10月30日11時30分?輝白高速公路正式通車 白山到長春時間縮短1個小時

王濤

10月30日11時20分許，幾十輛車在輝白高速公路白山收費站排著隊，等待高速公路的開通。11時30分，司機趙偉從省交通運輸廳副廳長紀景義手中接過高速公路繳費卡，成為第一位駛入輝白高速公路的駕駛員朋友，標志著輝白高速公路正式通車。

據悉，輝南至白山高速公路是輝南至臨江高速公路其中一段，是吉林省會長春與地州通高速項目，也是吉林省東部地區重要的國防戰略通道，其規劃建設對加快白山市乃至吉林省東部地區自然資源、旅游資源的保護開發、促進和帶動社會經濟發展及鞏固國防等具有十分重要的意義。輝白高速公路的開通，使白山到長春的時間縮短1個小時左右。

輝南至白山高速公路是輝南至臨江高速公路其中一段，起點與已建的撫長高速相接，在回頭溝設置互通立交與鶴大高速相交，止于白山市北安大街，與擬建的白山至臨江高速公路連接，路線全長79.449公里，采用雙向四車道高速公路標準，起點至涼水（K39 690）設計速度為100km/h，涼水（K39 690）至終點（K81 660）設計速度為80km/h，其中通化市輝南縣境內34.35公里，柳河縣境內30.177公里，白山市境內14.922公里;為帶動三角龍灣旅游業和沿線地方經濟發展，另設三角龍灣連接線21.788km，涼水連接線3.697km。概算總投資81.25億元。全線設4個收費站，分別是杉松崗、龍灣、涼水河子和白山收費站;設有1個服務區：龍灣服務區。

輝白高速2015年8月在白山境內部分橋隧開工，2016年5月全線開工，于2018年10月交工通車。全線設特大橋3890m/2座，大橋6918.25m/23座，中橋1252.5m/17座，小橋34m/1座，隧道13112m/10座，互通式立交6處，收費站4處。橋隧總長占比31.7%。

涼水特大橋主墩為吉林省第一高墩

項目設計復雜，橋隧比重大，全線橋隧比達到31.7%，其中03標段橋隧比達到65%。涼水特大橋主跨采用160米現澆預應力砼連續梁，為吉林省同類橋型之最，主墩高94米，為吉林省第一高墩;李家堡子特大橋，橋長3049米，為吉林省最長的特大橋。

綠色公路提升

打造龍灣景觀休閑區。K34 500路段周邊是面積遼闊的龍灣濕地原生態森林，自然環境優美，也是輝南地區特有濕地資源的縮影。通過設置停車位、綠化區、人行道、休閑廣場、展板、廊架等，增加高速公路的服務功能，宣傳地方自然特色，將該區域打造為景觀休閑區，有效促進了交旅融合。

優化景觀綠化。一是在隧道洞口增加喬木栽植數量，調整灌木栽植方式，隧道分離式路基之間增加種植密度，擴大綠化面積;二是在互通圍合區內進行景觀化微地形營造，使互通區內成為一個大地小景觀;在互通分流區、匯流區鼻端通過種植喬木、灌木、地被引導司機行車，增強行車安全性;將蒸發池旁品字形栽植的喬木改為群落式組團栽植;三是在停車區、服務區增加景觀坐凳、垃圾桶、景石標志牌等景觀、服務設施，在重要節點點綴景石。