
隨著國內消費者收入穩步提升,過去幾年汽車消費水平不斷升級,作為廉價的入門級車型代表,A00細分市場嚴重萎縮,曾經風光一時的車型在市場上銷聲匿跡,比如QQ,乘聯會2月份批發數據顯示僅有343臺車型,2017年個別月份出現銷量為0的情況。
2月,所有重點車型終端價格都在5萬元以內,F0的折扣率最高,為16.3%,但2月份的批發量不足50臺。批發數唯一超過千臺的是北斗星。作為鈴木微型車的代表,北斗星在20世紀末曾經以進口車的形式引進國內銷售,2001年由昌河鈴木實現國產,結實、耐用、經濟省油,空間充足,這是北斗星在16年的摸爬滾打中建立起來的消費者認知,并借此特點迅速搶占國內三四線城市市場。然而事到如今,隨著昌河汽車和鈴木汽車的盟約解體,鈴木汽車已經放棄對北斗星的技術支持,昌河汽車2013年轉投北汽集團后,這款車目前主要由北汽昌河主導。雖不及往日風光,在A00傳統的燃油車市場,北斗星還是占據了大半江山。

受國家新能源政策的推動,A00細分市場重新煥發生機。各車企為了爭奪入門級新能源市場,紛紛推出基于A00級別傳統燃油車型為基礎開發純電動車型。減去國家和地方以及廠家的補貼,A00細分市場的純電動車型折扣率高達67%,。
2018年2月13日,財政部正式下發《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,明確指出2018年的政策補貼將進一步退坡,在實際的操作中,進行補貼分段,有4個月的過渡期,2018年2月12日-6月11日上牌的新能源車,參考2017年的標準。……