5 9億美元，前兩者分別持有后者7%和5.5%股份。騰訊和京東入局之后，唯品會仍將繼續保持獨立運營，而唯品會董事長兼首席執行官沈亞仍位居第一大股東，持有近6 0%的投票權。

物流科技Logistics Technology

交通 大數據國家工程實驗室貴陽中心落地

2017年12月20日，綜合交通大數據應用技術國家工程實驗室貴陽研發中心正式在貴陽貨車幫智慧物流示范園揭牌。該實驗室由國家發改委批準成立，是全國13個大數據國家工程實驗室中交通領域的唯一實驗室。滿幫集團將為其提供智慧物流服務匹配關鍵技術研究理論及基礎支撐。未來，實驗室將成為滿幫集團精準把握市場需求、以大數據驅動創新的核心引擎。

韓國 首次完成無人機快遞業務2022年之前或實現商業化

據韓媒報道，韓國郵政事業本部2017年11月28日使用無人機派送快件，這是韓國首次完成無人機快遞業務。無人機從全羅南道高興郡出發，前往4公里外的得糧島，使用的無人機無需遠程遙控系統實現完全自動化。派送的快遞物件重量為8千克，無人機飛行高度為5 0米，飛行時間不到10分鐘。無人機在完成投遞業務后，立即自動返回出發地點。

交通Traffic

成都 成出口歐洲前沿主陣地，中歐班列開行數量占全國近1/3

自2011年開行以來，全國中歐班列累計開行數量已突破6 000列。在中歐班列中，蓉歐快鐵作為后起之秀，一路馳騁、成長迅速。截至2017年12月4日，成都國際鐵路港國際班列當年已開行8 9 0列，其中中亞班列開行113列，蓉歐快鐵開行7 7 7列，位列全國中歐班列首位，開行數量占到全國的近1/3。目前，中歐班列已鋪畫運行線5 7條，國內開行城市達到3 5個，到達歐洲12個國家3 4個城市。蓉歐快鐵實現北至俄羅斯、南至土耳其、中至波蘭的三線閉環穩定運行，初步形成涵蓋波蘭羅茲、荷蘭蒂爾堡、德國紐倫堡、捷克布拉格、意大利米蘭等歐洲11個主要節點城市的“國際網”核心布局。成都還將開通蓉歐快鐵俄羅斯專線，實現成都至俄羅斯莫斯科、伊爾庫斯克等地的班列穩定開行。

空運Airlift

四川 將建中歐陸空聯運基地

近日，四川省政府印發《中國（四川）自由貿易試驗區建設實施方案》,提出著力打造國際開放通道樞紐區和國際鐵路運輸重要樞紐，加快推進國際航空樞紐建設，大力發展臨空經濟，建設川滇黔航運物流中心和中歐陸空聯運基地。《方案》提出，四川將建設川滇黔航運物流中心，支持川南臨港片區設立國家對外開放口岸。加快建設長江上游高等級航道，推進綜合交通樞紐基礎設施建設，聯動構建“公水鐵空”立體交通網絡體系，延伸航運物流、航運服務、國際貿易產業鏈，打造以港口為核心的多式聯運物流體系。

中郵 航空入駐，北京新機場為快遞業帶來機遇

據北京新機場消息，目前共有9家客運航空公司和1家貨運公司確定入駐新機場，中郵航空作為唯一一家貨運公司入列。新機場定位為大型國際航空樞紐，位于北京市大興區榆垡鎮、禮賢鎮和河北省廊坊市廣陽區之間。根據規劃，北京新機場將建設4條跑道、15 0個機位的客機坪、24個機位的貨機坪、14個機位的維修機坪。一期工程按2025年旅客吞吐量7 200萬人次，貨郵吞吐量200萬噸，飛機起降6 2萬架次的目標設計，7 0萬平方米航站樓及相應的貨運、空管、航油、市政配套、綜合交通樞紐等設施。

一句話新聞 Word Press

● 順豐子公司參與設立湖北國際物流機場公司·

● 申通快遞聯合快捷快遞成立子公司加速大件專網建設·

● 京東投資百億元欲在長沙試點無人快遞車·

● 浙江擬出臺全國首個小型無人機地方性法規·

● 廣西至越南河內直通班列對開·

● 運滿滿貨車幫戰略合并·

● 霍爾果斯新通高速公路將橫穿亞歐大陸·

● 東盟班車與中歐班列無縫連接常態化·

● 《北京市關于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見（試行）》正式發布·

● 廣東自貿區將研究設立航運等重大交易平臺·C