試論移動支付在高速公路收費(fèi)中的運(yùn)用

石智

摘要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，高速公路建設(shè)的越來越多。隨著高速公路通車?yán)锍痰脑鲩L，逐步凸顯出高速公路收費(fèi)運(yùn)營管理成本高、系統(tǒng)開放性差、用戶信息附加值挖掘不足的問題。在運(yùn)營過程中需要投入巨大成本進(jìn)行收費(fèi)站建設(shè)、管理系統(tǒng)建設(shè)，同時(shí)還要付出大量成本維持收費(fèi)人員數(shù)量。高速公路收費(fèi)目前仍處于封閉的局域網(wǎng)內(nèi)，很多收費(fèi)數(shù)據(jù)未開放，導(dǎo)致數(shù)據(jù)量雖然大，但是多數(shù)是沉默數(shù)據(jù)，價(jià)值未能夠被有效挖掘。目前高速公路收費(fèi)以精確收費(fèi)及快速通行為主要目的，雖然每天有大量用戶通行，但是無有效途徑對這些用戶進(jìn)行管理及價(jià)值挖掘，即使有很大的流量，但沒能在該流量下進(jìn)一步提升附加價(jià)值。基于此，本文主要就移動支付在高速公路收費(fèi)中的運(yùn)用展開了討論。

關(guān)鍵詞：移動支付；高速公路；收費(fèi)；運(yùn)用

一、移動支付的特點(diǎn)及優(yōu)勢

相對于高速公路收費(fèi)中的其他支付手段，移動支付具有用戶群體廣、支付方便快捷、容易拓展應(yīng)用等特點(diǎn)：（1）用戶群體廣，有利于非現(xiàn)金支付方式的普及和應(yīng)用：隨著移動支付標(biāo)準(zhǔn)的出臺，預(yù)計(jì)未來移動終端會得到大量普及，移動支付將成為主流非現(xiàn)金支付方式之一，得到廣泛的支持和應(yīng)用。（2）支付靈活便捷，可以提升通行效率和用戶體驗(yàn)：用戶使用手機(jī)即可完成支付過程，可以減少攜帶現(xiàn)金和找零的麻煩，大大提升通行效率和用戶體驗(yàn)。（3）容易擴(kuò)展應(yīng)用，具有廣闊的商業(yè)前景：移動支付具有較強(qiáng)的擴(kuò)展性，預(yù)計(jì)未來幾年，移動支付將廣泛應(yīng)用于公交、地鐵、計(jì)程車、航空及高速公路等交通領(lǐng)域，具有廣闊的商業(yè)前景。

二、促進(jìn)移動支付在高速公路收費(fèi)中應(yīng)用的必要性

我國的移動支付產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈條，移動通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展逐漸成熟，據(jù)統(tǒng)計(jì)，移動互聯(lián)網(wǎng)的10億用戶中，僅微信與支付寶用戶總計(jì)就已經(jīng)達(dá)到了將近7億人次，積極響應(yīng)號召了低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展理念，有利于不斷的改革創(chuàng)新與優(yōu)化升級傳統(tǒng)高速公路的收費(fèi)模式，節(jié)約人工收費(fèi)的不必要開支。縱觀全局，在當(dāng)前我國一些省份中，移動支付在高速公路收費(fèi)中的應(yīng)用很好的踐行了低碳經(jīng)濟(jì)，減少了對紙質(zhì)票據(jù)的紙張損耗，移動支付是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)與電子商務(wù)、金融創(chuàng)新與技術(shù)發(fā)展相融合的產(chǎn)物，有利于促進(jìn)我國社會經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)穩(wěn)定可持續(xù)快速發(fā)展進(jìn)步，降低不必要的資金成本損耗，電信運(yùn)營商負(fù)責(zé)SIM發(fā)行、電子錢包充值和相關(guān)的客戶服務(wù)，應(yīng)用提供商之間協(xié)調(diào)合作，有利于促成整個移動支付生態(tài)系統(tǒng)的形成。

