B2C跨境電子商務物流模式運行及發展路徑探索

劉睿

內容摘要：隨著近年來電子商務的發展，我國電子商務物流模式處于不斷探索過程，物流模式的運行能夠直接影響客戶滿意和信任度，尤其是對于B2C跨境電子商務來說，更是其經營成敗的關鍵所在。在新時代下，人們消費方式和理念也發生了重大變化，為了滿足消費者需求，逐漸出現了很多物流技術和跨境化物流模式，電子商務企業對物流模式的運行以及發展決定了未來發展道路，根據自身實際情況，逐漸探索高效、合理的物流模式，從而加快發展。本文探析B2C跨境電子商務在當前的發展情況，分析B2C跨境電子商務物流模式在運行過程中的影響因素，研究跨境電子商務物流對跨境電子商務的意義，并提出B2C跨境電子商務物流模式在未來的發展路徑。

關鍵詞：B2C 跨境電子商務 物流模式 發展探索

引言

B2C跨境電子商務是B2C外貿出口零售模式，立足于國內，面向全球，跨境電子商務企業使用網絡銷售方式，將產品銷售到個人。B2C跨境電子商務在近幾年的發展非常迅速并且也取得了一定成就，其中代表性企業主要有亞馬遜、DX、米蘭網等。根據中國電子商務研究中心的數據來看，2015年中國跨境電商達到了5.4億的交易規模，同比增長了28.6%，跨境電子商務交易占據的比例為11.5%，跨境進口交易規模為9072億元。中國出口跨境電商在美國、歐盟和東盟等國家分布較多，且比例分別占據16.5%、15.8%、11.4%。根據阿里研究院與埃森哲發布的《全球跨境B2C電商趨勢報告》顯示，全球跨境B2C電商交易額預計在2020年時將達到9940億美元，普及全球9.43億消費者；2014-2020年間，全球跨境B2C市場的增長速度為27%，其中53.6%新增交易額貢獻度的地區是以中國為核心的亞太地區。

B2C跨境電商提高了消費者的消費便捷程度，是當前跨境消費品貿易市場中合理的補充方式，使得消費者的消費觀念得到改變，也推動了全球消費市場的穩定發展。跨境電商B2C模式相較于B2B模式來說具有明顯優勢，更加迎合全球經濟一體化的發展趨勢，并使產品設計更加個性化，也提升了生產和服務質量，滿足全球消費者的不同消費習慣和理念。B2C跨境電商模式相較于傳統對外貿易模式來說，優勢是能夠節省中間通道，使產品直接面對消費者，不僅能夠為消費者減少一定支出，也能減少企業的營銷成本，增加利潤。B2C跨境電商在我國的長期發展，不只是面臨過機遇，同時還有很多困難和挑戰，比如產品的同質化，沒有建立品牌，并且通關結匯也十分困難，缺乏跨境電商人才，同時還有電商企業的信用體系和爭端解決機制等一系列問題。同樣，跨境物流也面臨很多困難和挑戰，其中包括清關障礙、昂貴的物流成本、缺陷的物流信息系統、運輸時間較長等，而且跨境物流與跨境電商之間也缺乏協調?？缇澄锪髟诤ｊP也存在監管，且國家不同，政策法律、經濟環境以及社會文化和消費習慣等也有很大區別。因此，相較于境內電子商務物流來說，跨境電子商務更加復雜，同時這也是跨境電子商務遇到的重大問題。當前B2C跨境電子商務的物流模式有國際小包、國際商業快遞、海外倉儲以及聚集后規模化運輸四種物流方式。產品價格、溝通便利以及服務和體驗等優勢都與物流模式有很大關系，而物流模式也與買家對企業的滿意度和信任度以及消費者購物有很大關系，從而影響賣家的銷售表現以及獲取的利潤。B2C跨境電子商務經營的成果取決于物流模式的運行，在考慮使用何種物流模式時，主要是考慮成本、運輸產品安全、輸送速度以及消費者在其中的購買體驗幾方面，特別是要保證產品的速度、安全以及物流運行的廉價。

我國B2C跨境電子商務模式概述

交易主體出現在各個不同的國家或地區，達成交易的方式是電商平臺，進而使用跨境物流進行商品配送的商務活動即為跨境電子商務?？缇畴娮由虅张c傳統國際貿易有一定的相似之處，但同時也有很多傳統國際貿易不具備的特點，如全球性、即時性等，實際上，跨境電子商務也就是基于電子商務在國際上的使用，將網絡化使用在對外貿易活動中?？缇畴娮由虅粘浞质褂卯敶ヂ摼W信息技術，消除了時間和地理位置的限制，也為企業開拓了另一發展空間。當前跨境電子商務還沒有出現較為準確的分類，依據交易主體的區別能夠分為B2B跨境電子商務、B2C跨境電子商務以及C2C跨境電子商務。本文主要分析B2C跨境電子商務的相關內容以及B2C跨境電子商務的物流模式。從企業角度來說，B2C跨境電子商務為企業提供了新型道路，從而向國際市場進軍，且優化了資源需求；從境外消費者角度來說，具備更多消費選擇，并滿足消費的多樣化需求。

