規(guī)范駕駛操作要領(lǐng) 確保高速安全行車(chē)

劉志勇

【摘要】現(xiàn)代化的高速公路具有路面寬平、設(shè)施齊全、封閉管理，通行能力強(qiáng)、運(yùn)輸成本低等特點(diǎn)。但是，如果不能正確地掌握高速公路的這些特點(diǎn)，不能很好地把握行車(chē)要求及駕駛操作要領(lǐng)，那么在高速公路上行駛隨時(shí)都有可能出事，而且，一出就是大事故。那么，所以，在高速公路上一定要做到安全行駛。

【關(guān)鍵詞】高速公路 駕駛 安全

引言

現(xiàn)代化的高速公路也在不斷地增多、增長(zhǎng)，且高速公路具有路面寬平、設(shè)施齊全、封閉管理，通行能力強(qiáng)、運(yùn)輸成本低等特點(diǎn)，所以，它最能有效地提高現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。但是，如果不能正確地掌握高速公路的這些特點(diǎn)，不能很好地把握行車(chē)要求及駕駛操作要領(lǐng)，那么在高速公路上行駛隨時(shí)都有可能出事，且“不出則已，一出就是大的事故”。那么，在高速公路上如何做到安全行駛呢？本人就這個(gè)問(wèn)題，談些淺顯的見(jiàn)解。

一、影響

高速公路與一般公路相比，由于行車(chē)條件的改善、行車(chē)時(shí)干擾少、行車(chē)速度高，給駕駛員心理感覺(jué)和車(chē)輛的技術(shù)特點(diǎn)都造成了一定的影響。

1、對(duì)駕駛?cè)藛T的影響。

（1）影響視覺(jué)。

實(shí)踐證明，人眼在運(yùn)動(dòng)中的視力會(huì)下降，而且運(yùn)動(dòng)速度越快，下降也就越大。駕駛員在高速公路上行車(chē)，其視力會(huì)有很大的下降。并且其有效視野會(huì)變窄，對(duì)公路兩側(cè)的情況不易看清楚。

（2）影響判斷力。

當(dāng)車(chē)輛剛?cè)敫咚俟窌r(shí)，駕駛員還能注意力集中，行駛一段時(shí)間后對(duì)新的行駛環(huán)境已經(jīng)習(xí)慣，精神將放松下來(lái)，速度感也減弱了。再加上接收信息過(guò)多，大腦負(fù)擔(dān)過(guò)重，也會(huì)造成駕駛員的判斷能力下降，有時(shí)候會(huì)做出錯(cuò)誤的判斷。

（3）影響駕駛精力。

高速公路為汽車(chē)行駛提供了最有利的道路條件，駕駛員在行車(chē)中無(wú)須做出過(guò)多的操作動(dòng)作，不必?fù)?dān)心會(huì)車(chē)和遇到交叉路口，使駕駛員受到的刺激過(guò)少，長(zhǎng)時(shí)間大腦缺乏刺激會(huì)引起大腦的抑制和倦怠，反應(yīng)會(huì)遲鈍，最后導(dǎo)致瞌睡。這種催眠現(xiàn)象對(duì)高速公路行車(chē)安全是個(gè)嚴(yán)重的危險(xiǎn)。

2、對(duì)車(chē)輛行駛的影響。

（1）增加了方向盤(pán)靈敏度。

如果車(chē)輛沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力，我們?cè)卮蚍较蚴呛艹粤Φ模绻f(shuō)車(chē)輛動(dòng)起來(lái)，則相對(duì)要省力。車(chē)速越快，則改變車(chē)輛方向所用的力量也就越小。在高速公路上行駛，車(chē)速一般在100km/h左右，方向盤(pán)變得相當(dāng)靈活。

（2）加長(zhǎng)了制動(dòng)的距離，加大了側(cè)滑、側(cè)翻的危險(xiǎn)。

一是停車(chē)距離延長(zhǎng)。制動(dòng)距離的長(zhǎng)短主要與汽車(chē)的制動(dòng)初速度、道路附著系數(shù)及制動(dòng)裝置有關(guān)，其中制動(dòng)初速度的影響最大，計(jì)算表明初速度越高，制動(dòng)距離越長(zhǎng)，速度增加一倍，制動(dòng)距離則增加約三倍。二是制動(dòng)側(cè)滑的危險(xiǎn)加大。特別是在雨雪天氣等易造成路面附著系數(shù)大幅度降低的情況下，如果實(shí)施緊急制動(dòng)一般要發(fā)生側(cè)滑。三是汽車(chē)在行駛中轉(zhuǎn)彎作曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，必然要產(chǎn)生離心力，由于離心力的大小與車(chē)速平方成正比、車(chē)速越高，生產(chǎn)的離心力越大，車(chē)輛的操縱穩(wěn)定性嚴(yán)重下降，汽車(chē)極易產(chǎn)生側(cè)滑或橫向側(cè)翻造成事故。

（3）嚴(yán)重了輪胎的性能。

高速公路上行駛，車(chē)輛由于長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，輪胎溫度上長(zhǎng)升，造成輪胎氣壓增高，輪胎強(qiáng)度下降，輪胎爆胎的可能性加大，汽車(chē)失控引發(fā)交通事故的可能性提高。當(dāng)汽車(chē)在具有一定厚度水膜的高速公路路面上行駛時(shí)，由于輪胎的高速旋轉(zhuǎn)和積水的慣性作用，因輪胎與路面間的積水不能及時(shí)排除水的阻力會(huì)產(chǎn)生車(chē)輪上浮，嚴(yán)重時(shí)輪胎產(chǎn)生水膜滑溜現(xiàn)象。可使汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和方向操縱完全失靈，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。

