基于攤本入職的差異化計件工資管理體系建設

任博　孫美佳

[摘要]港口整合有利于優化公司當前各類業務板塊，集中現有資源，做強、做大港口事業，以此有效增強港口供應鏈板塊核心競爭力，持續推升公司品牌形象。為充分開發、利用各港口操作系統，確保計件工資管理工作與操作系統有效對接，在以搶抓效率為主要工作目標的基本要求上，不以觸犯、逾越安全紅線為代價，保持一線人員總計應發預算基本不變的情況下，如何調整基層員工薪酬計發機制（計件工資），致力提高現場一線員工工作積極性，充分發揮其主觀能動性，盡可能解決“新時代大鍋飯”薪酬分配體制矛盾，促使工作人員從“要我干好”到“我要干好”的思想轉變，將個人微觀經濟效益扎實嵌入公司宏觀發展規劃，是當下迫切應該予以解決的問題。

[關鍵詞]攤本入職；差異化；計件工資；管理體系

[DOI]1013939/jcnkizgsc201808125

1研究內容

第一，差異化計件工資管理體系；第二，攤本入職操作模式可行性探索。

2研究目的

21嚴肅崗規崗紀，解決“新時代大鍋飯”問題

部分員工持有工作干好干壞都一樣、掙點就夠花的念頭，僅因個人原因，仰仗工作年限久，躲避“臟、亂、差”，追逐“優、便、捷”，常常“事前”不思取、“事后”理由多，由此造成人為消極，影響現場生產效率，不斷觸摸安全紅線，為港口安全生產制造障礙。

22崗位關聯、績效關聯，提高員工主觀能動性

以岸橋、場橋、拖車、空叉、正面吊等配載港口操作系統終端的機械工種為例，存有“上班喊累”“工作無畏”“小瞌小睡”“回家買醉”等不良習慣的大有人在，原因就在于各工種在狹義上較為獨立，即便考核也只是考核個人，不影響其在團隊中的正常工作與生活。如果能夠有效關聯各崗位、各工種工作績效，使其產生不敢犯錯、不能犯錯的思想意識，現場安全生產、生產效率這兩個看似矛盾的兩個要素，便可以解決。

23采取攤本入職方式

將成本外包于機械司機，即將原來全部由企業擔負的油、電、時間、安全等相關成本，折計到員工計件工資中，每月月末，總計員工作業箱量，攏算總收入，扣除成本費用，最終得出應發工資。在大幅度提升員工收入的同時，以責任心、個人利益為紐帶，加強整體向心力，降低企業能耗，下拉企業總體運營成本，提升港口作業效率，增高現場安全作業系數，與此同時，為節約作業能耗，司機會理性使用機械，避免暴力作業、空轉待時，延長機械使用壽命，構建“比、學、趕、忙、超”的生態作業鏈。

3傳統計件工資管理體系

31體系模型

以港口工人為例，各作業線、同工種，單位TEU計發薪酬金額相同，由此造成部分工人懈工、怠工，滋生“工作干點就行、工資夠花即可”的觀念，主要原因還是在于現場工人僅僅看重“實際”，如果所分的貝位箱雜亂，不好作業，在不影響整體作業情況下，便以各種理由為借口，主觀“避難就簡”，不利于港口生產整體資源調配。

32考量要素

考量因素主要為作業箱量，同時配合效率排名、能耗獎、安全事故處罰等，但各獎懲措施分頭而行，員工積極性引導效果不佳，尤其是安全生產，容易給個別慵懶員工假以借口，產生主觀能動性。

33人工成本核算

場橋司機計件方式（傳統）情況見表1。

34油耗成本核算

場橋油耗成本情況見表2。

4差異化計件工資管理體系

41體系模型

差異化計件工資計發方式，旨在通過量化考核要素，使其流程化、模塊化，與港口生產系統交換對接，以達到同工種、不同酬，下意識使各獨立單元融入集體之中，以至于達到“一人干、十人看、百人管”的工作目的，通過此工作機制，有效觸發每一個人的自主工作、自主管理能力，實現現場人員隨時隨地持存“必須干、不旁看、有人管”的心理警鐘。詳見圖1。

由于油耗成本為公司擔負，故著實存在不及時關車、不合理轉場等情況存在，造成油耗無功損耗，以350箱為例，此過程初步估算無功油耗為35L，折合費用為1939元

42考量要素

作業效率、執行能力、安全。

43人工、油耗成本核算

場橋司機計件方式（差異化計件工資）情況見表3。

5傳統計件工資與差異化計件工資體系對比

通過表1、表2、表3對比可知，同是作業350TEU，在傳統計件工資模式下，企業需支付人工成本和燃油成本合計22001元，在攤本入職基礎上，施行差異化計件工資管理模式下，企業承擔人工與用油成本為21901元，較之傳統模式，節約成本10元，且員工收入水平大幅度上漲，之所以產生此類效果，原因就在于，施行新計件工資管理體系后，員工會更加注重油耗節約，因為節約的費用會在無形中為廣大員工創造利好。

6存在問題及解決方案

61技術保障

針對提前、批量處理指令現象，可通過抓拍設備進行糾察。即抓拍設備記錄箱所到岸橋、場橋時間與機械司機處理指令時間進行對比。詳見圖2。

62績效核算

鑒于差異化計件工資管理體系考量因素較多，個體工資核算復雜，建議將日常核算工作分流，具體如圖3所示。

原則上，以一整條作業流程為完整閉環，參考現有的考量要素，以中控為工作重心，人為增設各要素考量權重，對閉環中的每一個環節進行考核，人為將閉環中的每一個工種串成“一根繩上的螞蚱”，進而形成“工作共同體”“利益共同體”，借助生產系統，對無數交叉閉環進行大數據分析、總結，進而對各工種進行打分評級，按照級別確定計件工資計發金額。

7結論

改革開放近四十年來，中國經濟持續高速增長，但隨著人口紅利衰減、“中等收入陷阱”風險積累、國際經濟格局調整等一系列內因與外因作用，經濟發展正進入“新常態”。自2015年以來，我國主要經濟指標之間的聯動性出現背離，中國經濟的結構性分化正趨于明顯，為適應這種變化，國家提出供給側結構性改革，把發展經濟的著力點放在實體經濟上，以建設現代化經濟體系。本文從港口計件工資核發角度闡述基于攤本入職的差異化計件工資管理體系模型、運用方法及實地效用，希望能夠在供給側結構性改革過程中，提供一種適用于現代化企業薪酬管理的“攤本入職”管理體系思想，輔助企業降本增效，助力實體經濟發展，各企業可“因地制宜”地運用在本單位薪酬計發體系中。

參考文獻：

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[3] 王成慰關于國有企業工資管理的思考[J].中國市場，2015（37）