老將新顏2018款牧馬人

編輯 大唐

2017年11月底，Jeep發(fā)布全新2018款牧馬人。作為一次大改款，新牧馬人在外觀細(xì)節(jié)、內(nèi)飾配置、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等方面大有升級(jí)。作為數(shù)十年堅(jiān)守分時(shí)四驅(qū)的越野標(biāo)桿，牧馬人首次增加全時(shí)四驅(qū)的配置也成為讓人意料之外的變化。

2018款牧馬人依舊有2門(mén)/4門(mén)兩種版本可選，其中2門(mén)車(chē)型分為Sport、Sport S與Rubicon 3個(gè)版本，4門(mén)版車(chē)型則額外有一款增加全時(shí)四驅(qū)配置的Sahara。

作為偏向公路行駛的城市化版本4門(mén)Sahara車(chē)型，首次增加為公路行駛設(shè)計(jì)的自動(dòng)四驅(qū)模式，無(wú)疑將帶來(lái)更好的公路駕駛性能。它依然配有低速四驅(qū)模式，可將扭矩最高放大至2.72倍。

而Rubicon，依舊配置極致的Rock-Trac四驅(qū)系統(tǒng)，以及最新的Dana 44車(chē)橋，并配有后橋限滑差速器，低速四驅(qū)傳動(dòng)比為4∶1。此外，Rubicon的懸架行程比起上一代車(chē)型也有所增加，最小離地間隙提升近3cm，通過(guò)性能再次提升。

所有版本的牧馬人都標(biāo)配底盤(pán)護(hù)板和后拖車(chē)鉤，44°的接近角、27.8°的通過(guò)角、37°的離去角、最大762mm的涉水深度，全面提升的越野參數(shù)，無(wú)不證明新款牧馬人的強(qiáng)大實(shí)力。作為一款象征山川和遠(yuǎn)方的車(chē)型，2018款牧馬人還具備1587kg最大拖曳能力。

外觀方面，全新牧馬人在沿襲經(jīng)典風(fēng)格的同時(shí)，車(chē)窗更大、車(chē)身更寬，顯得更有硬漢風(fēng)格。Sahara和Rubicon還可以選裝LED車(chē)燈，在獲得更好照明效果的同時(shí)還更顯時(shí)尚。

前臉變化最為明顯，包括時(shí)尚呆萌的前大燈以及兩側(cè)對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)條日間行車(chē)燈，在繼承牧馬人多年傳承的同時(shí)，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)平添時(shí)尚。尾燈同樣經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，沿襲新一代Jeep車(chē)型設(shè)計(jì)語(yǔ)言，硬朗又緊隨當(dāng)下潮流。

和前代車(chē)型一樣，新牧馬人也有著多種車(chē)門(mén)、車(chē)頂和風(fēng)擋的搭配，帶給車(chē)主更多個(gè)性化選擇。風(fēng)擋被重新設(shè)計(jì)，傾角被調(diào)整得更加符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，不僅視野更出眾，同時(shí)前風(fēng)擋折疊也得到優(yōu)化，方便在野外隨時(shí)拆卸變形，滿(mǎn)足車(chē)主的個(gè)性需求。車(chē)頂有軟硬兩種選項(xiàng)，其中軟頂采用全新設(shè)計(jì)，風(fēng)噪大為降低，并配有電動(dòng)折疊功能。

2018款牧馬人的內(nèi)飾風(fēng)格基本沒(méi)變，但細(xì)節(jié)卻更加精致。尤其是Sahara版本，空調(diào)開(kāi)關(guān)、音響調(diào)節(jié)、數(shù)據(jù)線(xiàn)接口、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟停開(kāi)關(guān)等一系列功能性配置，辨識(shí)度極高的同時(shí)，方便日常使用。另外，全新牧馬人的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)也很巧妙，在現(xiàn)款車(chē)型的基礎(chǔ)上大幅提升儲(chǔ)物空間。

動(dòng)力方面，全新牧馬人擁有2.0L直列4缸渦輪增壓汽油機(jī)、3.6L V6汽油機(jī)和隨后推出的3.0T V6柴油機(jī)3種選項(xiàng)。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)憑借低延遲的渦輪增壓器和Jeep的eTorque技術(shù)，能夠輸出198kW的最大功率，峰值扭矩達(dá)到400N·m，油耗卻依舊維持在正常4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的水平；3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)擁有212kW的最大功率和353N·m的最大扭矩，側(cè)重于寬廣的扭矩輸出范圍，更適合極端路況。3.0T V6柴油機(jī)版本將在2019年推出，能夠輸出194kW的最大功率和599N·m的峰值扭矩。

傳動(dòng)方面，Jeep為新牧馬人準(zhǔn)備了兩款變速器——8擋自動(dòng)和6擋手動(dòng)。6擋手動(dòng)自不必提，為越野而生，依舊將被注重駕馭感的戶(hù)外人士所青睞，同時(shí)它的各擋位齒比也再次得到優(yōu)化。而8擋自動(dòng)變速器則更偏向于節(jié)油和公路行駛舒適性，動(dòng)力響應(yīng)和平順性比起前代車(chē)型將大幅提升，以滿(mǎn)足車(chē)主在城市路況駕駛的舒適性需求。