二、行駛

交通事故的發(fā)生大多是由于駕駛員的疏忽大意造成的，要確保駕車(chē)安全，駕駛員除了要提高處置突發(fā)事件的心理素質(zhì)和應(yīng)變能力外，還應(yīng)具備足夠的安全防范意識(shí)，清醒地認(rèn)識(shí)到此時(shí)的交通路況較復(fù)雜危險(xiǎn)。

1、做好上高速路前的準(zhǔn)備工作。

（1）人的準(zhǔn)備。駕駛員一定要得到充分的休息，不能夠疲勞駕駛。在上高速路之前不服用可能對(duì)情緒有影響或者對(duì)人有催眠作用的藥物，如有些感冒類(lèi)藥物就明確說(shuō)明服藥后具有嗜睡作用。不能飲酒后上高速路駕車(chē)，現(xiàn)在全國(guó)各地都對(duì)酒后駕車(chē)進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，就是各高速公路口也都有交警進(jìn)行嚴(yán)查。

（2）車(chē)輛的準(zhǔn)備。車(chē)輛要做好技術(shù)方面的檢查，不要將病車(chē)開(kāi)到高速路上去。特別是車(chē)輛的制動(dòng)系，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系，車(chē)輛的輪胎都是重點(diǎn)檢查內(nèi)容。此外，檢查車(chē)輛的安全應(yīng)急設(shè)備是否齊全，包括滅火器，緊急停靠三角標(biāo)志等。

（3）車(chē)輛貨物的捆綁情況要作仔細(xì)地檢查。車(chē)輛所載的貨物一定要捆綁牢固，在高速公路上有不少事故是因?yàn)樨浳锢壊焕卧斐傻模粌H易造成本車(chē)的不安全因素，也可能造成后車(chē)的車(chē)毀人亡。

2、做好在高速路中的安全行駛。

（1）在行駛中，要力戒麻痹心理。

高速公路道路寬，車(chē)輛相對(duì)于城區(qū)要少，而且沒(méi)有行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)的干擾，司機(jī)很容易產(chǎn)生麻痹心理，所以要力戒麻痹心理。

（2）在跟車(chē)時(shí)，要注意保持安全的行駛距離。

在高速公路行駛中，要對(duì)前車(chē)行駛動(dòng)態(tài)的變化有心理準(zhǔn)備，同一車(chē)道的后車(chē)與前車(chē)必須保持足夠的安全行車(chē)間距，駕車(chē)心態(tài)不要急躁。一般來(lái)說(shuō)，如果你的時(shí)速為100公里，就要和前車(chē)保持100米以上的間距；時(shí)速為70公里，行車(chē)間距為70米以上。

（3）在超車(chē)時(shí)，要按照規(guī)范進(jìn)行操作。

在高速公路上超車(chē)是家常便飯，但如果操作不當(dāng)，是很容易造成刮碰導(dǎo)致翻車(chē)危險(xiǎn)的。需要變更車(chē)道或者超越前車(chē)時(shí)，必須提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，夜間還須變換使用遠(yuǎn)、近光燈以提醒前車(chē)，一定要確認(rèn)前車(chē)已經(jīng)知道了你的意圖。記住，必須從前車(chē)的左側(cè)超越。超越前車(chē)后，不能過(guò)早地駛?cè)朐瓉?lái)的行駛路線，在同被超車(chē)車(chē)輛保持必要的安全距離后，打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈駛回原車(chē)道。如果前車(chē)正在超車(chē)時(shí)切莫強(qiáng)行超越。

（4）遇風(fēng)、雪、霧、路面結(jié)冰時(shí)，要注意減速慢行。

遇到大風(fēng)、雪、霧或者路面結(jié)冰時(shí)，均應(yīng)減速慢行。雨、雪、霧天時(shí)應(yīng)及時(shí)開(kāi)啟霧燈、近光燈、危險(xiǎn)警示燈，使其他車(chē)輛容易發(fā)現(xiàn)你。同時(shí)還要精心駕駛，注意車(chē)輛動(dòng)態(tài)，盡可能提前發(fā)現(xiàn)其他車(chē)輛；并視能見(jiàn)度和路面摩擦大小等情況，降低至安全速度行駛，行車(chē)間距應(yīng)增加一倍以上。惡劣天氣高速路封閉時(shí)，按照交警的指揮繞行其他道路。

（5）遇到突發(fā)事件需沉著。

遇到突發(fā)事件，比如輪胎爆胎，這個(gè)時(shí)候千萬(wàn)不要荒張，握緊方向盤(pán)保持直行，慢慢踩剎車(chē)直至車(chē)子完全停下。記住一定要輕輕地踩剎車(chē)，萬(wàn)不可一腳踩下，那樣做很有可能導(dǎo)致翻車(chē)。車(chē)子停下后，應(yīng)及時(shí)打開(kāi)雙閃警示燈，車(chē)?yán)锼腥藛T馬上撤離到高速公路護(hù)欄外側(cè)，在車(chē)后150米外擺放三角警示架，然后撥打救援電話等待救援。萬(wàn)不可待在車(chē)?yán)锘蚺赃叄员苊舛问鹿试斐扇松韨Α?/p>

結(jié)語(yǔ)

總而言之，要預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，必須從源頭出發(fā)，抓好交通安全知識(shí)普及，引導(dǎo)駕駛員自覺(jué)遵守交通法規(guī)，提高駕駛員的安全防范意識(shí)，繃緊安全行車(chē)這根“弦”，在日常生活中注重積累和掌握高速公路駕駛技巧，以便在行車(chē)中做到安全駕駛。