輸電線路跨越高速公路施工安全技術的應用探析

(中國能源建設集團安徽省電力建設第二工程有限公司 安徽 合肥 230000)

引言

在輸電線路工程增多的前提下，此項工程時常需要跨越高速公路進行施工，而介于兩項工程的沖突，其中存在許多安全的隱患，所以在施工安全性的原則上，需要重視安全技術的應用。本文因為施工條件的差異性，無法在廣泛視角下對跨越高速公路輸電線路工程安全技術進行分析，所以將結合實例對此進行了解。

一、實例工程概況

某220kV輸電線路工程在#7～#8、#15～#16上，需要同時跨越當地某高速公路路段進行施工，其中#7～#8的跨越需求方面，其跨越角度為30°；#15～#16的跨越需求方面，其跨越角度為60°，兩者結合之下跨越總長為300。

二、實例工程輸電線路工程施工方案

因為該工程需跨越高速公路路線蜿蜒，所以對輸電線路跨越造成了諸多限制，使得施工復雜性增加，同時因為與高速公路工程管理單位溝通之后，確認施工期間不可影響公路運行，進一步的增加了施工的難度，就在綜合商討之下，該工程決定采用絕緣防護網架設施工方案：跨越架線施工準備—搭設高速公路防護網—跨越檔架線施工—拆除高速公路防護網—跨越施工完畢。

三、實例工程施工安全技術方案研究

(一)安全施工方案。該工程為了確保施工的安全性，基于施工的實際情況，在高速公路的兩側護欄外1m處，搭設了4個毛竹跨越架，以此作為施工的基礎支撐，之后通過人工展放φ16迪尼瑪防護網承載纜與300mφ10迪尼瑪防護網牽引繩4根，承載纜的一端安裝于相應地錨上，主要利用橫擔劃車來進行作業，另一端安裝于落地側地錨上，采用葫蘆對其進行收緊、調節。之后在要求人工與#8處進行高空作業，主要為安裝寬6m、長70m的丙綸絕緣繩，丙綸絕緣繩與承載纜通過專用掛鉤進行連接，以此確保兩者連接的穩固性，然后采用φ10迪尼瑪向下對丙綸絕緣繩進行牽引，在此工序的反復施工下，完成絕緣防護網的全面覆蓋[2]-[3]。

防護桿方面主要要求在防護網基礎上，每5m布設1根，防護桿采用φ10迪尼瑪來進行穩固，φ10迪尼瑪主要穿插與防護桿的內部，即實現絕緣防護網的承載能力，最終在絕緣防護網的兩端防護桿上，各連接2根φ10迪尼瑪，此舉主要是為了對防護網進行調節，使其式中保持預設狀態，進而在上述完工之后將所有迪尼瑪固定與地錨上。此外，實例工程為了避免變故發生，在此階段所有施工完成之后，對所有的地錨錨固點進行了仔細檢查，確認錨固本身與迪尼瑪連接的穩固性，再安排專門人員對每個錨固點進行定點看守。

(二)跨越防護網的安裝。在#7～#8承載纜絕緣防護網完成之后，將其中承載纜穿過#15～#16的橫擔滑車，并在之后將承載纜固定在地錨之上。之后在要求人工與#16處進行高空作業，主要為安裝寬6m、長40m的丙綸絕緣繩，丙綸絕緣繩與承載纜通過專用掛鉤進行連接，以此確保兩者連接的穩固性，然后采用φ10迪尼瑪向下對玻璃鋼管進行牽引，在此工序的反復施工下，完成絕緣防護網的全面覆蓋。

防護桿方面主要要求在防護網基礎上，每5m布設1根，防護桿采用φ10迪尼瑪來進行穩固，φ10迪尼瑪主要穿插與防護桿的內部，即實現絕緣防護網的承載能力，最終在絕緣防護網的兩端防護桿上，各連接2根φ10迪尼瑪，此舉主要是為了對防護網進行調節，使其式中保持預設狀態，進而在上述完工之后將所有迪尼瑪固定與地錨上。此外，實例工程為了避免變故發生，在此階段所有施工完成之后，對所有的地錨錨固點進行了仔細檢查，確認錨固本身與迪尼瑪連接的穩固性，再安排專門人員對每個錨固點進行定點看守。

(三)跨越段架線安全施工。實例工程的跨越段架線施工主要可以分為5個階段，下文將對此進行逐一分析：

1、對跨越段架線施工進行計劃。此階段當中因為#15～#16當中需要停電作業，所以將此路段作為進度控制點，如此在計劃當中需要跨越段架線在兼顧安全性的基礎上，在十個工作日內完成工作。

2、跨越段架線實際施工。基于跨越段架線施工進行計劃，本文在此處將對十個工作日當中每個工作日的施工進展進行分析。工作日1：進行停電、驗電、掛接地、導地線保護措施作業，同時將φ15導引繩過線對接升空，最終以一牽一放的形式將φ24牽引繩展放；工作日2：因工作日1并未完成φ24牽引繩的展放，所以將繼續此項作業，最終在本日完成了所有φ24牽引繩的展放；工作日3：開始實施左相導引繩一牽四，并在本日12：00完成此項工作，之后則開始翻導引繩在本日19：00完成此項工作；工作日4：上午開始左上相φ24牽引繩展放，之后即開始張力展放第一相導線；工作日5～8：主要實施導線張力展放，同時同步進行光纜展放，與工作日8晚間18：00完成此階段所有工作，此外在工作日6開始，還進行了耐張段緊線工作于工作日9晚間19：00完成；工作日10：上午附件安裝，安裝在當日13：00全部完成，進而架線工作全部結束。

在上述施工當中，實例工程為了確保施工的安全性，嚴格注意了5大事項，如下文所述：

1、為了確保防線過程的安全性，在正式施工前，實例工程嚴格依照施工設計體制與專業規范指導，對放線張力進行了控制，即首先確認繩線與防護網的間距，在間距條件之下盡可能降低放線張力，如此可以確保牽張系統的平穩運行。

2、在進行張力防線時，安排專門人員對跨越檔進行看護，要求看護人員對繩線展放的運行狀態密切關注，并注意繩線移動是否與防護網產生摩擦，如存在此類現象及需要及時停止作業，調整無誤后才能繼續作業。

3、實力工程對牽張機的安裝進行了嚴格的確認，確保牽張機可靠接地的安裝規范，此外要求操作人員必須在絕緣膠墊上進行作業。

4、在進行平衡掛線工作時，實例工程對自身錨固進行了雙保險，同時針對部分臨時錨固，確保在當天內完成與其相關的工作，盡可能避免臨時錨固隔天使用的現象。

5、實例工程在進行塔附件安裝時，要求工作人員鼻息用包膠繩U型護套對導線進行兜護，如此可避免導線在工作中掉落，對周邊人員造成安全威脅。

(四)安全措施方案。為了全面保障施工的安全性，實例工程在施工內配設了全面的安全措施，主要包括施工安全用具、放跑線安全設備。在施工安全用具方面，主要針對人工進行培訓，以此增強員工的安全意識，同時要求人工在施工時佩戴全面的安全用具；在放跑線安全設備方面，主要針對所有卡線器和鏈條葫蘆，采用雙保險對其進行管理。

四、結語

跨越高速公路輸電線路施工，在本質上來看是一項具有較高危險性的作業，本文為了確保跨越高速公路輸電線路施工的安全性，結合某實例進行分析，主要針對其中的安全施工方案、跨越防護網的安裝、跨越段架線安全施工、安全措施方案進行了分析，望本文能起到參考作用。