我國B2C跨境電子商務物流模式

（一）國際小包

主要有中國郵政小包、香港郵政小包以及新加坡郵政小包。另外還分為兩種，即普通空郵和掛號，兩者的區別是普通郵寄費率很低，不包括跟蹤查詢；而掛號郵寄則會產生較高費率，能夠在網上進行郵件查詢。香港郵政小包是其中最受歡迎的，雖然價格較高，但是時效非常穩定，能夠進行郵件查詢服務；而中國郵政小包雖然價格較低，但是很多國家時效不穩定，且無法正確查詢相關信息，若發生丟件事件并不會賠償。

（二）國際商業快遞

第三方大型物流快遞比如TNT、UPS、DHL等，貨物運送速度很快，并且全球配送貨物只需要3-5天，占據較大市場份額。物流模式使用的定價機制為折扣式，即不同的賣家可以使用不一樣的優惠政策，但是對零散客戶來說，價格會高一些，對于一定規模的外貿電商平臺都會給予很大折扣，若是能夠做到集中發貨，折扣能夠達到1.5-2折。

（三）海外倉儲

第三方跨境外貿電商平臺、國際物流公司獨立或者共同為賣家提供的倉儲倉庫，在買家購買之前，將貨物輸運到海外倉庫，輸運的一般方式為海運、空運或者快遞；賣家接到來自買家的訂單之后，會直接在當地的海外倉庫內將貨物發放，保證貨物快速、高效到達買家手中。貨物是在買家下訂單之前就已經運往海外倉庫，可以避免貨物運輸的高峰時間，選擇成本較低的運輸方式，節約了物流成本，而在為買家配送過程中，快速安全的物流也能夠獲取消費者的滿意，從而提升企業競爭力。海外倉儲在當代作為新型的物流配送方式，可以分為：多數賣家采用第三方跨境外貿電商平臺與國際物流公司合作而提供物流服務；部分賣家單獨與國際物流公司合作海外倉儲業務，并為通過平臺聯系物流；部分擁有極強能力以及規模的賣家在國外建立專屬自己的倉庫。

（四）聚集后規模化運輸

有自建跨境外貿電商平臺自身集貨、外貿企業聯盟集貨以及第三方物流倉儲集運三種方式。其中自建跨境外貿電商平臺自身集貨的代表企業有米蘭網、興隆興等，供貨商是企業自身聯系的國內外貿企業，即平臺采購商品是在企業以自建的B2C平臺通過買斷貨源在平臺上向海外銷售產品，電商平臺企業自身就是獨立的銷售商，將買家訂單上的產品進行整理，然后將其集中交給物流公司配送；外貿企業聯盟集貨主要是針對中小企業，小額外貿的訂單金額一般來說都不會很大，而且主導權基本也是在物流公司，提升了企業物流成本。為了能夠滿足中小企業降低成本的需求，并增強資源配置的能力，B2C外貿企業成立聯盟并且具備了共同使用的物流中心。這類物流中心將貨物分類整理的原則是依照發貨產品的特點以及配送目的地，能夠在一定程度上降低企業物流成本，并提高物流配送速度和質量。而第三方物流倉儲集運分為國際物流公司集中運輸和第三方跨境外貿電商平臺倉儲集運。國際物流公司創建大型倉儲物流中心，選擇的位置都是國內跨境外貿電子商務較為繁榮的地區，同時與國外國際物流企業進行合作，與外貿企業簽訂相關物流合作協議。在這種形式下，訂單中的貨物都是先運輸到國際物流公司的國內倉庫中，依據產品特點和運輸方向由國際物流公司進行整理，集中進行配送，在產品到達國外后，再由國外物流公司進行具體配送。在整個運輸過程中，不同的物流公司分工合作，不僅節約了賣家的成本，也節省了賣家的時間以及提高效率。而中小型企業在資金和技術方面并不是很成熟，很多跨境外貿電商企業開展業務的選擇都是借助第三方交易平臺，一些電商平臺從規模和效率上都具備很多優勢，能夠使用平臺提供給外貿企業較為適合的第三方物流服務。第三方跨境外貿電商平臺通過在國內繁榮地區建設倉儲中心，在買家發出購買活動時，將貨物運輸至倉儲中心，進行進一步分類整理，最終進行具體配送。

