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2018年2月中國汽車市場終端價格研究報告

2018-03-28 10:38:40蘭青
汽車周刊 2018年3期

(一)轎車市場

隨著國內(nèi)消費者收入穩(wěn)步提升,過去幾年汽車消費水平不斷升級,作為廉價的入門級車型代表,A00細分市場嚴重萎縮,曾經(jīng)風光一時的車型在市場上銷聲匿跡,比如QQ,乘聯(lián)會2月份批發(fā)數(shù)據(jù)顯示僅有343臺車型,2017年個別月份出現(xiàn)銷量為0的情況。

2月,所有重點車型終端價格都在5萬元以內(nèi),F(xiàn)0的折扣率最高,為16.3%,但2月份的批發(fā)量不足50臺。批發(fā)數(shù)唯一超過千臺的是北斗星。作為鈴木微型車的代表,北斗星在20世紀末曾經(jīng)以進口車的形式引進國內(nèi)銷售,2001年由昌河鈴木實現(xiàn)國產(chǎn),結實、耐用、經(jīng)濟省油,空間充足,這是北斗星在16年的摸爬滾打中建立起來的消費者認知,并借此特點迅速搶占國內(nèi)三四線城市市場。然而事到如今,隨著昌河汽車和鈴木汽車的盟約解體,鈴木汽車已經(jīng)放棄對北斗星的技術支持,昌河汽車2013年轉投北汽集團后,這款車目前主要由北汽昌河主導。雖不及往日風光,在A00傳統(tǒng)的燃油車市場,北斗星還是占據(jù)了大半江山。

受國家新能源政策的推動,A00細分市場重新煥發(fā)生機。各車企為了爭奪入門級新能源市場,紛紛推出基于A00級別傳統(tǒng)燃油車型為基礎開發(fā)純電動車型。減去國家和地方以及廠家的補貼,A00細分市場的純電動車型折扣率高達67%,。

2018年2月13日,財政部正式下發(fā)《關于調(diào)整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,明確指出2018年的政策補貼將進一步退坡,在實際的操作中,進行補貼分段,有4個月的過渡期,2018年2月12日-6月11日上牌的新能源車,參考2017年的標準。……

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