
在頒獎典禮現場,《中國汽車報》社有限公司總經理辛寧介紹,2018中國卡車極限挑戰賽從去年11月正式啟動以來,受到業內廣泛關注。作為國內商用車行業中首次在極寒天氣下“檢閱”車輛極限性能的比賽,2018中國卡車極限挑戰賽為商用車業界提供一個具體的評判標準依據。尤其是通過在極端環境下對卡車產品的各項性能的測試,選出性能最優秀的產品,為卡車用戶提供最專業的選購參考。
此次卡車極限挑戰賽包括在“雪廣場”進行的低溫冷啟動測試、采暖性能試驗、雪地繞樁技巧賽、雪地加速;在“雪操控路面”進行的雪操控路計時賽;在“冰雪圓環路”進行的雪圓環計時考核;以及“越野路況”下的雪地穿越挑戰。全面檢驗各家卡車在極地環境中的性能,實現卡車的極寒挑戰。
在經過為期三天的極地競賽及成績分析與評價,日前,2018中國卡車極限挑戰賽的各項大獎名花有主。
其中,福田拓陸者S獲得皮卡組的“冰雪極限卡車”大獎;福田祥菱獲得微型卡車組“冰雪極限卡車”大獎;南京依維柯全新一代依維柯歐勝獲得輕型卡車組“冰雪極限卡車”大獎;福田奧鈴CTS超級卡車獲得中型卡車組“冰雪極限卡車”大獎。

而在重卡組別中,北奔2538A獲得“冰雪極限卡車(重型卡車組)”大獎;江鈴威龍獲得“冰雪極限卡車(4×2牽引車組)”大獎;四川現代創虎2018款寒區版獲得“冰雪極限卡車(6×4牽引車合資組)”大獎;北奔V3ET獲得“冰雪極限卡車(6×4牽引車自主組)”大獎。
值得一提的是,福田歐馬可S3超級輕卡和飛碟締途兩款車型因在操控性和可靠性方面表現卓越,被分別授予“冰雪操控王”和“極限可靠卡車”獎項。同時,南京依維柯全新一代依維柯歐勝在主辦方組織的網絡投票環節得分最高,獲得“冰雪人氣王”獎項。
中汽中心汽車試驗研究所負責人介紹,本次卡車極限挑戰賽主辦方根據車輛在冰雪極端環境下測試卡車的各項專業性能,公平、公正、公開地選拔出最值得信賴的卡車產品,在一定程度上助于提升我國卡車產品的整體性能和品質,助推了我國貨運行業的健康發展。
作為本次賽事的贊助商,玲瓏輪胎為所有參賽車輛提供了雪地專用輪胎。玲瓏輪胎負責人表示,配裝雪地胎有助于車輛在低溫、低附著路面上保持抓地力,有效提升車輛的制動性能和行駛穩定性,更有助于參賽車輛發揮性能。
據了解,呼倫貝爾高寒試驗基地的冰雪挑戰,將是一個良好的開端。未來,中國卡車極限挑戰賽主辦方還計劃將卡車極限挑戰賽帶到新疆吐魯番基地進行高溫挑戰,帶到云南基地進行高海拔挑戰,實現在不同極限路況下對卡車性能的系統測試。
