內河航道整治工程的施工技術方案探究

和志高

摘要：本文首先介紹了我國內河航道整治工程的施工特點及施工原則，然后重點分析了內河航道整治工程的施工技術。施工人員加強對整治原則及施工技術的重視，提高勘探測量技術可以提高我國內河航道整治工程的質量。通過對內河航道整治工程施工技術的分析以期促進我國內河航道技術不斷進步。

關鍵詞：內河航道;整治工程;施工技術

1 內河航道整治工程的施工特點及施工原則

由于我國內河航道流域較廣而且地形情況比較復雜，因此我國內河航道整治工程總體具有差異性、危險性以及復雜性。施工人員在進行內河航道整治時應當實際考察航道情況同時結合航道特點采用正確的整治技術，保護航道周圍的自然環境以及生態平衡。由于我國內河航道整治工作主要是依據建筑物進行水流控制及調整，因此部分施工工作是在水面上完成的，這就加大了施工難度，同時施工過程很容易受到天氣、水位以及流速的影響，這就很容易出現航道坡度較高或者根基較淺的情況，加大了施工人員工作的危險性。如下圖1為我國水系圖。

施工人員在進行內行航道整治時應當遵循“中低水治理為基準”的施工原則，采取“整治為主，疏通結合”的施工方法，加強泥沙清理，增強落水運送泥沙能力，使內河航道的航槽可以滿足相應的施工標準。施工人員還應當加強航槽的運沙能力，提高內行航道整治工程的工作效率以及施工質量，保障內河航道的運輸安全。

2 內河航道整治工程的主要施工技術

我國內河航道整治工程的主要施工技術包括施工材料的選擇、鋪設船的施工作業及水下爆破技術、設置沉排翻板及使用建筑防冰技術、應用勘探技術及GPS定位技術等多種技術。施工人員在進行內行航道整治時應當遵循相關施工原則，根據實際情況采用適當的施工技術保證工程施工質量。

2.1 施工材料的選擇

土工布軟體排護底工程主要由軟體排排體和壓載組成，二者可以實現工程壓載以及護底。因此設計人員在進行施工材料的選擇時應當保證施工材料符合實際地形情況，選用整體性能較好而且具有反濾性和保砂性的土工布軟體排材料，在增強建筑穩定性的同時降低攤面被水流沖洗的可能。由于導堤外側較內側受到波浪及水流沖刷情況更多，因此設計人員應當選擇容易修復而且穩定性較高的硅聯鎖片作為外側壓載材料，同時選擇砂肋袋作為內側壓載。在丁壩頭部與導堤100米范圍內使用全聯鎖片作為排體，保證土工布軟體排護底工程的安全性。

2.2 進行鋪設船的施工

施工人員在進行鋪設船施工時首先應當確定最大鋪排寬度，加大鋪排寬度可以提高工程的施工效率。設計人員還應當保證船體長度，加強船體的抗風能力。同時設計人員還應當實時檢查橫傾力矩情況以及船體的穩定性，監測近海航區的拖航現象，如下表1為我國航道等級劃分表。

2.3 水下爆破技術

水下鉆孔爆破技術主要就是將炸藥事先埋在水下巖石所鉆設的孔洞中，并在陸地上對河道進行障礙爆破。其中，水下爆破技術的使用可以采用串并聯結合的方式來起爆整個網絡，這樣就能提高整個航道整治工程的開展質量。此外，水下爆破技術較陸上爆破技術而言，其具有更高的安全性。因此，在使用水下爆破技術時，應做好相關的安全防范工作，確保施工人員的生命安全。在使用該技術時，還應根據爆破用量和安全距離函數關系式來確定好適當的安全距離，這樣就能增強河道整治工程施工的安全性。

2.4 合理的設置沉排翻板

施工人員應當將軟體排的寬度控制在40米左右，減少其在下沉過程中出現的懸鏈現象，進而有效減少排寬的收縮。因此，施工人員應當在船舷位置設置沉排翻板，使施工人員可以更加準確地確定位排體位置并且及時拖住排體，使軟體可以正確安裝，提高內河航道整治工程的施工質量。

2.5 建筑防冰技術

當天氣較為寒冷時，封凍的河流就會存在對整治工程不利的流冰，而這些流冰就會給船舶的運行帶來影響。其中，當溫度出現差異時，其就會產生一定的溫度膨脹作用，這樣就會影響相關航道工程整治工作的順利展開。而河流水位的升降又會在一定程度上向上拉拔整個建筑物，這樣就會對整個工程建筑造成損害。因此，為了有效的減少流冰對工程建筑的損害，工作人員就應采用相應的建筑防冰技術來實現對河道工程的保護。

2.6 應用勘探技術

勘探技術可以準確測量電磁波的距離，同時在勘測距離較短時具有精確的測量結果。因此施工人員可以采用激光測距定位技術，實時記錄潛水深度，同時良好處理相關測量數據，保障觀測工作的正常進行。

2.7 應用GPS定位技術

由于霧、浪、風等其他天氣因素的影響，施工作業情況可能無法達到預期的效果，而且在夜間普通測量儀器的測量精度也不高，測量成本較高，工人的人身安全也得不到保證。因此施工人員可以采用GPS定位技術進行施工區域的精準定位。GPS定位技術可以將位置誤差保留在5厘米范圍內，這一技術還能有效消除天氣情況的影響而且不必設置大量的測量點，在有效減小測量成本的同時提高測量精度。

3 總結

隨著我國科學技術的不斷發展，我國內河航道技術的發展速度也不斷加快，航道整治效果也得到了明顯加強。但是由于我國地形地貌比較復雜而且施工人員在進行內行航道整治時經常會遇到礁石等情況，因此我國相關工作人員應當不斷加強施工技術，在保證施工安全的同時提高我國航道整治質量。

參考文獻

[1]徐德春.內河航道整治工程的施工技術[J].中國科技投資，2017，（24）：41.

[2]鄭永新.試析內河航道整治工程的施工技術[J].中國新技術新產品，2015，（24）：145-145.