李宇超 耿萌亞
(華北理工大學,河北唐山 063000)
當原始人“用一塊石頭砸向另一塊石頭以便打造出某種功能的工具時,設計就在這一瞬間自然而然的產生了”。設計雖是一個外來詞,但其使用范圍很廣,多用作動詞同時又包含藝術的涵義。我認為設計就是指把人類的計劃、規劃、設想、解決問題的方法通過視覺藝術的方式表達出來。設計歸根是為人類服務的一門學科,在滿足人的生活需求的同時又可以影響人類,這些都進一步的闡述了人的需求的重要所在。
藝術設計從其自身的產生層面及學科的跨度上來分析,具有以下特征:
1、綜合性:設計是一門解決人與物之間關系的綜合學科,在不同的領域針對不同的使用者滿足他們的需求。如交通工具的安全、穩定、美觀等問題。沒有設計,就不能實現人日益增長的需求,人就不能日行如飛,人就不能感受社會的文明,人就不能感受安全、舒適、美好、快速的生活方式。在現代哲學中已有大量的哲學家探討后現代的技術與文化。在哲學家們看來設計的目的不是發明物體去探索未知,其真正的目的是為人服務。以建筑為例,在經歷了兩次規模龐大的世界大戰之后,現代建筑設計飛速發展。戰爭給人類帶來物質的貧乏和精神的創傷,卻在另一個方面使得建筑業飛速發展。為了整體規劃城區的建設,為了滿足窮人和富人的不同需求,設計師需求設計不同風格和不同標準的住房。以交通工具為例,人類很早就設計發明了簡單的舟船和有輪子的車用于交通和運輸。
2、科學性:設計本身就具有很強的科學性,從科學技術的角度產生設計服務人類,這就不難看出設計與人的生活需求休戚相關。在我國古代設計大概是指“意匠”,與“圖案”的意思相同。古代有“百工”之技,所謂“百工”是指手工匠人與手工藝行業的總稱,也常用“工巧”來形容技藝的構思精巧。放眼整個設計史的發展進程我們不難發現,今天所看到的最早的史前藝術品,差不多都是與人的生活緊密相關的工具和食用器。從最早的手工藝到后來的工業化的批量生產,再到如今的設計遍布生活的各個角落。不難看出正是隨著人類文明的發展和隨著人類科學文明水平的提高,設計越來越科學化其技術也越來越高,設計也日益富有人情味。人類科學文明水平的提高總的來說就是人類的自我認知和人類的需求不斷的進化。
3、人性:在人類社會發展的不同時期,設計被賦予了不同的定義和使命。以前人們“行”的目的主要是從一個地點到達另一個地點,因而往往更注重交通工具的速度和安全。現代人的“行”不只是為了安全快速地到達目的地,有時候甚至根本不在意目的地到底在哪里,他們更在意的是“行”的過程中的自由舒適的感覺而且交通工具已經成為一個人財富和地位的象征。所以現代人交通工具的設計在安全和速度的設計以外,尤其注重舒適性的結構設備設計和個性化、象征性的造型設計,以滿足各種各樣不同階層人士的需求。人類生存需求食物,但筷子、刀叉并非必要的餐具,象牙筷子、銀制反差就更非必要,而是奢侈,是人“貪婪”的欲望所致。正是這種心理機能不斷融入主體的意識之中,成為刺激設計的強大動力。
實用工具可以算是人類社會最早的藝術設計作品,其一方面維持人類的生存,另一方面也很好地展現了人類審美的歷程。設計作為一種創新消費的經濟行為,其直接目的就是為了滿足人們的物質消費,要根據人的需求進行更新換代。是人類的需求刺激了設計者的設計靈感、是人類的需求促使其創造出數不勝數的設計藝術品、是人類的需求不斷地將設計的高度向前推進。設計史的每一次發展與進步都離不開人類的需求。當今社會除了書本以外,網絡資料、市場調研與分析都是很好的靈感獲取途徑,再結合知名藝術家、設計師的優秀作品,通過分析他們的作品,了解他們的設計來源、設計靈感。但前人的作品與靈感只能給予我們很好的啟發不可以原封不動的復制,這樣就稱不上是好的設計。
服務于人類才是設計的最終目的。設計隨人類文明的發展而發展,隨著人類科學文明水平的提高,設計不斷地被賦予更多的意義。物質決定于意識,如果沒有充分理解物質,就無法構思出好的創意,設計并不是空想,它是結合了時代背景和人類生活的密切所求而產生的一門綜合學科,從而進一步闡述了人的需求對于設計靈感的重要性。總的來說設計靈感的源泉來自于人類社會的不斷進步,為滿足人類更多的需求,設計師就必須根據這種改變不斷地更新。
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