BIM技術(shù)在公路隧道施工管理中的應(yīng)用研究

苑俊杰

摘要：公路隧道作為城市交通體系的核心組成，有效的增強(qiáng)了交通效率，深化區(qū)域了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢。同時(shí)在很大程度上影響著現(xiàn)階段我國公路隧道項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工水平。基于這種實(shí)際，文章將公路隧道施工管理作為研究對象，著眼于施工管理訴求，引入BIM技術(shù)方案，穩(wěn)步構(gòu)建起現(xiàn)代、系統(tǒng)、高效的BIM技術(shù)應(yīng)用機(jī)制，滿足公路隧道施工管理的全新模式，以期滿足城市發(fā)展對公路隧道的需求。

關(guān)鍵詞：公路隧道;施工管理;BIM技術(shù);應(yīng)用方式

與其他公路施工項(xiàng)目對比，隧道施工呈現(xiàn)出明顯的動態(tài)性，尤其在復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下，公路隧道施工工序較多，存在著交叉作業(yè)的情況，同時(shí)較大的施工體量，造成現(xiàn)階段公路隧道施工管理工作難度較多。文章以BIM技術(shù)作為切入點(diǎn)，從多個維度出發(fā)，吸收過往有益經(jīng)驗(yàn)，采取針對性的施工管理技術(shù)方案，將BIM技術(shù)與公路隧道施工管理工作有機(jī)結(jié)合起來。

1.BIM技術(shù)分析

對BIM技術(shù)原理與特點(diǎn)的全面梳理，有助于幫助施工管理人員在思維層面，形成正確、全面的認(rèn)知，這對于BIM技術(shù)在實(shí)踐環(huán)節(jié)中的應(yīng)用提供了方向性引導(dǎo)，增強(qiáng)了BIM技術(shù)在公路隧道施工管理中應(yīng)用的有效性。

BIM技術(shù)作為現(xiàn)階段十分成熟的信息模型，在相關(guān)技術(shù)的支持下，將施工項(xiàng)目各個不同階段的施工信息、施工過程、施工資源統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成一個完整的建筑項(xiàng)目信息交互、管理機(jī)制。為了更為直觀地反映出施工項(xiàng)目各類建筑信息，BIM技術(shù)通過三維數(shù)字技術(shù)將建筑項(xiàng)目各類信息進(jìn)行全真模擬。與傳統(tǒng)的技術(shù)模式相比，BIM技術(shù)具有明顯的協(xié)調(diào)性、模擬性、優(yōu)越性、一體性的特點(diǎn)。

2.BIM技術(shù)在公路隧道建模之中的應(yīng)用

BIM技術(shù)在公路隧道建模環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，施工管理人員有必要著眼于公路隧道施工區(qū)域的實(shí)際情況，對施工區(qū)域的地質(zhì)條件、施工方案、施工工序等進(jìn)行客觀要素開展全面梳理，并將其納入到BIM模型構(gòu)件庫之中。在實(shí)際的操作環(huán)節(jié)，可以采用面向?qū)ο蟮腂IM建模方法，施工管理人員依據(jù)公路隧道結(jié)構(gòu)之間的空間關(guān)系，劃分不同的建筑構(gòu)件，對建筑構(gòu)件的空間形狀以及空間屬性進(jìn)行評估，并將其按照BIM技術(shù)的要求，建立起隧道建筑模型。為了彌補(bǔ)傳統(tǒng)公路隧道施工設(shè)計(jì)模式中存在的問題，在BIM技術(shù)應(yīng)用過程中，使用三維協(xié)同設(shè)計(jì)的方式，對公路隧道平面、橫向斷面、縱向斷面之中數(shù)據(jù)開展設(shè)計(jì)，在建模過程中，借助于BIM技術(shù)將隧道排水、通風(fēng)、照明以及管道分布納入到整個建模活動之中。通過這種技術(shù)方案，增強(qiáng)了公路隧道建模工作的科學(xué)性與高效性，為后續(xù)各項(xiàng)施工管理工作的開展提供了極大便利。