我國B2C跨境電子商務物流模式存在的問題以及優化可行性

（一）我國B2C跨境電子商務物流模式存在的問題

雖然近年來B2C跨境電子商務物流為我國很多企業帶來不同程度的發展，且開辟了新型發展空間，但是在當前仍然存在很多問題，如B2C跨境電商物流企業在融資方面明顯能力較低、B2C跨境電子商務企業信息化水平普遍不高以及流通業逆向整合規劃不完善等。首先，對于B2C跨境電子商務企業物流發展來說，需要有大量資金支持，目前很多物流企業在進行相關業務時出現資金不足的問題。有數據顯示，我國物流規模建立在10億元以上的物流企業在整個物流行業中只占據51.3%，一些中小企業要想在跨境電商中得到一定發展，就需要及時更新相關技術和設備，而這需要資金的支持，很多中小型企業卻并沒有很強的融資以及借貸能力，從而阻礙了企業在跨境物流中的發展。另外，B2C跨境電商企業在進行物流配送時，有70%的企業都選擇借貸，然而借貸金額卻不足以滿足發展需求，且融資渠道大多來自銀行，融資渠道單一。其次，B2C跨境物流企業在發展過程中，信息化建設十分重要，但是由于信息化建設對于一些企業來說投入很大，且存在重要信息泄露的風險，因此并沒有建設企業信息化；而有的企業雖然也建設了信息化系統，但是建設力度并沒有達到標準，企業員工不重視，不僅浪費了建設資源，還沒有取得預期成果。B2C跨境電商企業在處理發展過程中的問題時，往往只針對當前問題進行分析，并沒有長遠的戰略以解決未來可能會出現此類情況的方法。最后，B2C跨境電商企業物流發展涉及多種內容，在需要承擔的流通服務中有企業與消費者、企業與企業之間，且在物流發展過程中要綜合物流在整個供應鏈中的需求，進行流通業整合發展規劃。我國B2C跨境電商在物流發展中的常見問題是忽略跨境物流的整體規劃，主要體現為較為重視企業與消費者之間的流通，而企業與企業之間的流通則較輕視。

（二）我國B2C跨境電子商務物流模式優化可行性

物流即貨物在不同地區之間的交換和運輸，滿足客戶追求不同地區之間貨物的需求。傳統物流的發展由于市場環境管理的不穩定，造成企業無法掌控產品運輸。在跨境電子商務時代，能夠實現對不同地區貨物的運輸，并減少成本支出，提升產品銷量。B2C跨境電商發展過程中，企業優化物流模式的目的在于維持資金周轉和降低經營成本，并且物流的發展也得到了政府的大力幫助，政府頒布了很多政策，如《第三方電子商務交易平臺服務規范》和《促進信息消費擴大內需的若干意見》等。

當前我國B2C跨境電子商務物流模式的發展路徑探索

（一）加強倉儲基地海外化建設

倉儲基地海外化即B2C跨境電商企業需要在國際市場上創建屬于自己的物流倉庫，能夠將產品運輸到海外并儲存。若企業接收到來自海外的訂單，則能夠在很短時間內由海外倉庫進行整理并分類，然后使用海外物流進行相關配送，這只是針對一些大型B2C跨境電商企業而言，若是中小型企業，則由第三方物流企業進行相關配送。將倉儲基地建設在海外，能夠滿足企業將貨物以最快的速度和最高的效率完成配送，且這種方式并不會受到貨物質量和體積的影響，不僅能夠盡早滿足消費者使用需求，也能在消費者心目中體現出企業的良好形象，為企業培養忠誠顧客奠定基礎。另外，若是出現換貨的情況，倉儲基地海外化也能夠高效滿足客戶要求，提高企業的售后服務質量。同時，對于一些熱銷產品，國外倉儲基地也能夠盡早接收訂單，從而擴大銷量，增加利潤。

（二）增強企業信息化建設水平

當前是信息化時代，對于企業的發展來說，信息技術起到非常重要的作用，傳統產業實現創新發展就必須運用信息技術。而B2C跨境電商企業的物流模式非常復雜，且涉及許多信息技術，要滿足跨境物流在跨境電商企業中的發展需要，要求政府和行業協會制定相關跨境物流發展的信息化技術統一標準，同時還應加大對企業在信息化建設上的支持，幫助企業創建更為優良的信息化環境。另外，B2C跨境電商企業本身也應從內部加大信息化建設力度，并逐步完善信息化制度。B2C跨境電商企業物流的發展需要相關人才的參與，因此，企業應加強對人才的培養，增強員工的工作能力，提高工作效率，加強員工綜合能力訓練，使其擁有更高的素質。

（三）加強網絡與營銷的國際化意識

B2C跨境電商企業要想獲取更多利潤，就需要一定的規模效益，才能夠為B2C跨境電商企業創造更多利潤?？缇澄锪鞯暮侠磉x擇能夠在降低企業成本的同時提升經濟效益，同時，企業的服務質量也會增強。因此，物流在發展過程中要加強網絡布局，企業也要樹立營銷國際化的發展意識。當前市場競爭非常激烈，國際物流的發展也成為眾多企業的發展重點，企業只有實現規?；l展，構建系統化的國際物流網絡體系，才能夠提升在國際市場上的營銷能力，從而向國際化目標發展。企業市場營銷國際化能夠增加市場份額，增強國際市場競爭力，只有競爭力和市場份額同步提升，才能夠滿足企業進一步在跨境物流上的國際化發展需求。

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