
隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者收入穩(wěn)步提升,過(guò)去幾年汽車(chē)消費(fèi)水平不斷升級(jí),作為廉價(jià)的入門(mén)級(jí)車(chē)型代表,A00細(xì)分市場(chǎng)嚴(yán)重萎縮,曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)的車(chē)型在市場(chǎng)上銷(xiāo)聲匿跡,比如QQ,乘聯(lián)會(huì)2月份批發(fā)數(shù)據(jù)顯示僅有343臺(tái)車(chē)型,2017年個(gè)別月份出現(xiàn)銷(xiāo)量為0的情況。
2月,所有重點(diǎn)車(chē)型終端價(jià)格都在5萬(wàn)元以內(nèi),F(xiàn)0的折扣率最高,為16.3%,但2月份的批發(fā)量不足50臺(tái)。批發(fā)數(shù)唯一超過(guò)千臺(tái)的是北斗星。作為鈴木微型車(chē)的代表,北斗星在20世紀(jì)末曾經(jīng)以進(jìn)口車(chē)的形式引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售,2001年由昌河鈴木實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),結(jié)實(shí)、耐用、經(jīng)濟(jì)省油,空間充足,這是北斗星在16年的摸爬滾打中建立起來(lái)的消費(fèi)者認(rèn)知,并借此特點(diǎn)迅速搶占國(guó)內(nèi)三四線城市市場(chǎng)。然而事到如今,隨著昌河汽車(chē)和鈴木汽車(chē)的盟約解體,鈴木汽車(chē)已經(jīng)放棄對(duì)北斗星的技術(shù)支持,昌河汽車(chē)2013年轉(zhuǎn)投北汽集團(tuán)后,這款車(chē)目前主要由北汽昌河主導(dǎo)。雖不及往日風(fēng)光,在A00傳統(tǒng)的燃油車(chē)市場(chǎng),北斗星還是占據(jù)了大半江山。

受?chē)?guó)家新能源政策的推動(dòng),A00細(xì)分市場(chǎng)重新煥發(fā)生機(jī)。各車(chē)企為了爭(zhēng)奪入門(mén)級(jí)新能源市場(chǎng),紛紛推出基于A00級(jí)別傳統(tǒng)燃油車(chē)型為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)純電動(dòng)車(chē)型。減去國(guó)家和地方以及廠家的補(bǔ)貼,A00細(xì)分市場(chǎng)的純電動(dòng)車(chē)型折扣率高達(dá)67%,。
2018年2月13日,財(cái)政部正式下發(fā)《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,明確指出2018年的政策補(bǔ)貼將進(jìn)一步退坡,在實(shí)際的操作中,進(jìn)行補(bǔ)貼分段,有4個(gè)月的過(guò)渡期,2018年2月12日-6月11日上牌的新能源車(chē),參考2017年的標(biāo)準(zhǔn)。……