上海發放中國第一批無人駕駛牌照，上汽、蔚來“吃螃蟹”

伊帥

不過，無人駕駛汽車是否允許在開放道路測試就成了阻礙其發展的關鍵障礙，這也是無人駕駛汽車最終走入尋常百姓家的必經之路。對此，國家順應潮流，于3月1日在上海發放了中國首批智能網聯汽車開放道路測試號牌，首批牌照一共三張，其中兩張頒予上汽集團，另一張頒給了蔚來汽車，牌照有效期為90天。

蔚來汽車聯合創始人秦力洪親自領回牌照，并在其朋友圈公布了這一消息：蔚來與上汽集團攜手，共同獲得中國第一張（批）無人駕駛開發道路測試牌照。繼2016年10月，蔚來首批次獲得美國加州無人駕駛開放道路測試牌照后，又邁出了一小步。

上汽集團的官方微博也第一時間公布：作為中國智能駕駛領域的“領跑者”——被授予了國內第一張智能網聯汽車道路測試用牌照。上汽官微同時透露：“憑借在智能駕駛核心技術方面的領先優勢，上汽集團還計劃在今年率先推出智能駕駛量產產品，在擁堵、停車難、交通安全等痛點問題上為消費者帶來與眾不同的駕乘體驗。”

據悉，一輛車要達到上路測試的標準，首先要通過5000公里模擬測試數據的收集，此外，無人駕駛車輛要上路，還要達到專業試車手準入、道路公共實施完善、無人駕駛保險等一系列準入法規。

相較于上海《上海市智能網聯汽車道理測試管理辦法（試行）》的發布，《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》早了三個多月，可為什么第一張牌照的發放讓上海搶了先？……