◎王世喜
北碚區狀元小學地處碚青路主干道旁,車輛眾多,車的速度很快;到龍湖紫云臺的車輛從學校門前的馬路通過;學校每天有近1500學生上學、放學,有800多名家長接送學生上學、放學,家長接送學生的車輛停在道路的兩旁;這些給學生安全帶來非常大的隱患;因此學校必須加強對學生上學、放學的管理,必須對學生上學、放學進行護送,必須和社會各單位齊抓共管。現將我校交通安全工作做如下匯報:
學生上學放學都要通過北青公路主干道,十分危險,因此必須對師生進行護送。
1.明確了護送學生過馬路的行政職責。
2.明確了護送過馬路的值班教師職責。
3.明確了下午班主任、副班主任護送學生過馬路職責。班主任護送學生到馬路邊車站,直到北碚方向乘車學生安全上車才能回校;副班主任隨學生過馬路,直到歇馬方向乘車學生安全上車才能回校。
4.明確了校長送學生過馬路職責。一名校長、兩名副校長輪流每天巡查值班情況。填寫檢查護送學生過馬路情況記載表。
每學期開學,學校向學生發放回家方式調查統計表,了解從學校向北碚方向乘車的學生人數;從學校向北碚方向步行的學生人數;從學校向歇馬方向乘車的學生人數;從學校向歇馬方向步行的學生人數。以及坐轎車、坐兩輪車(摩托車、電動車、自行車)、乘公交車的人數。學校根據學生信息,及時、準確掌握學生回家方式。
1.學校利用集體朝會、班級隊會、安全教育課,加強了學生交通安全教育。例如:行走時怎樣注意交通安全,橫穿馬路應注意什么。
2.學校開辟了交通安全專欄。
3.班級出交通安全墻報、黑板報。
學校時時利用校訊通、告家長書等形式與家長密切配合,協調學生上學放學的事情。如告知家長:學校接送學生臨時停車場位置、早上接送孩子的所有車輛均不進入校門口支公路,節假日錯開放學時間等。
為了更紅的做好學生過馬路的安全護送工作,學校增加了一些設施設備。
1.學校在北青路旁、學校大門前增設了5個攝像頭,時時監控學生過馬路情況。
2.在門衛室安裝了喇叭系統,下午放學,值班行政用話筒及時指揮在校園里的教師、學生和家長。
3.購買了無線電步話機,在學生放學時,馬路邊與操場之間隨時聯系。
4.增設了LED屏,學生下午放學的情況實時顯示。
1.每天早晨學校值班行政人員一人、值班教師一人,到停車站組織下車學生排好隊,馬路兩邊的兩名值班教師和兩名保安人員在車輛較少的時候,從馬路兩邊分別快速拉出橫幅到馬路中央,(橫幅上寫明:車輛暫停,學生通過)形成一個通道,此時值班行政人員、教師迅速組織學生通過;這樣反復多次直到學生全部通過。護送時間夏季從7:30—8:10.冬季從8:10—8:50。
2.下午放學,實行學生在操場集合,分流集體放學。一二年級先放學,三—六年級延后15分鐘放學。
通過學校廣大教職工風雨無阻護送學生過馬路這項工作,廣大的家長對孩子的在校學習感到放心,同時,社會對學校的滿意程度有了較大提高。有一個汽車司機在學校拉的橫幅前,停下車,給馬路上正在護送學生的老師敬禮,說:“給最可愛的人敬禮”。有一個社會人士專程把車停在路邊,然后給護送學生的人員照相,說:我看到過許多護送學生過馬路的學校,你們是做得最好的。可以說,我們開展的護送學生過馬路這項工作,對學校各項工作起了推動作用,成為學校工作的亮點。
1.加強了與社會單位的協調。
(1)學校建校之初,校園周邊正在進行各種施工,形成較大的安全隱患,阻礙了學生上學、放學,學校及時向北碚區教委、新城管委會、歇馬鎮政府、歇馬派出所、公交公司、交巡警支隊報告;請相關單位采取果斷措施消除安全隱患。
(2).學校積極與重慶第五交通公司聯系,第五交通公司多名領導到學校調研,最后達成了共識。第五交通公司在早晨、下午增加發車班次,特別是下午學校集中放學時段,每天有4輛空的公交車,從學校分兩個線路發往北碚。這樣解決了學生和家長乘車難的問題。對此,學校向第五交通公司贈送了錦旗,以表達感謝之情。
2.學校與家長、社區代表一起向政府呼吁,在旁的北青路修建人行天橋。2016年狀元小學人行天橋終于建成,解決了學生過馬路難的問題。
3.學校與交巡警大隊合作。交巡警到班級上課,增強了學生的交通安全意識。在早晨、下午學生上學、放學高峰期間,交巡警到學校執勤,疏導交通。
加強交通安全管理,齊抓共管、形成合力,交通安全工作已深入人心,學生了解了交通安全常識,提高了遵守交規意識。安全走路,安全乘車,己成為學生們的自覺行動。