施韋德：I-PACE是“獨一無二”的

張歡

在本次車展上，捷豹路虎全球CEO施韋德博士在接受采訪時表示：“我們當初設計I-PACE的初衷就是想設計一輛不打折扣的電動車，同時我們也要繼續延續捷豹路虎的DNA，也就是優雅的外表、足夠的空間、很快的速度。”

產品是品牌競爭的根本所在

作為一款量產車型，I-PACE足以讓大家驚艷。它高度保留了此前發布的概念車上的設計，僅在外后視鏡等幾個細節之處進行了細微的改動。家族式的設計讓I-PACE的外觀極具辨識度，車身配備的LED燈組與雙L型日間行車燈科技感十足，多處空氣動力學設計的應用可以根據不同情況打開或關閉導流槽，幫助高效分流空氣，使其風阻系數僅為0.29。

I-PACE內飾整體給我們帶來的依舊是滿滿的豪華感與未來感，驚喜十足。其中中控臺采用的是雙觸屏+實體旋鈕組合方式的設計，在滿足科技感的同時又保留了它的實用性。

I-PACE在前后軸分別裝配了一臺由捷豹自主研發的同軸永磁電機，兩臺電機綜合最大功率為294kW，峰值扭矩為696Nm，而官方給出的0至100公里/小時加速時間僅為4.8秒。

對于施韋德甚至整個捷豹路虎來說：“I-PACE本身就證明了自己的與眾不同。它是獨一無二、脫穎而出的。對整個汽車領域來說，I-PACE是完全不同的概念，它就像是在一張白紙上設計出的獨一無二的語言。”

銷量再攀高峰 用數據說話

根據銷量數據顯示，捷豹路虎2017全年共售出621，109臺車輛，同比增長7%，連續7年打破銷售紀錄。其中在華2017全年銷量達146，399臺，創品牌入華以來年銷量歷史新高，全年單月銷量均實現雙位數同比增長。其中，12月以15，603臺的成績再次刷新月度銷量紀錄，為全年強勢收官。捷豹品牌全年銷量突破歷史峰值，同比勁增74%，達42，660臺；路虎品牌全年銷量首破10萬大關，達103，739臺。

在此前的采訪中，奇瑞捷豹路虎董事潘慶這樣講過：“捷豹路虎將按照“7+1”的戰略規劃不斷地持續推進本土化進程。其中所謂的‘1即是通過提升成績并與總部及合作伙伴相互建立信任。而‘7則包括雙品牌重塑、提升產品質量、積極接受消費者反饋、調整架構、提高團隊能力、優化采購體系、深度合作等。”

對捷豹路虎來說，今年的目標將實現從銷量到利潤的轉變，也就是戰略中“7”的部分。當提及捷豹路虎是否會擔心銷量與利潤之間的平衡時，施韋德博士顯然很有信心：“我們是高端豪華車的品牌，所以對我們來說這方面是比較容易的。我們并不想單純追求大的銷量，我們追求的是很好的質量。我們放在市場上的車并不是很多，但我們有很好的高質量的產品組合系列。”

品牌形象深入人心 慈善事業永不停止

捷豹路虎的夢想基金在中國已經運行了3年之久。它整合了經銷商、員工、車主及媒體公眾，形成了屬于捷豹路虎的大家庭。針對慈善事業發展這一方面，施韋德博士說：“從事慈善事業是我們捷豹路虎公司不可或缺的價值觀的一部分。我們的目標是讓一千萬人受益于捷豹路虎這個企業，對我們來說慈善活動是非常重要的，我們也將繼續做下去。我們的目標是要創造一個更好的社會。”

2018年，捷豹路虎首款純電動跑車型SUV捷豹I-PACE將作為捷豹路虎新能源戰略的重磅車型，與路虎新款攬勝運動版插電式混合動力車型P400e一同為中國消費者帶來綠色之選。捷豹SUV家族最新成員E-PACE也將于常熟生產基地投產，成為第5款國產車型。

在目前豪華汽車市場的大環境下，各車企間的競爭也愈發激烈。對于捷豹路虎來說，只要通過自身的產品、品牌以及經銷商網絡這三方面的不斷提升，就一定能在豪華車市場中搶占更多的市場份額。捷豹路虎將采取可持續性、健康的方式不斷提升自身。2018年是路虎品牌70周年紀念，2018年，也將是捷豹路虎更值得期待的一年。