自成一派

彤華

“跑車型SUV”，這是捷豹對自家產的首款SUV車型F-PACE的定位，明顯感覺到捷豹盡管跟風豪華車造SUV，但還是標新立異地將自己的SUV與別人家的區別開來。而試駕幾天的感覺也的確如此，無論是從外形還是動力，感覺更像是個加高了離地間隙的跑車。我們從捷豹的歷史中也不難看出，捷豹在追求完美駕駛的道路上一直勇往直前，無論是連續多年登頂勒芒賽場的捷豹D-TYPE，還是被紐約現代藝術博物館列為永久珍藏品的E-TYPE，或是被人們稱為所能想象的最美觀汽車的XJ13，再到捷豹有史以來第一款SUV概念車C-X17，捷豹總是能夠讓它的追隨者驚呼其設計的迷人優雅，感嘆其獨一無二的靈動駕駛感受。這也正是捷豹一直在訴說的無可復制的“生命力”的詮釋。F-PACE也是如此。

作為捷豹家族的第一款SUV，F-PACE是被寄予厚望的，所以這款“跑車型”SUV必須繼承了捷豹的豪華基因。

不平凡的基因塑造不平凡的車

捷豹有著像路虎這樣的兄弟，所以造臺SUV對它來說簡單得不像話，但這不是追求完美表現的捷豹的初衷。事實上，F-PACE是捷豹投入龐大資金自主研發的全新SUV，這個全新的iQ平臺上誕生了包括XE、XF甚至在F-PACE之后誕生的路虎星脈。當然除了是全新自主研發的之外，F-PACE在誕生之初，捷豹除了希望F-PACE挑起新市場領域的大梁外，還必須繼承捷豹優秀的運動基因。于是，對給量產車用航空級輕量化鋁合金材質已司空見慣的捷豹來說，定性為“跑車型SUV”的F-PACE當然必須采用鋁合金材質打造，全車共有高達80%的車體結構采用鋁合金材質，而且整個車身是由一整塊鋁合金沖壓而成，更是同級車中唯一采用鋁合金單體座艙的車款，不得不說捷豹這樣的技術在世界上絕對是領先的。……