杜營河河道景觀規劃設計

劉大亮，肖肖，趙學強，毛斌

（1.山東建筑大學 藝術學院，山東 濟南250101；2.山東農業工程學院 國土資源與測繪工程學院，山東 濟南250100）

0 引言

城市河道景觀作為活力岸線對于展示城市形象、傳承歷史文化、打造生態生境、創造美好生活等方面具有重要意義，是城市建設中重要的民生工程。保護好水生態系統，建設水生態文明，是實現經濟社會可持續發展的重要保障，同時還是一個城市特色凸顯與品質生活的載體［1］。根據河道自身條件和當地情況，因地制宜地進行生態河道的治理與開發，有序及保護地對河道資源的利用和開發，是城市生態文明建設的趨勢［2-5］。河道景觀是社會經濟發展及生態環境建設的迫切需求，將河道建筑與周邊環境相協調，實現可持續發展的建設理念。

國外發達國家的河流治理和建設己達到一定水平，注重河流自然生態和自然環境的恢復和保護，將河道整治和景觀提升納入到城市總體規劃中，以生態修復為手段，結合科學規劃方法近期與遠期相協調，綜合梳理河道景觀使河流的綜合服務功能得到充分的發揮［6］。國內河道景觀建設起步較晚，關注景觀效果層面較多，而生態系統的構建相對完善度較低［7］，對城市河流的建設方面，國內各城市做了大量工作：成都市府南河的整治，集防洪、排水、交通、綠化、生態、文化于一體，取得了社會、經濟、環保效益，提供了具有借鑒價值的城市河流建設模式；蘇州市在城市建設中，保持了三縱、三橫加一環的河網水系及小橋流水的水城特色，保持了路河平行的基本格局和景觀；北京市對市區內水系進行了大規模的綜合整治，城市水環境得到了明顯改善［8］。

文章從河道景觀的大環境出發，以實踐探索為手段，科學歸納設計方法加以應用，探尋適合于河道景觀規劃設計的有效途徑。從全局角度出發，將生態景觀及河道建設融入到城市景觀中，與城市建筑景觀和城市公園成為一個有機整體。

1 現狀與存在問題

1.1 基地現狀

杜營河位于山東省威海市文登區，城市老城區以東，北部為文登市營古鎮，南部為開發區新行政服務中心?；匾巹澐秶鸀闁|起福海東路，西至虎山路，南起雙頂山，北至新南七線，規劃河道總長2.66 km，規劃流域面積53萬m2。上游松山水庫是杜營河的水源地，水質較好，水庫周圍山體形態起伏跌宕，高差變化較大。河道兩岸植被主要為果樹，有少數松柏植物，植物種類較為單一。

1.2 存在問題

杜營河河道污染嚴重、滋生蚊蠅，嚴重影響城市景觀和市民身體健康；枯水期河道水量缺乏、河口生態難以維護，豐水期局部地段積水，河道整體不通暢，與周邊城市資源缺乏聯系；河道周邊囊括了眾多文化、娛樂、商業和居住等資源，但各類資源之間沒有互動，缺乏整合。目前，杜營河濱河兩岸均為城市道路，沒有充分利用親水空間，嚴重阻礙游人與河道之間聯系，親水空間的可達性差，河道功能單一，缺乏生活配套設施。隨著人們對居住環境的不斷追求，為濱水空間提供了新的舞臺，杜營河的單一功能不能滿足城市發展需求。

2 設計依據與原則

2.1 設計依據

（1）《江河流域規劃編制規范》（S1201—2015）

（2）《城市規劃編制辦法》（中華人民共和國建設部令第146號）

（3）《公園設計規范》（GB 5119—2016）

（4）《威海市城市總體規劃（2011—2020）》（5）基址現狀資料及我國現行的相關設計法規及規范、標準。

2.2 設計原則

（1）生態系統原則

生態系統指由生物群落與無機環境構成的統一整體，基礎物質在生態系統中不斷循環，有助于緩解溫室效應和環境污染，保留杜營河線性生態廊道的功能，提升空氣質量、防風滯塵降噪，起到生態廊道的生態隔離和保護作用［9］。

（2）尊重自然原則

保留原有的林地和河道濕地，維護原有生態系統的正常運行，在景觀營造中，盡量少的設計人為參與場所。將雜亂無章的河道景觀進行有序化，清理多余的或者有害生態的自然物體，營造自然風景，使自然更加豐富、生態系統更加良好的運行，滿足人們參與和活動的需求［10］。

（3）人性化設計原則

在杜營河河道景觀設計中，要充分考慮到不同年齡階段以及不同興趣人群的需求，如年輕人喜愛的籃球、網球、劃船等，兒童喜愛的放風箏、捉魚、戲水等，老年人喜愛的漫步、慢跑等，登山人群喜愛的登山活動，喜愛極限運動人群的極限運動場和攀巖等，賞景、親水、愉悅身心，使公園受到人們的喜愛并參與到其中［11］。

（4）尊重歷史文化原則

生活在不同文化規范下的人所具有的心理和行為特征根植于當地人文傳統中，河道景觀設計要考慮到地域文化和人文因素，才能更好地為當地居民服務［12］。在杜營河的設計中，詳細考察了當地的歷史與地域文化，將文登營文化、道家文化、非遺文化等以雕塑、展覽館等形式進行文化展示，同時也將優秀的現代藝術作品進行戶外展示，延續河道景觀的科普教育功能。

