感性工學在游艇造型設計中的應用

李程+齊廣慧+劉彬

【摘 要】當前游艇行業正處于穩步發展狀態，其中游艇的造型設計是游艇產業非常重要的環節，一些游艇企業開始更多地注重游艇開發前期發掘客戶需求上。因此，以客戶需求為導向的感性工學思維方式在此產生。論文將以感性工學理論為基礎，討論了感性工學的誕生與發展，并運用游艇設計實例，探討此方法的實際運用。

【Abstract】At present， the yachting industry is in a steady developing state， and the yacht styling design is a very important part of yachting industry. Some yacht enterprises begin to pay more attention to the customer demand in the early stage of yacht development. Therefore， the mode of thinking of kansei engineering based on customer demand is produced. Based on the theory of kansei engineering， this paper discusses the birth and development of kansei engineering， and uses the example of yacht design to discuss the practical application of this method.

【關鍵詞】感性工學；游艇造型；船舶美學

【Keywords】 kansei engineering； yacht modeling； ship aesthetics

【中圖分類號】TU253 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069（2018）02-0192-03

1 感性工學概述

感性工學是通過感性與工學相結合，運用工學的研究方式，尋找感性量與物理量之間的關系[1]，簡單來說，就是通過分析人的感性特性來設計，根據人的需求來制造，它是屬于工學的一個新的分支。

感性工學屬于一種以用戶的需求為導向的學科，探討人與物的相互關系[2]，是利用人的一些感性行為去設計讓人滿意的東西，可以根據人們的感性訴求來指導產品設計。傳統的設計主要是設計師主觀的設計方式，可能并不會被大部分消費者認可。感性工學可以通過市場調研的方法，為設計師提供設計靈感與設計依據[3]，有效表達出消費者的想法，幫助設計師對新產品開發做出有效的量化。

2 游艇形態要素與感性工學分析

人們對游艇造型的感受，可以通過許多感性詞匯來表達，比如：奢華的、運動的、休閑的等可以大概表現出人們對于游艇設計的看法，游艇的造型特征是人們對游艇的第一印象。

在游艇設計中，首先要考慮的是其實用性和安全性。高檔的休閑游艇要能體現出購買者的身份和品位，外觀線條要流暢，能夠引人注目，在優美造型的同時，必須考慮到實用性，比如為了保證美感損失了艙內空間，導致艙內舒適性變差，就是不好的設計。游艇設計中最重要的就是安全性，比如：為了搭配外觀設計的低矮的護欄或船側甲板空間不足，都容易造成船員落海的危險，這些在設計時都要慎重考慮。 如圖1所示，游艇各形態設計要素舉例。

游艇的功能性影響其外觀造型設計，不論什么游艇造型，都應該考慮人的便利性，例如后甲板要設計平坦，如果甲板有凹陷等設計必然會導致引航員上下船的不便利，艇員休息艙必須能夠容納一個成年人的身高。

感性工學在游艇設計中的流程如圖2所示。

在感性工學研究中關鍵的是找到感性詞匯與產品特征的相關性，評估產品要素與感性詞匯之間的關聯程度[4]。感性工學在對于每個感性詞匯都有許多產品屬性與其聯系，所以，將設計元素與感性詞匯之間的相關性做出量化來表明兩者的關系，明確設計元素對人感覺的影響，以此來指導產品設計[5]，是感性工學最重要的內容。

3 感性工學應用實例

此案例為一艘近海引航船的外觀造型設計，引航船主要功能是接送引航員登離被引船，它是引航員重要的信息平臺和主要的交通工具，它的設計對引航員安全至關重要。引航船的功能影響到其外觀造型設計，不論任何造型都要考慮到人的使用便利性。

3.1 感性語匯收集與評價

通過網站、雜志、學術論文、期刊等收集描述船艇具有代表性的感性詞匯，從中剔除明顯不適合引航船設計的詞匯對，然后運用語義差異法，以調查問卷的形式讓具有船艇設計經驗的受訪者進行主觀判斷，最終選出了6組代表性的感性詞匯，分別為：粗獷的/細膩的、大眾的/個性的、動感的/安靜的、實用的/裝飾的、奢華的/簡單的。

調研各大游艇公司網站，論壇等搜集相關游艇樣本圖片，選取清晰可辨的，具有代表性的游艇，游艇側面圖能夠清晰辨別其輪廓特征，形態信息充足，故選取側面圖為收集的樣本，初步收集50艘樣本，經過與船舶專業的同學分類探討，對游艇特征進行分析對比，最終選取了6個特征明顯的游艇樣本，如圖3所示。

3.2 感性評價

運用語義差異法將篩選出的6對感性詞匯和6個游艇樣本建立7級語義差分量表，如圖4所示，并制作成調查問卷。

選取30名設計專業和船舶專業學生，使他們根據上述圖標對選定的6個代表性樣品進行評價，其中受試者均為大學生，對感性產品理解較為深刻，最后根據統計結果對游艇樣本進行分析，同學們積極配合使得調查問卷均回收有效。

3.3 設計要素與感性關系的建立

對上述感性量表作出數據統計分析，先計算出各感性詞匯相對應游艇樣本的平均分，并作出圖表統計，如圖5所示，然后根據圖表做出定性分析。endprint

通過對圖表的分析，可以得出各樣本對應的特征與感性詞匯之間的關系，找出最適合的設計要素。在引航船的設計中感性詞匯主要講求實用性、簡單的、大眾的等特征。在對比感性詞匯與游艇樣本后發現，在“實用性”方面，得分最高的為樣本c和樣本e，而得分最低的為樣本a和樣本d；在“簡單的”方面，得分最高的為樣本a和樣本f，得分最低的為樣本e；在“大眾的”方面，得分最高的為樣本e和樣本f，得分最低的為樣本a和樣本d。綜合樣本的特征進行分析，可以發現，在需求的特征中船體設計為甲板平整且為單層甲板，船室窗形狀為直線型，上層建筑整體造型工整，護欄高度適中且均勻分布，在船側甲板和上下船位置空間寬敞等等。

3.4 設計方案

經過以上游艇特征定性分析，以感性工學的思想為指導，設計方案最終效果圖如下：

此游艇的設計主要功能為引航使用，主要以其功能為主造型，其甲板為平直設計，引航梯部位空間充足，窗戶造型為直線型且視角寬廣，便于觀察周圍及人員動向，及時處理緊急情況，護欄等安全措施布局合理，同時整體運用硬朗的線條，符合公務艇的莊重氣質，盡量減少裝飾，增強實用感也不乏運動感。

4 結語

感性工學的設計思維是一種消費者與生產者之間的對話，講求站在用戶的角度來進行設計，發現用戶真實的內在需求，是合乎消費者理念的設計方式。感性工學講求的以人為設計的出發點，是一種符合用戶追求的設計理念。本文通過運用感性工學的方式對游艇造型進行設計，找出人們感性思維與游艇造型之間的關系，為今后的游艇設計提供一定的參考。

【參考文獻】

【1】劉楚玉，王海林.基于感性工學的產品設計與評價方法[J].包裝工程，2012（10）：90-94.

【2】NAGAMACHI M.Kansei Engineering：an Ergonomic Technology for Product Development[J].Industrial Ergonomics，1995（15）：36-38.

【3】蔣穎姿，陳炳發.基于感性工學方法的產品設計分析[J].電氣與自動化，2015（05）：200-203.

【4】趙艷云.基于感性工學的產品材質意象研究[J].機械設計，2015（8）：117-121.

【5】何燦群.感性工學的方法與研究探討[J].裝飾，2006（10）：16-17.endprint