集散市場漲跌互現 部分航線持續上揚（2018年1月27日-2017年2月2日）

珠江航運運價指數

2018年02月02日，廣州航運交易所發布的珠江航運運價指數報收918.97點，較上個報價周期試探回調。本周珠江水系集裝箱市場與散貨市場漲跌互現，集裝箱運價指數小幅下探，散貨運價指數繼續回升，綜合運價指數整體略微回調。

2018年02月02日，廣州航運交易所發布的珠江航運集裝箱運價指數報收884.58點，本報價周期小幅下探。本周，內河內貿航線運價保持上漲之勢，內河外貿和香港集裝箱航線運價漲跌互現，運價指數略微下探。

2018年02月02日，廣州航運交易所發布的珠江航運散貨運價指數報收966.46點，本報價周期繼續上漲。珠江水系散貨市場整體呈現上揚勢態。煤炭航線運價微幅上漲，其中黃埔至貴港航線運價增幅較大；本周礦石運價指數小步上揚。鋼材、沙石以及糧食市場表現平穩，運價指數波動微小。

煤炭市場方面，2月2日，海運煤炭運價指數OCFI報收983.32點，期環比下行22.28%。其中，華東線指數報收1030.48點，期環比下行23.06%；華南線指數報收825.46點，期環比下行18.84%。

具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為43.5元/噸，期環比下行10.1元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為38.9元/噸，期環比下行13.7元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運價為34.0元/噸，期環比下行11.5元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為43.9元/噸，期環比下行10.3元/噸。進江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為40.2元/噸，期環比下行13.2元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為44.6元/噸，期環比下行12.0元/噸。

月末節點，煤炭企業2月長協價格未出，電廠二月份采購計劃也未定，觀望氛圍再起，火電廠只進行常規采購，運力需求走低。隨著春節的臨近，工業企業停產放假數量將明顯增多，采購主要以長協煤為主，市場煤炭貿易活躍度較低。雖然持續的寒潮南襲，導致部分地區居民用電量猛增，電廠亟待補庫，但船期基本已排到年底，且就目前的在港的高位船舶數來看，每天的裝船數量有限，即使有新船靠泊，年前也基本無法完成裝船作業，目前年后的訂單暫無價格。

照往年來看，春節長假期間工業用電為低谷時期，電廠普遍保持剛性拉運。產地放假會顯著影響港口庫存，船貨匹配度會繼續下降。受高額滯期費等影響，節前運價或將以下降為主。

鋼材市場方面，截止26日，1月鋼價走出先繼續回落后企穩反彈的態勢，鋼材綜合價格指數月環比下跌6.66%，分品種看，長材價格指數下跌8.17%，扁平材價格指數下跌4.78%。鐵礦石綜合價格指數月環比上漲6.97%，其中進口礦價格指數上漲12.61%，國產礦價格指數上漲0.42%，基本符合預期。展望2月鋼鐵市場，有望迎來新一輪反彈。

水泥市場方面，華南地區受雨雪天氣影響，需求下滑，價格有局部回落情況。廣東年底趕工仍較多，珠三角總體表現良好，粵北因北江封航，清遠袋裝暗降10～20元/噸，梅州則回落20～40元/噸。

本周，沙石、糧食市場需求平穩，沙石自卸船運價指數和糧食運價指數輕微波動。