摘要:新老路面在進行拼接施工時,會由于老路面的一些原有病害或其他因素造成接縫位置產生新的病害,因此需要在施工時進行相關的技術處理,從而確保新老路面連接位置的穩定,提高新建路面整體的使用壽命。為此文章從新老路面拼接過程中舊路面主要病害及其施工難點談起,進一步分析了老路面的在施工前的準備工作和相應的病害整治,以期獲得更好的工程質量。
關鍵詞:公路路面;擴寬施工;新老路面;拼接
一、前言
隨著我國公路交通科技的迅速發展,無論是城市道路還是各級公路的車輛通行量在逐年增多,而早年間修筑的部分公路已然不能滿足現如今的通行量需求,因此在部分地區的部分公路上需要進行以實際情況為依據的道路拓擴施工。但隨之而來的問題是,原有的老路面已經在使用多年后出現了種種病害或沉降問題,直接與老路面進行連接或拼接施工時必然會在連接處形成裂縫,從而影響通行質量,因此下文將就這一系列問題展開分析。
二、路面拼接施工中老路面的施工難點
(1)結構層厚度不一致
在早年間修筑的公路中,其結構層形式往往與現階段修筑的結構層形式有一定的不同,因此在拼接過程中,不論是進行路面銑刨還是二次攤鋪,都存在一定的施工難度,而如果加鋪新路面至原有標高后再重新全部罩面,在新老路面交接位置必然出現裂縫,此外控制銑刨深度,構造合理的連接面在施工中控制起來也較為不易。
(2)老路面原有病害
原有路面在投入使用多年后早已發生多種類型的病害,除了進行過局部的挖補、罩面,對一些裂縫進行灌漿修補之外,還可能出現路面磨光、泛油、剝離等問題而帶來的路面服務水平的問題。因此從這一角度來看,原有老路面的性能和實際情況較為復雜,尤其是需要進行拼接的外邊緣或內邊緣位置更容易產生一些病害問題,這就導致在實際施工進行新老路面拼接時的一些問題和難點,需要綜合全面地解決掉這些病害所帶來的對拓寬工程的影響,才能進行下一步拼接工程。
(3)老路面的沉降
老路面在經過長期車輛的碾壓和自然沉降、雨水浸泡等問題的影響下,公路質量下降最為明顯的表現就是出現沉降問題。而沉降問題又包含局部沉陷和路面整體沉降,前者屬于一種病害,說明在修筑路基或對土基進行處理時存在一定的問題,或者由于地下管線、地下水位等問題而造成的,如果局部沉陷出現在需要進行新老路面連接的位置,應當進行由土基自下而上的全面處理;而后者則是一段路面的下沉下陷,在進行新老路面拼接時要對整段路進行開挖整治后重新連接鋪筑,不能直接進行拼接后罩面,以防新舊路面在交付后出現錯臺。
三、路面施工前對老路面的處理工作
(1)裂縫、車轍整治
針對裂縫和車轍等原有路面的表觀病害,可以采取銑刨挖補、修補、灌縫封縫的方式進行修復后罩面,但對于處于新老路面連接位置的病害應當著重注意,在處理過程中如果發展基層不穩定或受到病害影響,應當連同基層一起挖補處理,防止該連接部位在日后出現裂縫。
(2)沉降處理
在施工過程中如果發現局部沉陷、沉降等問題,應當連同基層一起挖補整治,發現土基土質出現問題或含水量過高時,應當用石灰處理或換填;如果是整體路段的沉陷、錯臺等問題,應當結合實際路況用新料予以填補,在沉陷過大區段應當鉆芯觀察,是否基層出現失穩情況,一旦發現基層有問題應當及時開挖處理,防止拼接后路面再次出現沉降情況。
(3)翻漿冒泥位置處理
翻漿、冒泥等情況多出現在裂縫、路基邊緣位置,主要原因是由于過量的水分浸泡了路基,造成路基失穩,泥水隨著各種邊緣和縫隙在車輛荷載的作用下冒出,造成路基空洞,進而產生各種病害,在進行對老路面的這些病害的處理過程中,首先要觀察翻漿冒泥的位置,以及病害的主要成因,如果是由于路基排水設施不當造成的路基浸泡,在拼接前應當將排水設施與路基上的各裂縫予以封堵,并及時修復路基。如果在路基邊緣或土基與路基連接面的邊緣位置發生翻漿,為了防止新老路面搭接后再次出現問題,應當對該位置予以灌縫封堵,并將原有路基修復,再次連接時用SBS改性瀝青封補,防止水分再次進入,同時對該位置用小型手扶壓路機進行反復碾壓。
(4)加寬位置排水設施處理
在進行老路加寬施工時,要注意對原有路面排水設施的二次利用或轉移,對于路基外層加寬時處于路基外的邊溝、集水井等位置拆除重建時,由于長期受水分浸泡,因此要注意控制該位置施工時的壓實度控制,必要時對含水量較大的土基應當進行換填或其他處理。對原有路面或中央隔離帶的排水設施要注意,在罩面時切勿將其破壞,以防雨水滯留。
(5)拼接時基層、面層處理的其他要點
在進行公路基層拼接時,如果基層厚度大于20公分,應當采用分層攤鋪填筑的方式予以施工,著重考慮接縫位置的飽滿程度,將刷涂劑垂直刷在路基垂直面上,灌縫后應適當溢出;對面層進行拼接時,針對標高問題,將老路面標高看成基準,在路面內側進行找平處理;將新鋪的路面標高視為拼接的基準,用鋼絲拉直,控制罩面后整體平整度。
四、結語
新老路面的拼接施工在道路工程施工中十分常見,不同的路況產生的實際問題也不盡然相同,但在施工過程中,需要注意的是首先都要對原有的老路面進行仔細的調查和考證,將原有病害問題徹底處理清后在進行新的施工,從而確保連接后的道路整體具備更高的服務水平,實現更長壽命和滿足更高的通行需求。
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作者簡介:李清學(1963.02.24)男,民族:漢,籍貫:遼寧省彰武,職務:副主任,職稱:高級工程師(副高),學歷:本科,研究方向:建設工程技術、市政工程及管理,單位:內蒙古呼倫貝爾市新區公共事業管理中心。