湖北隨岳管理處建成全省首個運營期長江大橋通航安全維護站

湖北隨岳管理處建成全省首個運營期長江大橋通航安全維護站

橋上車水馬龍，江面百舸爭流。10月25日下午，隨岳管理處荊岳長江大橋橋區水域通航安全維護站建成并順利通過進場驗收，這在全省運營期長江大橋中屬首次探索。

為保障荊岳長江大橋橋區通航水域交通安全，隨岳管理處依照《安全生產法》《內河交通安全管理條例》《橋區水域水上交通安全管理辦法》等法律法規和通航安全相關政策最新要求，公開招標荊岳長江大橋運營期橋區水域通航安全管理單位，并在距大橋上游500的岳陽側基地建立荊岳大橋通航安全維護站，建立橋梁水上交通安全管理制度與完善應急預案，配備專職安全生產管理人員，全面落實各項安全保障措施和設施。

江西萍蓮高速白竺一號隧道進洞施工

日前，萍蓮高速白竺一號隧道左洞進入進洞施工階段。該隧道由中國鐵建大橋工程局集團有限公司承建，其左洞起訖樁號ZK22+685～ZK22+960，洞長275m；右洞起訖樁號YK22+675～YK23+025，洞長350m。目前已完成洞口截水溝、洞口土石方及邊仰坡防護施工，長管棚超前支護已按設計圖紙施工完成，隧道施工主要管理人員和機械設備已全部到位，具備進洞施工條件。

據悉，萍蓮高速全線共有隧道5座，其中正式進洞施工的白竺一號隧道為短隧道，另有長隧道3座共計5456.5米、特長隧道1座3210米。目前另外4座隧道的進洞施工準備工作基本就緒，預計本月底至下月初將陸續正式進洞施工。

衡陽南岳機場成都—衡陽—泉州成功首航

10月28日上午8：45分，一架從成都飛來的國產ARJ21客機徐徐降落至衡陽南岳機場的機坪上，隨著艙門緩緩開啟，衡陽市民期盼已久的成都航線終于順利通航，標志著雁城與蓉城的空中快速通道正式連通。

安徽池州長江大橋北岸主塔順利封頂

10月22日，歷時40個月，池州長江大橋北岸主塔順利完成封頂，遠遠望去大橋南北主塔好似一雙潔白碩大的“佛手”屹立江中，此次正是“佛手”的“指甲”部分（塔冠）建造完成。

北岸主橋塔高237米，索塔采用新型的結構體系-皮膚功能混凝土和集聚錨鋼橫梁，均為國內首創。項目建設之初，各參建單位集中優勢資源開展了皮膚功能混凝土和集聚錨鋼橫梁科研攻關，最終克服了一道又一道難關，分別于2016年9月開始北主塔首節塔柱施工、2017年12月進行索塔集聚錨鋼橫梁安裝，如期完成了北主塔塔柱和六道集聚錨鋼橫梁安裝施工，向大橋合龍貫通邁出堅實一步。池州長江大橋科研創新與文化藝術交相呼應，自設計之初就引入了九華山佛教文化元素，在主塔設計中采用了花瓶形索塔，塔柱猶如菩薩合十的雙手，鋼橫梁外包琉璃黃色鋼球猶如佛珠，呈放射狀的集束拉索寓意佛光。

湖北省嘉魚將進入武漢1小時交通圈

10月19日，施工單位在武深高速公路嘉魚北段進行路面瀝青攤鋪，該項目預計年底全部完工，通車后將緩解京港澳高速的交通壓力，嘉魚也將真正進入武漢1小時交通圈。

廈門航空將開通長沙-胡志明直飛航線

10月29日起，廈門航空開通長沙-胡志明首條直飛航線，每周一、三、五、六執飛，單程僅需3小時5分鐘，廈航邀您一起領略東方的法式浪漫風情。

胡志明市，舊稱西貢市，在湄公河三角洲東北、同耐河支流西貢河右岸，社會經濟發展受西方影響，商業發達，有“東方巴黎”之稱。作為越南最大城市，這里歷史與現代融合，古典與時尚碰撞，既有百余年歷史的紅教堂、中央郵局，也有360度全透明平臺的金融塔；既有浪漫文藝的胡志明市立歌劇院、胡志明美術館，也有背包客的天堂范五老街。從長沙到胡志明，感受越南越風情。

廈門航空將于10月29日起開通長沙-胡志明直飛航線，每周執飛四班。目前，廈航機隊規模已達到163架飛機，開通國內外航線近400條。趕快登陸廈門航空官方網站，或者下載廈門航空官方手機客戶端“E鷺飛”，跟廈航一“鷺”，暢想歡樂時光。

2018數字經濟峰會-智慧交通出行分論壇在鄭州舉行

10月18日，2018數字經濟峰會——智慧交通出行分論壇在鄭州舉行。交通運輸部有關部門領導、國內智能交通領域戰略投資者和行業龍頭企業高管、省直有關部門負責人，省交通運輸系統相關單位負責人共聚一堂，圍繞“打造智慧交通、方便人民群眾”這一主題，集眾智、匯合力，聚焦智慧交通出行。論壇由省交通運輸廳副廳長劉興彬主持，省人民政府副省長徐光出席論壇并致辭。

徐光副省長指出，智慧交通是數字河南的重要組成部分，作為推動交通運輸行業發展的新引擎，它既與經濟發展緊密聯系，又與群眾生產生活息息相關。河南將一如既往地高度重視智慧交通的建設與發展，深入實施創新驅動發展戰略，不斷加強信息化基礎設施和應用系統建設，持續加快提升交通信息化水平。

