市政工程中道路園林綠化的要點

端木永麗

摘要：隨著經濟的快速發展，社會在不斷的進步，實現了城市的現代化發展，城市規劃與建設正如火如荼開展，城市市政工程建設是核心內容之一。現階段，城市環境每況愈下，環境質量污染嚴重，加強城市綠化工程成為必然選擇。市政道路的建設，核心任務是園林綠化，為了增強城市環境的和諧性，本文就市政工程中道路園林綠化要點進行分析與探究。

關鍵詞：市政工程；道路綠化；城市規劃

引言

現代化城市發展和建設的首要任務就是進行園林綠化工程建設，這項工程對于城市環境和城市形象有積極的改善作用。綠化工程能夠為城市環境增添綠色色彩，打造出更為優質的人文環境，對于空氣有積極的凈化作用，提高城市環境的質量，能夠讓人們過上高質量的城市生活。為了讓城市居民生活的更加幸福，在進行道路建設工程的同時，不能忽略了園林綠化工作，進行相應的園林綠化工作才能讓城市變得更具有魅力，讓城市生活更加的科學合理。城市的形象受到園林綠化工作的影響，城市的吸引力和發展的空間也會受到它的影響，所以現在園林綠化是一項非常重要的任務。

一、市政工程中道路園林綠化存在的問題

（一）對施工環節認識的不足

對道路園林綠化的施工環節的重視度足夠高，但是對施工前的方案設計的認識不夠到位，事實上，綠化工程的質量高低取決于設計理念的先進與否，所以，在施工前應該制定合理的設計方案，然而大部分綠化工程只注重施工時的質量，對規劃設計時的管理力度不夠，主要表現在規劃設計人員對道路情況沒有進行充分的了解，缺少實質性的內涵，此外，對設計方案的重視度不高，設計方案粗放，設計意圖往往都很差強人意。最終導致綠化景觀整體效果不佳。對于道路景觀綠化的優劣主要體現在是否可以看出地域性特征，主要體現在認同感上，真正能夠體現道路綠化成果的主要在于施工環節的品位與質量。

（二）其他客觀原因造成的影響

首先由于道路填方或者管道施工，產生的垃圾沒有及時清理，會對綠化工程造成一定的污染，破壞土壤，使得植物生長受到威脅。此外由于對園林綠化工程的管理體系不夠完善，部分不良企業為了牟取利益，會使得綠化的質量遭到破壞，為了促進園林工程的規范化，必須制定嚴格的管理體系，推動相關園林企業的合法有序發展。由于施工技術與綠化養護不能達到標準化程度，會使得整個綠化工程不能順利進行，例如，在養護方面，灌溉與施肥技術不能真正達到要求，會影響植物對養分的吸收。

（三）對綠化的認識存在誤區

為了美化城市，在道路綠化建設上單純的追求綠色植物的數量，并沒有真正理解綠化的正確含義，使得道路綠化變成了單純的展示植物，過分注重對植物景觀的觀賞效果，使得對綠化工程的認識發生偏差。

二、市政工程中道路園林綠化建設的要點

（一）園林綠化的基本規劃

伴隨著社會的不斷發展進步，城市的污染問題越來越嚴重，機動車越來越常見，使用人數急劇增加，汽車尾氣污染問題嚴重，霧霾天氣越來越多。為了讓這些問題得到改善，并且加強城市的生態建設，我們需要規劃好城市的園林綠化建設，想要提高城市的道路園林綠化水平，首先需要規劃好園林綠化建設。分析好城市的建設規模、面積、格局、綠化建設和園林綠化的基本功能，這樣才能讓園林綠化工程有著手點和相應的目標，讓綠化規劃科學合理。對于城市道路的綠化，應該合理配置好相應的植物和景觀，讓綠化的生態效果和規劃價值發揮到極致。

（二）樹種的科學性配置

市政道路屬于城市發展的主干道，以維持城市居民的日常出行。為了彰顯主干道的重要價值，應重視道路在園林綠化上的建設，做好綠化樹種科學性的選擇與配置。第一，在行道樹的外部形象方面。在選擇行道樹時，應盡量選擇樹冠相對圓潤、規整、冠幅較大、枝葉茂盛的樹種，要從行車安全角度出發，選擇形態規范、端正的大樹，同時還要保證在空氣質量改善上具有優勢。行道樹必須選擇抗旱、抗寒、抗病蟲害、阻隔噪音能力強、壽命長、四季常青的樹木，以保證營造良好的城市環境。第二，樹木配置方面。為了提高樹種的成活率，應盡量選擇鄉土類植物，根據當地土壤成分進行相應樹種的選擇，盡量不選外來樹種，既增加成本，且樹木的成活率也不高。鄉土類植物對當地的氣候條件、土壤環境等都具有很強的適應性，成活率高，還能彰顯城市的特色文化。

（三）道路綠化帶的設計

市政道路屬于城市的主干道，道路的使用效率高，為達到理想的空氣凈化效果，滿足人們的基本需求，應強化對綠化帶的有效設計，做好綠化帶的合理化設計，保證道路運行的通暢性與規范性，保證行人與行車的安全性。為了保證行車安全，避免綠化帶過高擋住駕駛員的視線，應種植低矮灌木和綠色草坪，可緩解駕駛員的疲勞，拓寬視野。對綠化帶而言，為保證綠化效果的高效呈現，應強化對市政道路園林綠化的養護工作，定期為綠化帶施入一定的肥料與水分，以保證植物的生長。

（四）遵循安全生態的原則

在進行城市道路園林的綠化工作時，應該將安全問題放在首要位置，道路綠化設計、建設工作應該以不影響道路交通為前提，保證車輛的安全行駛，因此，道路綠化設計就應該進行合理的規劃，以保證不會影響行人的視線，好的道路綠化設計甚至可以對車輛有一定的引導指示作用，對于集中駕駛員的注意力有著很好的幫助作用，道路中央的綠色隔離帶在經過合理的規劃后可以對車輛的燈光有一定的遮擋效果，對防止光污染有一定的作用，減少交通事故，道路兩側樹木可以為失控車輛提供緩沖，降低人員傷亡。道路綠化主要的目的并不是供行人觀賞，而是為了滿足交通的需要，盡可能的減低汽車尾氣的排放，以及來往車輛的噪音污染，所以把市政道路建設成生態道路，保護環境，協調生態平衡是主要的目的，在進行道路綠化時應該根據相關的地理條件進行規劃，形成良性的生態循環系統。

結語

我國城市規模和數量不斷增加，為了推動我國的城市化進程不僅在經濟方面提高重視也應該對生態環境進行一定的改善，在市政道路綠化建設的過程中，應該將設計與城市的文化底蘊和知識內涵進行結合，從設計環節、施工環節等各個角度進行考慮，提高工程質量，營造與城市文化相協調的綠色走廊，創設符合地域文化特征、與生態環境相適應的市政道路綠化景觀。

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