三、移動支付車道建設(shè)模式

移動支付在中國消費(fèi)市場受到熱捧，幾乎所有商家都支持用戶選擇微信、支付寶、浪聯(lián)等支付方式。移動支付也稱為手機(jī)支付，就是通過移動設(shè)備、互聯(lián)網(wǎng)或者近距離傳感直接或間接向銀行金融機(jī)構(gòu)發(fā)送支付指令產(chǎn)生貨幣支付與資金轉(zhuǎn)移行為，從而實(shí)現(xiàn)移動支付功能。當(dāng)前開展高速公路移動支付的思路是以用戶為中心，以數(shù)據(jù)為核心，以高速公路收費(fèi)業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)建設(shè)相應(yīng)的高速收費(fèi)領(lǐng)域APP，建立高速公路用戶信息挖掘機(jī)制，進(jìn)而將高速公路運(yùn)營管理從以收費(fèi)業(yè)務(wù)為中心轉(zhuǎn)移為以用戶服務(wù)及數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘?yàn)橹行牡男滦蜆I(yè)務(wù)形態(tài)。移動支付建設(shè)的主要方式包括改良型移動支付和顛覆型移動支付。改良型移動支付是基于現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)需求，増加新型的支付方式，并不改變現(xiàn)有收費(fèi)體系的業(yè)務(wù)形態(tài)，移動支付僅作為收單形式之一。該類移動支付的工作基礎(chǔ)還是在電子標(biāo)簽、ETC卡、MTC通行卡，主要有“MTC+移動支付”ETC+移動支付”等形態(tài)。顛覆型移動支付是獨(dú)立于現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)需求，在MTC和ETC之外，新建設(shè)一種新型的收費(fèi)系統(tǒng)，其主要解決當(dāng)前收費(fèi)系統(tǒng)流程多、卡片管理困難、現(xiàn)金管理繁瑣等問題，但是也存在一些現(xiàn)實(shí)的實(shí)施困難。該類移動支付摒棄現(xiàn)有的電子標(biāo)簽、ETC卡、MTC通行卡等介質(zhì)，建立全新的收費(fèi)業(yè)務(wù)體系，主要有“車牌識別+移動支付”“電子車牌+移動支付”GPS+移動支付”等。“GPS+移動支付”涉及到用戶隱私問題，在沒有立法之前暫不考慮。

四、促進(jìn)移動支付在高速公路收費(fèi)中應(yīng)用的有效策略

（一）優(yōu)化高速公路收費(fèi)流程，完善手機(jī)支付系統(tǒng)

1.高速公路收費(fèi)站必須要對收費(fèi)中心的管理軟件進(jìn)行改造處理，增加移動支付平臺的數(shù)據(jù)管理接口、數(shù)據(jù)通信、手機(jī)結(jié)算拆分功能與信息驗(yàn)證的相關(guān)機(jī)能，用戶進(jìn)行賬戶結(jié)算后提交交易明細(xì)和統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

2.高速公路收費(fèi)站需要在出口的收費(fèi)車道增設(shè)一臺手機(jī)刷卡繳費(fèi)的POS終端設(shè)備，加設(shè)移動支付交易信息記錄表和移動支付交易參數(shù)表。

3.由高速公路收費(fèi)員準(zhǔn)確無誤的輸入車輛信息，在確認(rèn)繳費(fèi)成功后打印發(fā)票抬桿放行，完成一個高速公路收費(fèi)手機(jī)支付的流程，收費(fèi)員還應(yīng)該啟動應(yīng)急處理流程，把各個班次的交易記錄和驗(yàn)證碼發(fā)送到POS服務(wù)平臺，促進(jìn)移動支付的廣泛應(yīng)用。

（二）了解移動支付特點(diǎn)，明確手機(jī)支付過程

移動支付需要設(shè)備供應(yīng)商、電信運(yùn)營機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)與應(yīng)用方等多方間的緊密合作才能形成，車輛在駛?cè)敫咚俟啡肟谑召M(fèi)站時(shí)領(lǐng)取通行卡，系統(tǒng)依據(jù)通行卡記錄信息進(jìn)行費(fèi)用計(jì)算，手機(jī)支付繳費(fèi)過程可以脫機(jī)使用，更要注重不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，開發(fā)更加高效、便捷的服務(wù)體系，始終以用戶需求為導(dǎo)向。此外，人們利用隨身攜帶的手機(jī)就可以輕松的完成整個高速公路收費(fèi)支付的過程，不僅有利于增強(qiáng)收費(fèi)站出入口的通行效率，還極大的有利于改善用戶體驗(yàn)，手機(jī)支付還具有用戶群體廣泛、支付便捷的優(yōu)勢，在我國具有廣闊的商業(yè)發(fā)展前景。

五、結(jié)束語

綜上所述，移動支付作為一沖新型的支付手段，在提供優(yōu)質(zhì)運(yùn)營服務(wù)、提升用戶體驗(yàn)等方面具有很好的價(jià)值。展望未來，高速公路收費(fèi)勢必會朝著“端+云”的系統(tǒng)架構(gòu)模式演進(jìn)，運(yùn)營方面也會朝著規(guī)模化運(yùn)營演進(jìn)高速公路收費(fèi)移動支付在當(dāng)前時(shí)間節(jié)點(diǎn)來看，是將其作為一種補(bǔ)充支付手段完善高速收費(fèi)運(yùn)營的業(yè)務(wù)流程，但是展望未來可以看出，由移動支付帶來的用戶確定性，數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性，用戶使用黏性等，都為未來高速公路運(yùn)營的多元化策略提供了發(fā)揮空間。

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