劉興彬副廳長表示，黨的十八大以來，習近平總書記多次強調，科技興則民族興，科技強則國家強。交通運輸的創新驅動，必須以“智慧交通”為主戰場，借助移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等先進技術和理念，推動互聯網產業與傳統交通運輸業有機融合，加快推進交通運輸由傳統產業向現代服務業轉型。

論壇舉辦期間，省廳與華為、騰訊、阿里巴巴、螞蟻金服等多家知名企業達成戰略合作框架協議，攜手各方力量，共同打造一個開放、共享的智慧交通出行發展平臺，為我省數字經濟發展提供源源不竭的動力。

論壇設置了智慧交通出行巡展體驗館，重點展示近年來河南省交通運輸系統在智慧交通方面取得的成果，以及華為、阿里、騰訊等各優秀企業在智慧交通出行方面的最新技術和應用。除論壇參會人員外，省廳組織了廳機關各處室、直屬各單位及社會人員共1000余人才進行了參觀體驗。

交通運輸部相關部門領導；省發改、工信、公安、住建、鐵路、郵政等相關部門負責人；在鄭廳領導；各省轄市、直管縣（市）交通運輸局（委）局長（主任）；廳機關各處室、直屬各單位主要負責同志參加了論壇。

海南引航助力“雁蕩海”輪圓滿首航八所港

10月2日早上6時，國慶假期的第二天，載有40026噸昌江鐵礦石的“雁蕩海”輪（船長190米，寬32.26米）在一級引航員陳海業的引領下成功離泊八所港碼頭北上曹妃甸港，至此，“雁蕩海”輪圓滿完成了運輸首航任務，開啟了雙向準班輪——進島動力煤，出島海南鐵礦的新航季。

據悉，“雁蕩海”輪屬于中遠海運集團旗下中遠海運散貨運輸有限公司，為支持海南自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港建設，中遠海運將包括“雁蕩海”輪在內的14艘散貨運輸船舶無償劃轉給全資下屬企業海南海盛航運有限公司，并將船舶注冊到海南，同時開通了首條散貨運輸雙向準班輪航線。

為確保“雁蕩海”輪安全引航，引航站提前做好引航工作方案，與碼頭、拖輪、代理等相關單位全面做好溝通協作。 9月24日下午，引航員陳海業登輪實施引航，憑借其豐富的引航技術以及快速應變能力將載有4.3萬噸動力煤的“雁蕩海”輪安全停靠在東方八所港4號碼頭，10月2日又將其安全離泊，精準高效地完成了該輪的歷史首航引航任務，為自貿區建設凝聚海南引航的智慧與力量。

瓊樂高速通車了

9月28日上午10點半，備受我省矚目的瓊樂高速通車儀式在瓊中段什運隧道舉行。省交通運輸廳黨組書記、廳長林東宣布：當天14時，瓊樂高速正式通車。

瓊樂高速作為海南省“一橋六路”重點項目之一，也是“十三五”期間重點交通基礎設施項目之一，開通后，從瓊中到五指山僅需50多分鐘，比之前縮短了半個多小時，而瓊中到樂東更是從原來的兩個半小時縮短到一個多小時。

項目六跨昌化江，八過南圣河，蜿蜒起伏在海南中部山區、熱帶雨林集聚區與城鎮之間，途經多個國家級自然保護區，穿越集中連片的熱帶特色農業區，是穿行在五指山、昌化江的“流動風景線”。

該項目也是我省迄今為止建設地形最困難，地質最復雜，生態環境最敏感，自然環境最惡劣，施工環保要求最高的一條山區高速公路。省交通運輸廳始終堅持秉承“要把路修進去，不要把破壞帶進去”的理念，堅持造價服從生態，將生態文明建設貫穿建設的全過程，努力打造生態路、景觀路、旅游路、交通路、幸福路。

瓊樂高速的開通，將實現海南縱貫全島南北的交通大連通、大提速、大突破、大跨越，徹底改變我省傳統交通格局和時空觀念，極大地拉動全省尤其是中部地區的經濟社會發展，有助于全省脫貧攻堅、鄉村振興、全域旅游等重大戰略的實施，給我省各族群眾帶來更多的幸福感和獲得感。

石黔高速石柱段首座隧道黃草嶺隧道右線貫通

10月26日，石柱至黔江高速公路石柱段黃草嶺隧道右線貫通。

10月26日10點30分，伴隨著轟、轟兩聲炮響，石（柱）黔（江）高速公路石柱段首座隧道——黃草嶺隧道右線貫通，打開了相鄰隧道間路基施工及橋梁架設運輸通道。

黃草嶺隧道位于石柱縣馬武鎮騰龍村，由中鐵十六局集團石黔高速總包部五分部承擔施工。該隧道右線長1124米，進出口山體陡峭，存在偏壓、小傾角巖層、破碎帶等不良地質，加上洞口位于陡坡上，前方是一條V型沖溝，道路不通、施工場地狹小，施工組織難度大，安全風險高，是石黔高速的重難點控制性工程之一。

自2017年5月開工建設以來，施工單位積極踐行“技術領先、質量第一”施工理念，運用新技術新工藝，攻堅克難，保證施工質量和施工安全平穩可控。通過遠程監控系統、信息化管理平臺，實現施工管理動態化、實時化；把安全技術交底、施工工藝查詢、質量安全巡查等信息制成“二維碼”標識牌，發放給施工一線人員掃描學習掌握，以有效提升安全質量意識和管控水平。