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3.15,大數據不會撒謊

2018-03-28 10:38:48王志明
汽車周刊 2018年2期
關鍵詞:汽車

王志明

央視3.15如約而至,車企僅點了大眾途銳發動機進水。緊接著成為話題的有,因為朋友買到有些問題的東西,六六跟京東扛上;再然后奔馳的定速巡航功能出錯,差點鬧出人命;還有個員工投訴某名企不講誠信隨便開除員工……但幾天之后,這些聲音漸漸消失,奔馳、京東也并沒有三鹿牛奶那樣被窮追猛打,然后退出江湖。這也是為什么呢?

剛好,筆者在看劉強東的《我的創業史》一書,同時又跟硅谷來的一位數據科學家相聊。也許他們給出了問題的一些答案,因為據劉強東描述,京東的每一件產品從什么地方來,中間經過什么流程,進出貨價格各是多少,誰送到了用戶手里都清清楚楚,也就是除非京東商城商家故意假冒偽劣,故意以次充好,他不僅瞞了消費者,同時也在瞞京東,京東追求的就是正品與品質,作為一個平臺,作為以用戶為第一的它沒有必要跟不良商家來聯合欺騙消費者,因為京東的后臺技術和數據是不可能說謊的。

硅谷的數據科學家也說,只要愿意,我們個人的小數據與大千世界的大數據都會被各種方式記錄,即將來到的物聯網世界,任何一個物品生命全過程以及生命前的過程都清清楚楚,都成為數據被保存在數據云里,只要我們想插的它的來龍去脈,就沒有人可以作弊撒謊。那時候,也許真的不需要什么3.15了吧。

物聯網時候,商家只需為一心一意用戶提供不同需求(功能需求、體驗需求、個性化需求),商家該收多少費用、自己該付出多少費甚至都會一清二楚。

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