3.BIM技術(shù)在公路隧道施工之中的應(yīng)用

BIM技術(shù)在公路隧道施工管理環(huán)節(jié)中的應(yīng)用呈現(xiàn)出系統(tǒng)性、全面性特點(diǎn)，為了增強(qiáng)公路隧道施工管理效能，推動BIM技術(shù)的實(shí)用性，構(gòu)建起現(xiàn)代化公路隧道施工管理機(jī)制。

3.1 BIM技術(shù)在公路隧道施工方案模擬中的應(yīng)用

公路隧道施工方案模擬涵蓋施工籌劃、復(fù)雜節(jié)點(diǎn)施工模擬，基于這種管理工作內(nèi)容，BIM技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用的過程中，對施工方案開展必要的模擬工作，在模擬過程中，使用施工進(jìn)度管理與BIM技術(shù)結(jié)合的方式，逐步形成4D施工管理模型。借助于這種施工方案模擬技術(shù)方案，使得施工管理人員能夠較為靈活、便捷的管控施工進(jìn)度，避免施工進(jìn)度過快或者過慢等情況的出現(xiàn)。

3.2 4D模擬施工的應(yīng)用

為了實(shí)現(xiàn)BIM技術(shù)與公路隧道施工管理活動的有效銜接，技術(shù)人員以4D虛擬施工作為切入點(diǎn)，使用Autodesk Navisworks技術(shù)模式對公路隧道施工區(qū)域的三維坐標(biāo)開展虛擬，實(shí)現(xiàn)了公路隧道施工建筑結(jié)構(gòu)信息的快速獲取，施工管理人員，能夠在較短的時(shí)間內(nèi)，對公路隧道施工環(huán)節(jié)各類空間信息準(zhǔn)確獲取與快速獲取，并在相關(guān)技術(shù)手段的支持下，形成分辨率較高的虛擬影像，隧道影像的組建，使得施工管理人員在短時(shí)間內(nèi)較為直觀地獲取管理信息，增強(qiáng)施工管理工作的針對性以及有效性，為后續(xù)施工管理活動的開展創(chuàng)設(shè)了便利條件。

3.3 BIM模型框架的合理使用

BIM技術(shù)管理平臺的合理化使用，施工管理人員需要結(jié)合日常管理工作的基本要求，對公路隧道施工項(xiàng)目重點(diǎn)信息進(jìn)行必要的獲取與存儲，借助于IDS套包以及Inventor技術(shù)手段，確保BIM技術(shù)的實(shí)用性。及時(shí)反饋施工項(xiàng)目施工進(jìn)度，并根據(jù)施工進(jìn)度，對公路隧道施工活動開展必要的調(diào)整優(yōu)化。在組建環(huán)節(jié)，技術(shù)人員有必要吸收過往有益經(jīng)驗(yàn)，明確BIM技術(shù)特點(diǎn)，綜合考慮公路隧道施工項(xiàng)目的特點(diǎn)，增強(qiáng)管理平臺的有效性與科學(xué)性。

4.結(jié)束語

基于公路隧道施工管理工作開展的需求，文章以BIM技術(shù)作為研究對象，在明確BIM技術(shù)原理與技術(shù)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，形成正確的技術(shù)認(rèn)知。以此為切入點(diǎn)，將BIM技術(shù)融入到公路隧道建模、隧道施工各個環(huán)節(jié)之中，確保BIM技術(shù)與公路隧道施工管理之中的銜接，提升公路隧道施工管理的現(xiàn)代化水平。

【參考文獻(xiàn)】

[1]李璐，翟世鴻，陳富強(qiáng).BIM技術(shù)在鐵路項(xiàng)目隧道施工的應(yīng)用研究[J].施工技術(shù)，2016，45（18）：10-14.

[2]陳晨.BIM技術(shù)在地鐵隧道工程施工中的應(yīng)用研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2017（1）：79-80.