大型沉箱實心方塊式出運碼頭設(shè)計與施工

井光水

摘 要：文章以福州松下港區(qū)12#、13#泊位工程臨時出運碼頭為例，首先分析了大型沉箱臨時出運碼頭的設(shè)計，其后重點探討了施工方法，解決了其重、難點問題，可為類似工程提供借鑒。

關(guān)鍵詞：方塊設(shè)計 測量控制 系纜設(shè)置

1.工程概況

福州港松下港區(qū)牛頭灣作業(yè)區(qū)12#、13#泊位工程建設(shè)規(guī)模為2個7萬t級通用散雜貨泊位，其中12#泊位碼頭長度311.49m（含預(yù)留段長度），13#泊位碼頭長度265.5m，結(jié)構(gòu)型式均為重力式沉箱結(jié)構(gòu)。甲型沉箱共23件，標準單個沉箱重約4104t；乙型沉箱共6件，標準單個沉箱重約2727t；乙1型沉箱共2件，標準單個沉箱重約2677t。本文以最重的甲型進行探討。

本工程沉箱預(yù)制場地規(guī)劃在松下港區(qū)待建的10#泊位后方，場地全部由開山石陸上回填而成，頂標高為+8.0m（基準：當?shù)乩碚撟畹统泵妫峦靥詈穸燃s為11m，石料規(guī)格為10～100kg。

2.沉箱出運碼頭設(shè)計

2.1出運碼頭總體設(shè)計

本工程所用半潛駁船舶尺寸：船長70.2m，船寬36.8m，型深5.8m，空載吃水2.3m，滿載吃水4.65m。接岸臺口長23.0m、寬1.6m、高0.8m。

因此，本工程沉箱出運碼頭長度設(shè)計為24.0m，頂標高+7.3m，碼頭前沿水深-3.0m。由于該海域風浪較大，為保證出運碼頭后方的安全和穩(wěn)定，在出運碼頭兩側(cè)各現(xiàn)澆寬1m、長15m的混凝土擋墻。

出運碼頭與半潛駁搭接臺口處尺寸為長24m、高0.8m，平臺下層標高為+6.5m。

2.2出運碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計

在沉箱預(yù)制場區(qū)回填完成后，通過對場區(qū)邊線海域水深掃測數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)回填前后場地邊線原泥面標高基本沒有變化，說明該海域地質(zhì)條件較好，地基承載力較高。根據(jù)地質(zhì)資料，該區(qū)域上層為密實砂，有較強的地基承載力。……