電子控制技術(shù)在汽車電器設(shè)備中的應(yīng)用

馬 蘭

（寶雞職業(yè)技術(shù)學(xué)院，寶雞 721000）

目前，電子與汽車這兩大產(chǎn)業(yè)是推動(dòng)我國(guó)工業(yè)化發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，隨著這兩大產(chǎn)業(yè)的有機(jī)結(jié)合，標(biāo)志我國(guó)現(xiàn)代工業(yè)已經(jīng)逐漸進(jìn)入到一個(gè)新的發(fā)展階段。電子控制技術(shù)已普遍應(yīng)用于現(xiàn)代汽車制造的方方面面，在汽車制造行業(yè)大力發(fā)展的同時(shí)，電子控制技術(shù)也獲得了快速的發(fā)展。從現(xiàn)代汽車發(fā)展的角度出發(fā)，電子控制技術(shù)與汽車制造技術(shù)的融合必然會(huì)引領(lǐng)未來(lái)行業(yè)發(fā)展的主流。

1 電子控制技術(shù)在汽車電器設(shè)備中應(yīng)用的工作原理

汽車電器電子控制系統(tǒng)的功能主要是執(zhí)行、分析及傳達(dá)汽車駕駛?cè)藛T發(fā)出的相關(guān)指令，通過(guò)軟件將其轉(zhuǎn)化為可接受到的控制信號(hào)，然后將其發(fā)送到總線上。該系統(tǒng)的設(shè)定主要是按照現(xiàn)階段汽車實(shí)際的運(yùn)行需求來(lái)完成的。汽車電氣電子控制系統(tǒng)主要是讓汽車能夠以最短的時(shí)間接受駕駛員所發(fā)出的指令，然后再最快的時(shí)間內(nèi)執(zhí)行這個(gè)指令，進(jìn)而降低汽車運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的一些問(wèn)題。

2 電子控制技術(shù)在汽車電器設(shè)備中應(yīng)用的技術(shù)原理

2.1 容錯(cuò)技術(shù)

目前，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚囊豁?xiàng)交通工具，隨著人們對(duì)汽車需求量的日益增加，汽車行業(yè)獲得了快速的發(fā)展。而在汽車整體的組合部件中，電路線是尤為重要的一個(gè)組合部分。伴隨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈以及汽車制造成本的相繼提升，對(duì)汽車中電路線的要求也是越來(lái)越嚴(yán)格，因此，需要在材料及結(jié)構(gòu)上對(duì)電路線做出相應(yīng)的調(diào)整，使其能夠得到優(yōu)化升級(jí)。容易技術(shù)便是這一方面重要的一項(xiàng)技術(shù)，現(xiàn)代汽車行業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，要想保障汽車高性能及耐用性，那么對(duì)技術(shù)創(chuàng)新就提出了更高的要求，容錯(cuò)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。容錯(cuò)技術(shù)主要是針對(duì)汽車某一故障部位進(jìn)行自動(dòng)備份，如果汽車某個(gè)部位出現(xiàn)緊急情況或故障的時(shí)候，錯(cuò)誤部位就會(huì)發(fā)出相應(yīng)指令，此時(shí)故障部位的備件就會(huì)替代故障設(shè)備繼續(xù)展開(kāi)工作，對(duì)保障汽車駕駛員安全形勢(shì)具有非常重要的意義。

2.2 自行診斷技術(shù)

現(xiàn)階段，汽車在行駛的過(guò)程中發(fā)生故障的時(shí)候應(yīng)優(yōu)先保障駕駛?cè)藛T能夠安全、正常的駕駛，確保駕駛?cè)藛T的人身安全，除了需要上述提高的容錯(cuò)技術(shù)以外，還需要及時(shí)通過(guò)自行診斷技術(shù)對(duì)此次汽車故障做出相應(yīng)的報(bào)告，汽車系統(tǒng)相互間鏈接非常緊密的情況下，一旦發(fā)生故障，首先是經(jīng)故障位置備份保障系統(tǒng)整體能夠穩(wěn)定的運(yùn)行，然后憑借單線控制將故障信息及時(shí)傳遞，借助自行診斷相關(guān)技術(shù)對(duì)汽車電器設(shè)備故障做出匯報(bào)，有效的提高汽車的駕駛安全性能。

