淺談高速路綠能服務(wù)區(qū)的建設(shè)需求和設(shè)計概要

(西南民族大學(xué) 四川 成都 610041)

高速公路服務(wù)區(qū)的能源消費(fèi)，主要是過往車輛和自身服務(wù)所需。能源的消耗從早期的單一照明用電，逐漸向能源的加注、生產(chǎn)、存儲、運(yùn)輸?shù)染C合服務(wù)等轉(zhuǎn)變。當(dāng)前，高速公路服務(wù)區(qū)已經(jīng)逐步建設(shè)成為“智慧服務(wù)區(qū)”[2]，其明顯特點就是多種服務(wù)功能和信息化大數(shù)據(jù)應(yīng)用增強(qiáng)，對各類燃油的消耗補(bǔ)充、對電能消耗日益增加，呈現(xiàn)指數(shù)式增長。服務(wù)區(qū)在升級改造為智慧服務(wù)區(qū)的過程中，也通過采用清潔能源、風(fēng)光儲充站、智慧照明以及污水處理循環(huán)等系統(tǒng)將其打造成綠色節(jié)能環(huán)保性智慧園區(qū)[3]。

一、服務(wù)區(qū)綠色能源應(yīng)用現(xiàn)狀

通過對四川、浙江等多個省份的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，我國服務(wù)區(qū)的能源環(huán)保建設(shè)成效明顯，主要涉及到服務(wù)區(qū)傳統(tǒng)燃油改造、風(fēng)(能)光(伏)儲發(fā)電、清潔能源、充換電、能源綜合管理等幾個方面。加油站均按國家環(huán)保要求改造，通過加裝集氣罩，油氣回收裝置，雙層罐改造等方式將污染和損耗降至最低。隨著電動汽車普及電能消耗急劇增加，以四川淮口服務(wù)區(qū)為例，就設(shè)計了8個90KW快充。“油退電進(jìn)”這一趨勢使得光伏和風(fēng)力發(fā)電有天然優(yōu)勢，結(jié)合儲能設(shè)備即可構(gòu)成風(fēng)光儲微電網(wǎng)[4]。服務(wù)區(qū)的綠能除如風(fēng)光水能外還包括如生物柴油，秸稈發(fā)電等新型能源[5]。西部高原山區(qū)還可引入風(fēng)能、光能、水能和地?zé)崮馨l(fā)電解決能源需求。

二、綠能服務(wù)區(qū)的建設(shè)需求

當(dāng)前，各智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)取得了長足的進(jìn)步，但是離綠色環(huán)保型智慧服務(wù)區(qū)的目標(biāo)尚遠(yuǎn)，我們通過公眾調(diào)查問卷與行業(yè)調(diào)研的方法，得出智慧型綠能服務(wù)區(qū)的建設(shè)需求主要包含以下幾個方面：

(一)經(jīng)營管理。通過大數(shù)據(jù)營銷分析管理，逐步實現(xiàn)精準(zhǔn)營銷管理。通過新技術(shù)、新材料、新能源、新模式，實現(xiàn)節(jié)能降耗，并通過信息平臺加以展示。服務(wù)區(qū)內(nèi)實現(xiàn)微電網(wǎng)，清潔能源管理服務(wù)；服務(wù)區(qū)之間實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，跨區(qū)域綠色能源合作，拓展綠色能源的合作空間。借助于信息化平臺、交易平臺和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以實現(xiàn)長途垮界服務(wù)區(qū)在多資源、多體系、多方面的合作。

(二)消費(fèi)服務(wù)。傳統(tǒng)燃油加注服務(wù)，LNG/CNG/HLNG等清潔能源加注是當(dāng)前的主營服務(wù)，未來還可以氫燃料加注，對旅行車輛還提供生活燃料服務(wù)。電能是未來最環(huán)保的能源，從大到客貨運(yùn)輸車輛，小到移動通信終端均為服務(wù)對象。能源服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)化。

(三)商業(yè)模式。綠能服務(wù)區(qū)的經(jīng)營理念上重點還將推行綠色文明環(huán)保出行。通過“綠水青山就是金山銀山”的科學(xué)論斷打造的文化旅游、鄉(xiāng)土特色、綠色主題三者結(jié)合的服務(wù)區(qū)，更需要政企商多方合作。充電站需要大量的電能，除自發(fā)電外，還需要電網(wǎng)的配送，因此服務(wù)區(qū)管理公司和電力設(shè)備制造、電力貿(mào)易，電力配送企業(yè)需要探討多樣的綠色能源合作模式。通過和科技運(yùn)營公司，通信運(yùn)營商等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)企業(yè)合作，服務(wù)區(qū)公司改變管理模式為經(jīng)營決策管理和增值利潤服務(wù)，推進(jìn)服務(wù)區(qū)綠色能源消費(fèi)的互聯(lián)網(wǎng)化、大數(shù)據(jù)化。

