從開始到現在——雷克薩斯與《黑豹》的這兩年

Alex

漫威的超級英雄系列電影，已經成為了一種文化現象，更何況是近九成演員都是非裔的《黑豹》。如此來看，《黑豹》所創造的票房神話和極高的商業價值，都是情理之中的事情了。

但在兩年之前，也就是雷克薩斯決定和《黑豹》合作的時候，卻沒有人敢下此結論。畢竟在籌拍伊始擁有超高呼聲，但上映之后卻淪為“爛片”之流電影并非沒有先例。在這樣的情況下選擇與漫威合作，對于行事相對保守的雷克薩斯來說無疑是一次非常大膽的嘗試。

一開始，雙方的時間節點并不湊巧。電影《黑豹》里，在韓國釜山街頭出演瘋狂飆車戲碼的雷克薩斯LC 500在拍攝時還沒有量產，這讓雷克薩斯的媒體營銷經理瑪麗·簡·克羅爾（ MaryJane Kroll）傷透了腦筋。

她必須說服集團高層，將純手工打造的模型車用于電影拍攝，但最難的并不是這一關。整部電影拍攝一共需要雷克薩斯的六輛頂級車型，而這六輛車子在電影里將全部以報廢收場！為了讓集團高層點頭同意，克羅爾著實費了一番功夫。

另一個棘手的問題是漫長的“交貨期”，而且，這期間雷克薩斯甚至沒有機會審查電影腳本。也就是說，在兩年的等待期內，雷克薩斯并不能百分百確認電影所呈現價值倡導和品牌形象與品牌想要傳遞的價值理念是一致的。

其實迪士尼旗下的漫威影業在與車企合作方面有非常豐富的經驗。早在2012年，當時還是概念車的謳歌NSX就曾在《復仇者聯盟》出現；奧迪也算是漫威影業的常客，除去在《鋼鐵俠》系列里頻頻亮相的奧迪R8超跑，奧迪還植入了2016年的《美國隊長3》以及2017年的《蜘蛛俠：英雄歸來》。……