2.3 即時(shí)通信技術(shù)

自動(dòng)化與智能化是電子控制技術(shù)在汽車電器設(shè)備中應(yīng)用的主要特征，在社會(huì)的發(fā)展當(dāng)中，電子技術(shù)的應(yīng)用離不開(kāi)自動(dòng)化與智能化的操作。即時(shí)通信技術(shù)作為現(xiàn)代汽車電子控制技術(shù)中的一個(gè)典型技術(shù)，對(duì)汽車智能化操作系統(tǒng)中各區(qū)域間通信速度、效率及機(jī)身整體的操作有著非常大的影響。即使通信技術(shù)能夠以最快的時(shí)間傳達(dá)與反應(yīng)各區(qū)域間的消息，方便駕駛?cè)藛T能夠更快捷更靈活的操作系統(tǒng)，從技術(shù)層面的角度出發(fā)，即使通信技術(shù)能夠成功的運(yùn)用主要依靠單線型控制，通過(guò)單線型控制有效的整合各系統(tǒng)傳達(dá)出來(lái)的指令，然后將其以最快的速度轉(zhuǎn)化成數(shù)據(jù)信息發(fā)送到控制器上，對(duì)于整個(gè)控制系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，掌握單線型控制技術(shù)是非常重要的。

3 電子控制技術(shù)在汽車電器設(shè)備中電應(yīng)用的主要功能

電子控制技術(shù)在汽車電器設(shè)備中應(yīng)用的領(lǐng)域非常廣泛，涵蓋汽車運(yùn)行過(guò)程中的多個(gè)功能，例如汽車剎車階段、啟動(dòng)階段及點(diǎn)火階段等。與此同時(shí)，還包括起汽車自帶安全設(shè)備的智能化輸出，此類技術(shù)的優(yōu)化與提升對(duì)汽車的整個(gè)智能化操作系統(tǒng)都有著非常大的推進(jìn)作用。此外，電子控制技術(shù)還能夠?qū)ζ嚨牟僮飨到y(tǒng)展開(kāi)重新設(shè)計(jì)和改造，譬如按照汽車的速度大小和前進(jìn)方向智能化的控制汽車尾燈和前車燈開(kāi)關(guān)等。現(xiàn)代汽車發(fā)展的速度已經(jīng)超越設(shè)計(jì)人員的預(yù)想，汽車行業(yè)的發(fā)展受到各行各業(yè)技術(shù)發(fā)展的影響。隨著各項(xiàng)技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)于汽車性能等方面的要求也越來(lái)越高，這就要求電子控制技術(shù)也能跟隨時(shí)代的角度進(jìn)一步發(fā)展，使其便于操作，能夠?yàn)槠囯娖髟O(shè)備降低故障的幾率。

4 結(jié)束語(yǔ)

現(xiàn)階段，電子控制技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車電器設(shè)備中，并取得了非常好的效果，推動(dòng)汽車朝著更安全、更舒適的方向發(fā)展。今后對(duì)于電子技術(shù)控制的研究應(yīng)傾向于對(duì)不同類型汽車設(shè)計(jì)出相對(duì)應(yīng)的電子技術(shù)控制方案，減少運(yùn)行過(guò)程中汽車經(jīng)常容易出現(xiàn)的一些問(wèn)題，為汽車行業(yè)提供更好的服務(wù)，為人們的安全出行保駕護(hù)航。伴隨科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，電子控制技術(shù)在汽車電器設(shè)備方面的應(yīng)用必然會(huì)取得更大的進(jìn)展。