大漠之旅

郭湘寧

嘉峪關(guān)，自古兵家必爭的軍事咽喉要塞，絲綢之路上的河西走廊，很多詩人見證了這里的歷史變遷并留下了優(yōu)美的詩句，而我在這里結(jié)識了今天的主角——全新景逸X5。

顏值進(jìn)化

本次試駕的全新景逸X5 1.5T采用三橫幅式的進(jìn)氣格柵，整體造型保持了國內(nèi)消費者比較喜歡的大氣、干練風(fēng)格，同時又不失陽光朝氣，屬于較有“眼緣”車型。前燈組采用時下流行的LED日間行車燈和透鏡式大燈組合，全系標(biāo)配的霧燈造型采用與前臉相呼應(yīng)，包括以“C”型鍍鉻飾條，在視覺上整體感更強；“一筆成型”的側(cè)面造型也為其美觀度增色不少，側(cè)車身貫穿頭尾的俯沖式腰線、前后保險杠下方配有銀色護(hù)板裝飾，以及搭配車身周圍的黑色下包圍，令這兩款車顯露出些許“野性”；車尾的風(fēng)格簡約協(xié)調(diào)，雙邊共兩出的“排氣”裝飾很有運動感，尾燈采用分體式設(shè)計，尾燈面積較大且點亮后辨識度很高。

誠意之作

全新景逸X5的內(nèi)飾采用對稱布局，設(shè)計上加入了大量的橫向線條，來延伸車內(nèi)的橫向視覺，看上去更為寬敞。中控面板上加入了銀色拉絲和仿木紋飾板來裝飾，這種金屬光澤感經(jīng)過精心調(diào)試，均勻柔和也讓車內(nèi)會顯得更加時尚年輕。采用搪塑工藝的儀表臺紋理觸感舒適柔軟。同時，全車采用優(yōu)質(zhì)無毒環(huán)保復(fù)合材料，營造低氣味、健康的車內(nèi)環(huán)境。三輻式多功能方向盤采用真皮包裹及縫線處理，平底式的設(shè)計突出運動感，多功能按鍵提升操作便利性。儀表盤采用雙圓形設(shè)計，造型簡潔，數(shù)據(jù)易于瀆取，中部的單色液晶顯示屏提供豐富的行車信息。中控屏幕采用了懸浮式設(shè)計，其中包含了車輛信息、導(dǎo)航及多媒體等實用程序，還提供了十分方便的倒車影像功能。值得一提的是，全新景逸X5配備的同級超大全景天窗，總面積達(dá)1.14平方米，采光面積0.81平方米，玻璃最大開啟距離達(dá)到579mm，由于采用高性能的玻璃，能量透射比TE18%，卷陽簾的遮光率為92%，在保證車內(nèi)正常光線的同時，避免了被陽光曬到或者將車內(nèi)變成桑拿房的情況出現(xiàn)；而考慮到行駛過程中的便利性，只需要輕輕一按，該全景天窗即可自動開關(guān)玻璃以及卷陽簾，同時四面車窗也都采用了一鍵升降的功能，可謂十分厚道。

雙T表現(xiàn)

動力方面全新景逸X5搭載了三菱的4A91T 1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為110kW，峰值扭矩200Nm，與之匹配的是比利時邦奇QVT變速器。這套動力總成在本次試駕過程中表現(xiàn)優(yōu)異，像在阻力比較大的沙漠道路上行駛，動力充沛，平順性也很好，而且油耗表現(xiàn)出色。同時，這兩款SUV由于采用低頻高阻尼的發(fā)動機(jī)隔振系統(tǒng)以及嚴(yán)格的聲學(xué)設(shè)計包，使得全新景逸X5怠速時噪音為38分貝，120公里高速時僅為68分貝。懸架方面，全新景逸X5采用同級少見的四輪獨立懸架，經(jīng)過K&C多項優(yōu)化與平衡調(diào)校。在試駕過程中，兩款車底盤表現(xiàn)的十分扎實緊湊，即對路面的細(xì)小顛簸過濾表現(xiàn)很好，讓駕駛者感知路面的同時，對于碎石、搓板路況等也表現(xiàn)出不錯的避震效果。

編輯視點

對于一款十萬元級別的SUV來說，全新景逸X5的表現(xiàn)比較令人滿意。無論是高顏值的外觀，還是豐富有誠意的內(nèi)飾配置；無論是行駛在砂石道路的懸掛感受。還是長途過程中的動力表現(xiàn)。都給我留下了深刻的印象。相信，未未隨著其口碑的逐漸釋放。全新景逸X5將會向市場交出一張又一張滿意的答卷。