電動船迎來“春天”

周漱

當電動車還在成為人們熱議的話題時，電動船正悄然發力。這里的電動船并非指人們在公園里、在旅游區所見到的電動游樂船，而是指以電力驅動的貨船。電動船基本上可以實現零排放，符合航運業積極推動新能源動力應用的大趨勢。當然，電池選擇、續航能力及充電設施等短板依然存在，因此，電動船的推廣從內河開始成為最佳路徑。事實上，無論國際還是國內，電動船已經“在路上”了。

歐洲港口擬推全電動駁船

據悉，歐洲港口即將推出首批全電動、無排放的駁船。從8月起，阿姆斯特丹、安特衛普和鹿特丹等港口將投放一批電動集裝箱駁船，每艘駁船能夠裝載24～280TEU。

此前，歐盟對該技術進行了大規模投資。安特衛普港證實，該港在歐盟提供的700萬歐元補貼的基礎上增加20萬歐元的投入，以便更好地提升港口效率。

預計8月份，安特衛普港將投入5艘新駁船，而6艘更大的駁船——每艘能夠裝載280TEU——將在三季度晚些時候交付。這批駁船將在荷蘭南部的De Kempen多式聯運碼頭與安特衛港之間運營，而這批駁船所裝載的集裝箱相當于2.3萬輛集卡所能裝載的箱量。

據了解，這批駁船將是全球首批采用碳中性電池航行的船舶，其獨特之處是，將電池裝在一只集裝箱里，可以儲存在任何船舶上。

正因為這樣的設計，所以對于歐洲港口之間已經投入的駁船進行改造就變得簡單起來，對航運業的綠色能源應用也有巨大的推動作用。據悉，裝載電池的集裝箱是由荷蘭能源提供商Eneco公司向岸上收取的，該企業提供太陽能、風力和可再生能源。……