辣評

雙龍汽車將重新考慮在華建廠計劃

韓國雙龍汽車公司表示，由于中國市場對韓國汽車需求的下降，雙龍將重新考慮在華建廠的計劃。2017年年初以來，韓國汽車在華的銷量持續(xù)下降。

雙龍考慮在西安建立與當(dāng)?shù)仄囍圃焐毯腺Y經(jīng)營的汽車制造廠，但由于銷量不佳，公司將重新考慮建廠計劃。

10月份，雙龍表示，其與陜西汽車集團簽署了意向書，對在此地建廠的可行性進行研究。雙龍汽車總裁崔鍾植表示，雙龍最關(guān)注的問題是中國汽車市場對其需求的疲軟，其年產(chǎn)量為25萬輛的工廠，而今僅生產(chǎn)15萬輛。1月至9月，雙龍共銷售10.6萬輛汽車，去年同期為11.1萬輛。而印度汽車制造商馬恒達還擁有雙龍汽車72.85%的股份，卻不希望進入中國市場。

戴森電動車2020年問世

英國電器制造商戴森向媒體透露，公司正在開發(fā)一種極具創(chuàng)新理念的電動汽車，量產(chǎn)車型將于2020年上市銷售。戴森將為其電動汽車項目投資20億英鎊，開發(fā)人員超過400人。雖然官方還未披露任何電動車的外觀細節(jié)，不過詹姆斯·戴森說：“復(fù)制別人的老路是沒有意義的。我們將要造的這款電動車不是一輛跑車，也不是一輛價格低廉的電動車。”據(jù)戴森以往的家電產(chǎn)品（無繩吸塵器、吹風(fēng)機等）來看，這款全新電動車的造型設(shè)計值得期待。

阿爾法·羅密歐在華銷量劇跌后減產(chǎn)

菲亞特克萊斯勒汽車公司已經(jīng)減產(chǎn)在意大利工廠生產(chǎn)的阿爾法·羅密歐車型，原因是在華銷量大幅下跌。FCA對工會表示，自從中國政府出臺了經(jīng)銷商和汽車制造商的新規(guī)則以來，阿爾法羅密歐的銷量大幅下降。

目前FCA已經(jīng)實施了如下減產(chǎn)：在意大利中部的卡西諾工廠，阿爾法·羅密歐Stelvio SUv和Giulia轎車的產(chǎn)量已從本月的每班300輛降至265輛。這是繼9月中旬以來第四個星期五停產(chǎn)減產(chǎn)量超過2000輛。

特斯拉充電接口將接入“新國標”

特斯拉宣布將向中國大陸市場投放符合“新國標”充電接口的Model S和Model X車型。該公司表示，會對新車型的車身進行細微調(diào)整，以適應(yīng)充電接口的改變。面向老用戶方面，特斯拉表示將在中國大陸地區(qū)向車輛搭載非“新國標”充電接口的車主免費發(fā)放“新國標”充電適配器（AC/DC），以“保證現(xiàn)有用戶能擁有同樣的便利和多樣的充電選擇”，發(fā)放時間自10月開啟。該公司將對中國大陸地區(qū)的超級充電網(wǎng)絡(luò)的超級充電樁，和目的地充電網(wǎng)絡(luò)的充電樁進行“新國標”充電接口改造，并計劃于2018年春季完成全部改造工作。

GOFUN共享汽車押金難退

隨著共享經(jīng)濟的發(fā)展，共享汽車也成為了時下比較熱門的共享經(jīng)濟產(chǎn)物。伴隨而來的，“押金難退”的問題也出現(xiàn)在了共享汽車之中。“押金難退”似乎成為了許多共享企業(yè)的“通病”。一位住在西安的馬先生，于10月15日在GOFUN共享汽車的官方APP上申請了退還699元押金，不過押金都一直沒有到賬。致電客服也是回應(yīng)說會反映情況，核實后給答復(fù)，但一直都沒有實質(zhì)的進展。

而現(xiàn)在馬先生已經(jīng)得到了回復(fù)，但GOFUN方面并未提供退還押金的相關(guān)憑證。雙方說法還各執(zhí)一詞。

網(wǎng)約車新政實施一年，你感覺到變化了嗎？

2016年，7月28日，交通部發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，也就是我們說的網(wǎng)約車新政。雖然給了一定的緩沖期，新政帶來的影響還是不可小覷。各個城市對司機戶口和汽車牌照都有要求，更重要是對車型都有了規(guī)定。

過去幾年，網(wǎng)約車靠著高額的補貼迅速占領(lǐng)市場，也解決了打車難的問題。消費者出門站在路邊苦等，招手攔車后還可能換來司機一句“不去”的時代終于過去了。那時候，大家都說，網(wǎng)約車的出現(xiàn)真是造福人類。

新政實施一年之后，因為價格上漲、打車困難，網(wǎng)約車平臺的活躍用戶是明顯減少了。而現(xiàn)在一個電話打來，告訴一個外地的車牌號，一輛與訂單信息有區(qū)別的車，其余的和以前沒什么不一樣。