碼頭現澆混凝土施工質量通病治理的綜述

(重慶交通大學河海學院　重慶　400047)

一、引言

在港口工程施工建設中大批量的混凝土是必要的，由于受原材料、施工環境、結構設計、施工條件、施工工藝、技術水平、管理水平以及作業人員責任心等綜合性因素的影響,在砼的施工中廣泛的存在質量通病[1-3]。

雖然在工程建設中混凝土質量通病不可避免，但是如何在施工前、施工中以及施工后采取行之有效的技術、管理以及組織等措施保證混凝土施工質量，對港口工程的施工建設影響非常深遠。

本篇綜述通過對碼頭混凝土質量問題成因的分析，結合多年施工經驗，探討研究預防和治理混凝土質量通病的措施[4],為港口工程施工提供一定的指導和借鑒，能夠更有利于港口工程施工質量的提升，為建設更高層次和更高水平的港口工程奠基。

二、混凝土質量通病的表現形式及治理

(一)裂縫

1.擋土墻墻面、護輪坎豎向裂縫或貫穿裂縫[5]

(1)產生原因:①設計分段不合理；橫向施工縫設置處置不妥[5]；②選取原材料不妥，或者砼配合比設計不適宜；③澆筑時刻間隔過長，新舊混凝土粘結無法一致；④混凝土內外溫差大；養護不到位；

(2)防治措施:①依據構造妥當設置施工縫；采用低水化熱水泥；②按照構造以及工程地質基礎的狀況，妥當處置沉降縫；③降低砼的水灰比，限制最大石子粒徑和級配；④提高施工人員的勞動技能，砼灌注完成后及時覆蓋，保濕養護；

2.分系船塊體、管溝和矩形預留孔四角出現斜向或放射性裂縫

(1)產生原因：構造斷面變化部位砼收縮應力集中；設計沒提出相應的措施；(2)防治措施：在系船柱、管溝和矩形預留孔四周增設斜向鋼筋，限制裂縫的形成[5]。

3.碼頭面層出現不規則裂縫

(1)產生原因：①面層澆筑施工段劃分過長，施工段線切割時間把握不妥；砼水灰比過大，浮漿太多，砼緊縮變形數量太大；②養護不到位；新老混凝土接縫處理不當；③面層結構鋼筋綁扎不夠直順，安裝的網片已經變形位移；砼原材料問題；面層壓光工藝不規范；

(2)防治措施：①合理設計間隔施工段，砼強度達到一定標準數值后切縫；②降低混凝土的水與水泥的比例，鑿掉潔凈表層多余浮漿；及時規范養護；③添加面層鋼筋網片下部的支撐措施，把控鋼筋的安裝質量；在混凝土中摻加粉煤灰；

4.混凝土表面龜裂、起砂、掉皮、露石

(1)產生原因：①砼的石子含泥量太大，并且出現包裹性含泥；②砼微小顆粒含量過大，振搗過程中浮漿上浮過多；③砼水灰比稍大，坍落度偏大，砼外層強度過低；④混凝土的表層壓實抹面不妥，雨天作業沒有采取相應防控措施；

(2)防治措施：①規范管控含泥量，對于含泥量較大的石子使用清水洗刷潔凈；②把控坍落度和振搗時間，鑿掉洗凈冗余的砼浮漿；③對于剛剛施工結束的混凝土構造，雨天實施相應的防雨辦法；④避免高溫時段澆筑混凝土；及時切縫。⑤仔細清理模板內側，并平均的涂刷脫模劑；按規范要求進行振搗；⑥按設計規范要求拆模，混凝土強度和拆模時間符合要求；

(二)蜂窩

(1)蜂窩是指混凝土表層無泥漿，導致不規則、不均勻、暴露石子的近似蜂窩狀的窟窿的現象[6]。

(2)產生原因：①由于混凝土施工配合比不精確，導致泥漿沙子和石子分離，造成空隙窟窿；②砼拌和不充分不均勻，和易性不好，振搗不合格；③未設置溜筒等施工工藝問題，產生離析等現象；砼沒有分層分段澆筑，振搗不足不嚴密不到位；④板間拼隙封堵密實，造成縫隙泥漿外漏；構造設計不合理致使鋼筋過密，石子直徑過大。⑤基礎、柱、墻根部灌注施工混凝土沉實時間不夠緊接著連續澆筑上層混凝土，使上層砼產生蜂窩[8];

(3)防治措施：合理設計配合比，選用適合的水灰比；增強現場組織管理，精確計量，混凝土攪拌符合規范要求，坍落度合格；探究高水平施工工藝，混凝土澆筑垂直距離大于2m時設置串筒或溜槽，分層分段施工澆筑，分層分段振搗及時到位，模板縫塞嚴密實，砼施工過程中隨時檢查支撐系統安全狀況，；基礎、柱、墻根部下部澆筑完成1～1.5h后，待混凝土沉實后再進行上部混凝土施工；

(三)麻面

(1)麻面是指混凝土局部表面呈現許多綠豆粒大小的不規則的凹坑、麻點，形成粗糙面，但沒有鋼筋外露通病的現象[6]。

(2)產生原因：①模板內側未去除潔凈，拆模導致表面被粘壞；②摸板間隔縫隙偏大，造成水泥漿外漏；③模扳隔離劑涂抹不均或遺漏，致使混凝土外表層與模板粘一起導致麻面；

(3)防治的措施：①模板施工前，將模板內側去雜潔凈，不可以粘有干硬性物質；混凝土施工前，將模板飽滿潤濕；將模板縫隙塞嚴堵實，將長效隔離劑均勻抹涂在模板內側，嚴防遺漏涂抹；砼振搗要分層分段進行，振搗需要均勻密實；②模板內側作粉刷的，可以不用處置，表面無粉刷，對麻面部位飽滿潤濕，再使用原配合比的混凝土去石子砂漿，對麻面部位抹壓整平[8]。