三、綠能服務(wù)區(qū)的設(shè)計概要

從綠能服務(wù)區(qū)的發(fā)展趨勢來看，綠能智慧服務(wù)區(qū)的功能要素及理念在規(guī)劃設(shè)計階段需要綜合考慮以下“兩個一、五大要素、四大理念”：

(一)兩個一：是一個平臺一張網(wǎng)。網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)，平臺是綜合能源系統(tǒng)，構(gòu)成“能源一張網(wǎng)”將各種能源使用狀況實行集中監(jiān)視、管理和分散控制。其構(gòu)成分別是站級管理層、網(wǎng)絡(luò)通信層、遠(yuǎn)程管理層，完成數(shù)據(jù)的釆集、存儲、顯示和監(jiān)控。

(二)五大要素：場地、位置、資源、車流、消費(fèi)

場地過小，只能建少量充電設(shè)施，無法建設(shè)LNG/HLNG站等滿足長途客貨運(yùn)車輛的能耗消費(fèi)。某些服務(wù)區(qū)在偏遠(yuǎn)山區(qū)，通信困難，自然資源開發(fā)難度高或者附近無清潔能源制造廠，因此無法建設(shè)完整的綠能智慧服務(wù)區(qū)。受政策、市場、個人消費(fèi)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展趨勢影響的燃油燃?xì)廛嚒淙剂掀嚒㈦妱悠嚨溶嚵鞅壤龂?yán)重影響了布局規(guī)劃。否則投資周期變長，難以見效。

(三)四大理念：

1、因地制宜，以人為本。要考慮人文景觀，主題旅游，餐飲休閑特色等結(jié)合新能源規(guī)劃布局的要素設(shè)計，進(jìn)行合理布局，優(yōu)化現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，發(fā)揮自身優(yōu)勢，爭取各方面效益最大化。

2、立足自身、規(guī)劃合理。根據(jù)所處地理環(huán)境特點選擇多種能源服務(wù)，例如在山區(qū)水能發(fā)達(dá)可建水電，光照和風(fēng)能足可建設(shè)互補(bǔ)發(fā)電等。

3、綠色革命，科技創(chuàng)新。通過“能源一張網(wǎng)”管理制定能耗策略，將會帶來經(jīng)濟(jì)效益、社會形象與顧客認(rèn)同的大幅提升。

4、降本增效，智慧運(yùn)營。大數(shù)據(jù)是綠能服務(wù)區(qū)的基礎(chǔ)，通過移動智能終端、借助“能源一張網(wǎng)”、以大數(shù)據(jù)分析為手段、以云服務(wù)為環(huán)境、提供高速公路全過程智能服務(wù)。

四、綠能服務(wù)區(qū)發(fā)展趨勢

在建設(shè)“智慧型服務(wù)區(qū)”這個大趨勢下，“綠能”服務(wù)區(qū)未來發(fā)展趨勢將會呈現(xiàn)如下發(fā)展：

(一)構(gòu)造服務(wù)區(qū)生態(tài)圈。“點多、線長、面廣”的特點使得管理單位網(wǎng)格化+扁平化方式實現(xiàn)各服務(wù)區(qū)能源消費(fèi)進(jìn)行的統(tǒng)一連鎖化經(jīng)營，為旅客提供價廉質(zhì)優(yōu)的能源服務(wù)。

(二)互聯(lián)網(wǎng)+綠色能源。服務(wù)區(qū)積極拓展線上消費(fèi)群體，突破原有實體消費(fèi)的限制，提供24小時互聯(lián)網(wǎng)化的能源消費(fèi)。

(三)更加注重綠色出行體驗的服務(wù)。充分滿足旅客和司乘人員的能源消費(fèi)服務(wù)，并以此產(chǎn)生品牌口碑效應(yīng)，特別針對新能源消費(fèi)，讓過往車主不用擔(dān)心能源斷供而停滯于高速。

(四)節(jié)能降耗與大數(shù)據(jù)的綜合利用。能源消耗管理，會產(chǎn)生大量信息數(shù)據(jù)，極具商業(yè)價值；綠能的消費(fèi)與服務(wù)、綜合利用與開發(fā)將產(chǎn)生巨大的社會經(jīng)濟(jì)價值。

(五)“綠水青山是金山銀山”才能持續(xù)發(fā)展。服務(wù)區(qū)可持續(xù)發(fā)展，效費(fèi)比最高的投資就是以人為本，融入自然的綠色革命，“綠水青山是金山銀山”才能持續(xù)發(fā)展。

五、總結(jié)

總之，如何實現(xiàn)服務(wù)轉(zhuǎn)型并在未來綠能智慧型服務(wù)區(qū)的建設(shè)和服務(wù)運(yùn)營中發(fā)揮關(guān)鍵的主導(dǎo)作用是擺在當(dāng)前的一項重點問題。綠能服務(wù)區(qū)的設(shè)計應(yīng)立足今日、展望未來，在大量調(diào)研工作的基礎(chǔ)上，融合當(dāng)前的新科技、新模式、新理念滿足人民日益增長的綠色出行需要。

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