滾裝船靠泊操縱討論

劉堃

摘 要：滾裝船是一種很有特點的海上運輸工具。相比其他貨船來說，具有受風面積大、駕駛臺在船首位置、主機功率大、裝備首側推等特點。也是大風天氣下操縱比較困難的船型。我們通過學習研究它，來加深認識、提高技能，確保引航安全。

關鍵詞：滾裝船 船舶特點 風的影響 操縱 拖輪

1.引言

船舶是水上運輸的主要工具，其種類繁多，數目龐大。作為天津港引航員，接觸最多的還是貨船。在這些到港的貨船里以雜貨船、散貨船、集裝箱船和滾裝船為主。在船舶總體設計中，機艙的位置不僅影響船體內部艙室的劃分、結構形式，也決定著上層建筑的造型形式。因此按主機安裝部位分為尾機型、中機型、中尾機型等等。

（1）尾機型是現代船舶主要的布置形式，這種形式決定了主體上層建筑在船尾。所以我們引領的絕大部分貨船駕駛臺在船尾，這樣的好處在于船舶的整體基本上都在視線之內，操縱上比較直觀，由于前進時轉心靠近船首，轉向效果便于觀察。

（2）中尾機型的船舶上層建筑隨之前移，形成長尾樓式上層建筑，它保持了尾機型的部分優點，適居性更強，許多滾裝船、大型集裝箱船和客船都采用這種形式。

為配合京津冀及周邊地區大氣污染防治，天津港運輸方式近期陸續完成重大調整，港口面臨轉型。今后會更加推行清潔高效的運輸方式，建港理念會更加注重綠色環保，促進京津冀一體化協調發展，為向高端高質發展提供有力支撐。……