(四)孔洞

(1)孔洞是指混凝土結構內部有尺寸較大的空隙，或蜂窩特別大，鋼筋局部或全部裸露的現象[6]。

(2)產生原因：①混凝土下料數量一次性的太多太厚，下料的垂直距離過大，振搗不到位，導致疏松孔洞；②混凝土內部不小心混入閑雜物質雜物，砼被卡住；③構造預埋件、預留孔洞部位以及鋼筋過密處，砼澆筑過程中粗骨料被被鋼筋擋住，沒有振搗填實便進行下步連續灌注上層混凝土；④砼有跑漿離析現象，又沒能進行及時的振搗。

(3)防治措施：①鋼筋過密及復雜構造處，嚴格按規范選取合適粒徑的骨料，按砼施工工藝要求嚴格施工，分層分段進行振搗；預留孔洞兩端應該一起澆筑施工，側面增添設置澆灌門，避免漏振，及時清理模板內雜物；②鑿掉清理孔洞四周的疏散混凝土以及漿膜，有壓沖刷潤濕后用高一強度級別的細石混凝土澆筑振搗密實。

(五)露筋

(1)露筋是指鋼筋沒有被混凝土包裹而外露，或者在混凝土空洞中外露的現象[6]。

(2)產生原因：①鋼筋保護層墊塊位置移動、形狀過小，數量過少以及漏放；②由于構造設計不合理導致鋼筋太密，由于鋼筋把骨料截留堵住，導致泥漿不能布滿鋼筋四周，導致鋼筋裸露；③混凝土配合比設計不合理造成泥沙石子分離，并且導致缺漿漏漿；

(3)防治措施：砼澆筑時采取措施確保鋼筋結構位置和保護層厚度符合設計規范要求,進行合理構造設計避免鋼筋過密，選擇合理粒徑的骨料，砼配合比以及和易性符合設計規范要求；砼下落垂直距離超過2m時，增設串筒或溜槽；充分潤濕模板，縫隙需要嚴堵密實；振搗時盡量避免振到鋼筋，不要踩踏鋼筋；掌控好模板的拆除時間，嚴禁過早拆模造成棱角碰壞。

(六)縫隙、夾層

(1)縫隙夾層是指混凝土內部存在橫向或豎向的松散混疑土夾層現象[6]。

(2)產生原因：①構造縫未做接縫處理措施，沒有清理干凈松散表層，混凝土施工前模板沒有飽滿濕潤；②構造縫中閑雜物質沒有檢查清理干凈；

(3)防治措施：按設計規范采取有效措施對構造縫進行處理；接縫處雜物應清理干凈；砼下落垂直距離大于2m時，要設置串筒或者溜槽，交接部位需要先澆筑50～100mm厚的無石原配合比水泥砂漿，然后再灌注搗實混凝土。

(七)缺棱掉角

(1)缺棱掉角是指構造或構件邊角處混凝土局部掉落，不規則，棱角有缺陷的現象[1-3]。

(2)產生原因：①模板未潤濕或潤濕不充足，構造表面的混凝土水分流失，或模板因為吸水導致膨脹導致構造邊角裂開，拆模時粘掉了棱角；②混凝土施工的溫度過低，以及模板拆除過早；③拆除模板時因為受到外力破壞導致棱角被碰掉；④模扳隔離劑涂抹不均或遺漏。

(3)防治措施：混凝土施工前，將模板飽滿濕潤；將模板縫隙塞嚴堵實，將長效隔離劑均勻抹涂在模板內側，嚴防遺漏涂抹；砼要分層分段均勻振搗密實，及時充分養護，避免過早拆除模板，拆模過程中需要注意成品保護，避免磕碰。

(八)表面不平整

(1)表面不平整是指混凝土外層坑洼不一，或著混凝土板厚度不一、外表不平整的現象[1-3]。

(2)產生原因：①混凝土施工完畢后表層未進行整平抹面；②模板的支撐系統承載力不夠，下墊面過窄造成沉降；

(3)防治措施：①混凝土施工結束后及時抹面整平，覆蓋保濕養護；②不平整的，用細石砼或水泥砂漿找平；邊線不直的，去除冗余有壓潔凈后使用高一級別的細石砼找平[7]；③使用強度、剛度以及穩定性充足的模板系統，支承面要堅實足夠大，嚴防沉降；

三、結論

港口工程建設中，由于受原材料、自然環境、結構設計、施工條件、施工工藝、技術水平、管理水平以及作業人員責任心等綜合性因素影響,碼頭現澆混凝土面層的裂縫是無法避免的[8]，如何在施工前、施工中以及施工后采取行之有效的技術、管理以及組織等措施保證預防與治理貫徹混凝土施工質量，對建設高質量港口碼頭工程有著十分深遠的影響。港口工程碼頭現澆混凝土工程混凝土質量通病預防與治理的措施需從下述幾方面進行：一是在混凝土原材料進場前對其質量按要求進行嚴格把控，對原材料和混凝土進行擇優選取；二是配合設計和試驗調配適合工程實際的混凝土配合比；三是提高作業工人的專業技術素質，遵規守紀；四是要加強現場組織管理，嚴格控制混凝土施工過程中運輸、澆筑和養護各項管理工作，確保各項工程嚴格有序進行；五是要探索科學高效的施工工藝等。要通過施工工藝、技術、管理、組織以及提高施工人員勞動技能等的各項措施有機給合起來，探討出愈發有利于混凝土質量通病的防治措施。