錢俊





贏下每年拉力圈的開年盛世——在法國濱海阿爾卑斯地區(qū)舉辦的蒙特卡洛拉力賽,勘稱賽車運(yùn)動(dòng)中最有價(jià)值的成就之一。1月底,2018賽季W(wǎng)RC世界拉力錦標(biāo)賽再度于這項(xiàng)1911年創(chuàng)辦的賽事起航。
長期以來,征服蒙特卡洛的哲學(xué)無非如下:出色技能、熟知變化、充分準(zhǔn)備和臨場發(fā)揮,當(dāng)然運(yùn)氣也不可缺。五屆WRC世界冠軍塞巴斯蒂安·奧吉爾實(shí)現(xiàn)大公國“五連勝”正是向大家詮釋……請看《汽車之友》-沖程現(xiàn)場直擊這項(xiàng)著名賽事。
蒙特卡洛拉力賽為何“困難指數(shù)”爆表?不少賽車擁躉當(dāng)年都有如此疑惑……解答此題前,得直截了當(dāng)重溫一個(gè)科學(xué)“難題”:冰為什么滑?!那些混科技圈的朋友會(huì)告訴你:冰并不是完全固態(tài),始終保持著半液體,這也是其“不穩(wěn)定”的原因。你不曾知,這道“難題”也是征戰(zhàn)蒙特卡洛所有人的“必修課”。
你也許會(huì)認(rèn)為,只要看看未來四小時(shí)的天氣,不就完事了?而當(dāng)沖程在賽事周六于SS10/ SS12(ST LEGER LE MELEZES-LA BATIE NEUVE)賽段親身感受后,就只想回應(yīng)一句“Too Young Too Simple”!“天氣說變就變”——晴霧雨雪的任意切換在阿爾卑斯地區(qū)就是常態(tài),這也是賽事的“甜蜜煩惱”……


去年曾給奧吉爾擔(dān)任氣象分析師的蘇格蘭人斯圖爾特·勞登接受采訪時(shí)坦言,細(xì)致的“氣象情報(bào)戰(zhàn)”左右比賽走向。“去年那個(gè)周末,我?guī)缀鯖]怎么合過眼!一直在會(huì)商并‘翻譯氣象信息,這對車手的輪胎選擇產(chǎn)生重大影響。”
老話說得好——“天氣預(yù)報(bào)總不準(zhǔn)”,如何適應(yīng)并在糟糕態(tài)勢下依舊游刃有余才是進(jìn)階成功高手的佐證。“輪胎非常重要,100%選對是極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)。