非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)視域下龍舟作為體育旅游的可行性分析

(上海體育學(xué)院 上海 200000)

一、我國的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)現(xiàn)狀

(一)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的概念

聯(lián)合國教科文組織2003年10月通過的《保護(hù)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)公約》，將非物質(zhì)文化遺產(chǎn)界定為“被各社區(qū)、群體，有時(shí)是個(gè)人，視為其文化遺產(chǎn)組成部分的各種社會(huì)實(shí)踐、觀念表述、知識(shí)、技能以及相關(guān)的工具、實(shí)物、手工藝品和文化場(chǎng)所”。中國國務(wù)院辦公廳2005年3月發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)我國非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)工作的意見》將非物質(zhì)文化遺產(chǎn)表述為“我國各族人民世代相承、與群眾生活密切相關(guān)的各種傳統(tǒng)文化形式(如民俗活動(dòng)、表演藝術(shù)、傳統(tǒng)表演藝術(shù)和文化空間)”。非物質(zhì)文化遺產(chǎn)(簡稱“非遺”)是一種特殊的文化遺產(chǎn)，具有重要的文化、歷史、審美、經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

(二)我國非遺保護(hù)現(xiàn)狀

我國是第一批加入《保護(hù)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)公約》的國家，也在中國進(jìn)行不斷的實(shí)踐。2005年,韓國搶先注冊(cè)在中國已經(jīng)有數(shù)千年歷史的端午節(jié)，在譴責(zé)與質(zhì)疑聲中我們更應(yīng)該認(rèn)識(shí)到保護(hù)民族文化的重要性。2011年2月25日，全國人大常委會(huì)第十一屆第十九次會(huì)議通過并公布了《中華人民共和國非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)法》，這標(biāo)志著我國非遺保護(hù)的法治進(jìn)程進(jìn)入了又一個(gè)發(fā)展階段。非遺保護(hù)不僅是一個(gè)文化項(xiàng)目，也是一種文化保護(hù)的社會(huì)運(yùn)動(dòng)。

但是，在近代中國，對(duì)傳統(tǒng)文化的重視明顯不夠，因?yàn)橹袊前l(fā)展中國家，為了趕超發(fā)達(dá)國家，學(xué)習(xí)西方先進(jìn)文化與思想的同時(shí)對(duì)中國傳統(tǒng)文化進(jìn)行否定，認(rèn)為落后的中國人應(yīng)該學(xué)習(xí)西方文化，接受精英教育，民間的傳統(tǒng)文化被認(rèn)為是落后的，庸俗的文化，嚴(yán)重阻礙了中國傳統(tǒng)文化的發(fā)展。

正因?yàn)槿绱耍陙恚沁z保護(hù)的呼聲格外高漲“非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)”和“非物質(zhì)文化遺產(chǎn)”這些詞語出現(xiàn)的頻率也越來越高，逐漸成為社會(huì)的焦點(diǎn)，引發(fā)了學(xué)術(shù)界的高度重視。無論是政府還是人民大眾都對(duì)非物質(zhì)文化的保護(hù)給予很大的期望與熱情。目前，中國現(xiàn)在是進(jìn)入聯(lián)合國人類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表作名錄最多的國家。

二、龍舟的歷史發(fā)展與現(xiàn)狀

龍舟運(yùn)動(dòng)是中華民族集體智慧和優(yōu)良品格的體現(xiàn),也是我國傳統(tǒng)體育特色文化的代表。作為民族傳統(tǒng)競(jìng)技項(xiàng)目,具有娛樂、健身等價(jià)值并且在弘揚(yáng)愛國主義精神、促進(jìn)全民健身、傳承民族傳統(tǒng)文化等方面發(fā)揮著積極的作用,并以其獨(dú)特的魅力獲得了全國乃至世界人民的喜愛。

關(guān)于龍舟起源的說法有多種，其中“紀(jì)念人物說、祈求豐收說、送標(biāo)禳災(zāi)說、龍圖騰崇拜說、祭祀水神說”是較為常見并較為認(rèn)同的幾種，其中廣為傳頌的當(dāng)屬紀(jì)念屈原。

(一)龍舟的歷史發(fā)展

關(guān)于龍舟的發(fā)展大致經(jīng)歷了以下四個(gè)階段

自由發(fā)展階段( 1949 年以前)

中華龍舟文化從起源到新中國成立這段時(shí)期龍舟一直處于一個(gè)自由的發(fā)展階段，且在多個(gè)朝代都受到重視。這時(shí)候的龍舟文化是作為民俗文化發(fā)展的，主要源于人們對(duì)“龍”神靈的信仰,相信它能保護(hù)守護(hù)的英靈,能避邪。

停滯不前階段 ( 1949—1976 年)

在自然災(zāi)害、文革期間，龍舟文化當(dāng)然也受到了極大的沖擊，發(fā)展停滯不前。自然和社會(huì)的雙重影響使這一階段的龍舟文化傳承一度沉寂。

恢復(fù)變革階段( 1976—1984 年)

十一屆三中全會(huì)之后，由于政治、經(jīng)濟(jì)、文化和體育環(huán)境的改觀較大程度上改善了中華龍舟文化的發(fā)展現(xiàn)狀。并且人們開始重視挖掘龍舟的深度價(jià)值，為龍舟文化的發(fā)展和傳承創(chuàng)造了極大的條件。

