基于我國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀思考

邵明吉++梅靈++趙周慧

摘要：隨著我國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)的逐漸形成，“一帶一路”戰(zhàn)略的順利推進(jìn)，高鐵引起廣泛關(guān)注。本文通過(guò)分析我國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，分析現(xiàn)階段發(fā)展中的問(wèn)題，提出相應(yīng)的對(duì)策，推動(dòng)高鐵產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

Abstract： With the gradual formation of China's high speed railway network and the smooth progress of the "One Belt and One Road" strategy， high speed railway has drawn wide attention. This article analyzes the advantages of China's high speed railway industry， analyzes the problems in the current stage of development， and puts forward corresponding countermeasures to promote the further development of the high speed railway industry.

關(guān)鍵詞：高鐵；市場(chǎng)需求；經(jīng)濟(jì)發(fā)展

Key words： high speed railway；market demand；economic development

中圖分類(lèi)號(hào)：F121.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2018）08-0011-02

0 引言

鐵路發(fā)展已有近200年歷史，其在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善人們生活環(huán)境中有著不可替代的作用，然而傳統(tǒng)鐵路的發(fā)展終究會(huì)面臨巨大的挑戰(zhàn)。隨著1964年日本高鐵技術(shù)誕生以及隨后德國(guó)、法國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)高鐵技術(shù)完善，2004年我國(guó)開(kāi)始引進(jìn)高鐵技術(shù)，近幾年我國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)取得爆炸式發(fā)展。從過(guò)去的“乒乓外交”、“熊貓外交”，到國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)為高鐵代言，顯然高鐵已成為我國(guó)近期外交必談話題。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同樣潛力巨大，政府發(fā)布的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，表明高鐵在我國(guó)基礎(chǔ)交通設(shè)施中的重要地位，高鐵產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)歷史性的發(fā)展機(jī)遇。

1 高鐵在我國(guó)發(fā)展優(yōu)勢(shì)

1.1 國(guó)家戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)

2013年我國(guó)政府高瞻遠(yuǎn)矚，開(kāi)創(chuàng)性的提出“一帶一路”戰(zhàn)略，構(gòu)建亞、歐、非等各國(guó)貿(mào)易之路，促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)更好、更快發(fā)展。政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通是“一帶一路”新型的合作模式，其中道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通又是“一帶一路”戰(zhàn)略的優(yōu)先領(lǐng)域和重點(diǎn)內(nèi)容，鐵路是道路聯(lián)通的重要保證，高鐵是“一帶一路”貿(mào)易的核心產(chǎn)品，高鐵產(chǎn)業(yè)的巨大潛力已成既定事實(shí)。國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人曾多次在出國(guó)訪問(wèn)、國(guó)際會(huì)議等重要場(chǎng)合極力推薦我國(guó)高鐵產(chǎn)品，積極促進(jìn)高鐵產(chǎn)品走出去。……