關于汽車發動機機械故障非接觸式檢測技術分析

李長云

（河南經濟貿易技師學院，河南 新鄉 453700）

1 汽車非接觸式檢測技術概述

非接觸式檢測技術主要借助一些檢測設備攻擊，自動化的對發動機進行檢測與分析，是一種現代化的診斷技術，能夠有效地改善傳統的汽車發動機檢測技術，傳統的汽車發動機檢修主要通過耳朵對汽車發動機的聲調、響動、音頻、音色等判斷，分析汽車發動機運行過程中可能存在的問題，并能夠對信號傳感器的異動進行捕獲，進而達到對汽車發動機故障做出精準的判斷，達到對汽車發動機的檢修的目的。非接觸式測量技術是現代汽車發動機檢修新發展的技術，主要以光學與聲學原理為基礎，實現遠距離的對發動機進行檢測，它在測量的過程中不會破壞發動機的結構，而且檢測的工作距離較大，效率也比較高，能夠實現對汽車發動機的靜態或者動態的測量，提高汽車發動機的檢測效率。

2 非接觸式發動機機械故障檢測技術應用設計

為了提高非接觸式發動機檢測的效率，在本文中采用四沖程的轎車發動機檢測為例，對汽車發動機的異動響聲信號進行收集與信息處理，來分析非接觸式發動機檢測技術的應用，主要以大眾朗逸轎車的1.6L排量的轎車分析，該轎車是四沖程發動機，在檢測時，可以自動化的設置人為的機械異響。然后設置不同的電信號與聲信號。

大眾朗逸轎車的1.6L排量轎車的發動機異響動主要體現前驅與氣門的挺柱區域，產生的比例也比較大，同時發動機的底殼也出現比較大的異響動，在不同的異響動區域產生響動的頻率與音色也不相同，在具體的檢測過程中也存在一定的差異，在非接觸式檢測技術中，通過將設備安置在傳感器的周邊，能夠精確的分辨出汽車發動機的異響動來源，并結合發動機產生噪音的異響動信號強度與頻率，可以快速地對發動機的異響動故障點進行定位，進而能夠快速地對汽車發動機的故障進行診斷。在檢測的過程中，需要對發動機的異響動進行綜合的評價，這時就需要對發動機的各個部位進行精確的檢測，在布置發動機的傳感器時，要能夠有效地控制好發動機機體與傳感器之間的距離，以保證檢測的信噪比與精度滿足需要，同時還要避免檢測設備對發動機的運行造成影響，進而能夠快速地實現發動機的動態檢測。

3 非接觸式發動機機械故障檢測技術的具體分析流程

為了提高非接觸式技術的檢測效率與有效性，在檢測時可以采用實用性比較強的、具有良好干擾能力的LMS聲信號控制傳感系統，構建一個高效的信號檢測分析平臺，在具體的操作過程中，對汽車發動機的異響動的信息數據收集如下：第一，對各個硬件系統進行準確的布置與安裝，并能夠將各種配套的數據整合分析控制系統與檢測設備的數據線連接在一起，并對各個硬件的參數進行分析與可靠性驗證，使其在檢測的過程中能夠有效地發揮設備檢測的性能；第二，對LMS汽車發動機異響聲信號數據分析系統的參數進行準確的設定，可以采用軟件從內部對參數進行設置，然后對傳感器的信號進行校準，并非接觸式檢測設備的靈敏度進行調試，同時設置好信號的采樣頻率與采樣時間，在檢測的過程中，通過多次檢測與有經驗檢測維護技師的分析，將設備檢測的頻率與信號設置為20260Hz，同時將故障信號檢測的數據收集與檢測時間設置為1.5s，以提高信號的檢測效果。

4 發動機機械故障信號收集與分析流程

在采用非接觸式發動機檢測技術對發動機進行檢測時，首先，需要保證整個檢測車間周圍的安靜，盡可能降低周圍的雜音與混響聲，而導致在檢測的過程中異響，導致對發動機檢測過程中出現的誤判，只要不妨礙具體的設備維護工作，需要將非接觸式的檢測工具放置在專業化的檢測平臺上，同時還要保證汽車發動機的冷啟動；其次，需要專業的汽車發動機維護及時設置汽車發動機的故障情況，然后模擬人工檢測發動機的流程進行檢測；第三，要能夠及時對發動機檢測的聲信號與光信號與數據進行收集，然后整合各種數據情況，總體分析發動機的故障情況。