快速發(fā)展階段(1984 年—今)

中華龍舟文化在改革開放以后得到空前發(fā)展。龍舟賽于 1984 年5月被國家體委列為正式比賽項(xiàng)目，1985 年全國龍舟協(xié)會(huì)成立，《龍舟競(jìng)賽規(guī)則》與《龍舟競(jìng)賽裁判法》于 1988 正式出版。這些舉措都極大的促進(jìn)了龍舟的規(guī)范。

(二)龍舟的發(fā)展現(xiàn)狀

目前龍舟主要以全國高校和全國設(shè)立分站賽比賽的形式逐漸出現(xiàn)在人們的日常生活?yuàn)蕵分小?/p>

中國大學(xué)生龍舟項(xiàng)目開展最早的應(yīng)當(dāng)是天津，有體育院校和非體育院校等各高校好幾支隊(duì)伍，這些隊(duì)伍長期堅(jiān)持訓(xùn)練，并且也在全國競(jìng)賽中取得不錯(cuò)的成績。隨著參與人數(shù)的增多，大學(xué)生龍舟項(xiàng)目也在朝著制度化，規(guī)范化，娛樂化方面發(fā)展。

“中華龍舟大賽”于2011年開始舉辦，國家體育總局社會(huì)體育導(dǎo)中心、中國龍舟協(xié)會(huì)、中央電視臺(tái)體育頻道共同主辦，中視體育娛樂有限公司和各賽事舉辦地政府承辦。 “中華龍舟大賽”是目前國內(nèi)賽事級(jí)別最高、競(jìng)技水平最高、獎(jiǎng)金總額最高的頂級(jí)龍舟賽事，一些地方的龍舟競(jìng)賽也成為了當(dāng)?shù)鼐用癖夭豢缮俚囊豁?xiàng)活動(dòng)。

三、龍舟作為體育旅游的可行性分析

在人們物質(zhì)生活豐富的也應(yīng)更加注重精神生活，并且隨著生活節(jié)奏的加快與工作壓力的增加，人們迫切的需要體育旅游這一新的事物來緩解自己的壓力。因此，體育和旅游 的結(jié)合給體育帶來了新的活力，也給旅游注入了更加新鮮的血液。2014 年 10 月 國務(wù)院下發(fā)文件《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展 體育產(chǎn)業(yè)促進(jìn)體育消費(fèi)的若干意見》中特別強(qiáng)調(diào): 鼓勵(lì)地方根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀弧⑷?文資源發(fā)展特色體育產(chǎn)業(yè)，大力推廣武 術(shù) 、龍 舟 、舞龍、舞獅等傳統(tǒng)體育項(xiàng)目 ，扶持少數(shù)民族傳統(tǒng)體育項(xiàng)目發(fā)展，鼓勵(lì)開發(fā)適合老年人特點(diǎn)的休閑運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。一系列的有利條件都為龍舟體育旅游發(fā)展創(chuàng)造了良好的機(jī)遇。但目前龍舟發(fā)展也存在一些問題。

(一)龍舟項(xiàng)目本身存在的問題

運(yùn)動(dòng)員、裁判員、以及教練員大多數(shù)都是業(yè)余愛好者，龍舟的職業(yè)水平較低；龍舟的管理也存在著較大的問題；且龍舟賽基本以政府資助為主，資金渠道較為單一。

(二)體育旅游服務(wù)設(shè)施存在的問題

(1)旅游信息服務(wù)設(shè)施。 游客中心較為分散、質(zhì)量不高，無法形成中心效應(yīng); 標(biāo)識(shí)導(dǎo)向牌位置不當(dāng)、標(biāo)牌不一、存在破損; 旅游網(wǎng)站數(shù)量不多、 內(nèi)容單一; 數(shù)量較少。

(2)旅游交通設(shè)施。道路交通設(shè) 施有待繼續(xù)完善、綠道及服務(wù)系統(tǒng)有待優(yōu)化、交通集散服務(wù)設(shè)施建設(shè)欠缺、交通配套服務(wù)設(shè)施亟待加強(qiáng)、水上交通設(shè)施亟待完善、交通運(yùn)營機(jī)制有待完善。

(3)龍舟旅游開發(fā)的專業(yè)人才相對(duì)缺乏，導(dǎo)致經(jīng)營管理水平相對(duì)滯后 。

四、結(jié)語

通過閱讀文獻(xiàn)發(fā)現(xiàn)，很少有文獻(xiàn)對(duì)龍舟與體育旅游結(jié)合進(jìn)行全面分析，大多都是把體育旅游與龍舟分別開來，分別論述其存在的優(yōu)劣勢(shì)；且大多都是千篇一律的內(nèi)容，更換地方，但內(nèi)容大致相同。今后的研究：可以更加注重把龍舟作為載體的體育旅游的可行性分析上；以及縮小龍舟的南北差異，促進(jìn)龍舟在北方城市的發(fā)展；對(duì)龍舟體育旅游進(jìn)行有代表性的案例分析。

【參考文獻(xiàn)】

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