3 設計方案

3.1 設計構思

城市與水相生而成，水綜合環境創造無限的生機，城市與水的融合成為新的生存藝術。在杜營河河道景觀規劃設計中以水為基底創造自然生態系統，維護土地的生態安全，保障城市居民持續地獲得高質量的生態功能服務。打造集蓄水、凈化、防洪、休閑功能的復合型濱水景觀帶，形成一個多重含義的載體，構建一個多重體驗的空間，同時為未來城市的建設留出彈性空間。

（1）場地的自然格局—杜營河流南側位新行政中心，北側為傳統古鎮，形成雙城夾水的格局，如圖1（a）所示。

（2）城市與自然元素的融合—城市代表筆直、規則，水代表柔美、自然，兩種相對元素的融合形成強烈的對比（如圖1（b）所示）。

（3）城市與自然形態的融合—城市形態向水邊逐層的漸變，逐層融入到自然水體之中，如圖1（c）所示。

（4）城市與自然空間的融合—城市的建設空間融入自然的綠色空間，形成城市與自然空間的互融，如圖 1（d）所示。

圖1 構思來源圖

杜營河河道景觀規劃設計以保護和尊重自然生態為原則，立足于先保護后開發的設計理念，將建筑和自然生態形式整合，相融相生體現大景觀的理念。以“曲水漾波”為設計主題，同時又進一步體現“天人合一”的中國哲學概念?！疤烊撕弦弧彼枷胫赋隽巳伺c自然的辯證統一關系，運用在建筑和景觀設計上，講究動靜互釋、正負空間、虛實交織，與大自然保持和諧的同構關系［13］；結合當地歷史傳統文化，通過活動設施設計和空間營造［14-15］，將杜營河河道建設成功能齊全、景觀豐富的開放水岸空間。

3.2 總體布局

根據現狀條件及規劃理念，形成“一帶、兩片、五區、多節點”的總體布局，其中“一帶”以杜營河干流河道為依托的濱水景觀帶；“兩片”由3條貫通的南北干道劃分為兩大片區；“五區”以自然、生態、親民、人文為原則，分為云影芳蹤景區、碧波韻城景區、曲水云堤景區、湖光清影景區、林泉雅致景區5大景區；“多節點”將杜營河主河道兩側的大型公建建筑群及重要的開放空間作為城市節點（如圖2、3所示）。

圖2 總平面圖

圖3 鳥瞰圖

3.3 景觀分區

根據用地現狀和資源保護利的原則，杜營河河道景觀總體分為5大景觀分區。

（1）云影芳蹤景區

對于本區域內的居民和未來旅游觀光參觀者來說，景觀規劃設計的目的是為了改變和提升人民生活的品質，提供浪漫、溫馨、有趣、激情和各種多元化的體驗和健康、寧靜、休閑活動場地。針對此段居民較多的現狀，設計著重把握環境品質的提升，將地方文化與景點表現相結合，突出景觀內涵，凸顯“曲水漾波”的設計主題，打造連續的生態文明空間。主要景點有：水波廣場是杜營河河道的主景，契合“曲水漾波”的設計主題（如圖4所示）、流水廣場、生態島嶼（如圖5所示）、空中步梯、特色地形、梯田景觀等。

圖4 生態島嶼效果圖

圖5 水波廣場效果圖

（2）碧波韻城景區

體現一種城市生活，其景觀設計表現出一種現代化的氛圍，現代化的建筑與大型廣場結合，同時也將杜營河道與廣場緊密相連，兩岸景觀呼應融合為一個整體，成為一個結合土地實際功能，并將休閑與景觀有機結合一體的參與區。主要景點包括：慶典廣場（如圖6所示）、臺地花田（如圖7所示）、童樂天地、葉子廣場、雕塑廣場、林下休閑空間等。

圖6 慶典廣場效果圖

圖7 臺地花田效果圖

（3）曲水云堤景區

曲水云堤景區靠近行政文化中心區域，長為1800 m，寬度較窄，結合此處環境特點。景觀設計曲折的流水結合湖面的設計方式，游人活動安排親民性較強的運動，如科普教育、湖面泛舟、戶外野餐、戶外觀演、登高望遠等活動項目。沿水體周邊結合地形還設計了生態濕地、蘆葦蕩、觀湖臺、滿山紅葉等主題景區。

（4）湖光清影景區

湖光清影景觀主題區景深較深，且靠近松山水庫，環境較好，故在此區域開挖大湖面，形成湖光山色的大景觀，高端會所面水靠山，形成極佳的風水及景觀格局。湖面及河流較窄處設計生態濕地，增加景觀的趣味性（如圖8所示）。周邊結合地形及綠化設計小跌瀑及景觀大臺階等，同時設計為高端會所服務的直升機停機坪以及停車位。會所內庭設計一游船碼頭，客人時而泛舟湖面，時而穿行于濕地，樂趣橫生。結合道路及地形在下游設計一處特色水壩。

圖8 內湖效果圖

（5）林泉雅致景區

林韻雅致景區靠近松山水庫，自然條件較好，景觀設計盡量少的干預自然。原有河道較窄，設計拓寬河道，并在局部形成灣，栽植荷花等水生植物。在靠近泄洪口處，高差大，就近設計觀瀑臺，供游人近距離觀看瀑布（如圖9所示）。山體設計景觀游步道，并在步道周邊設計噴霧系統，形成云中漫步的感覺。

圖9 觀瀑臺效果圖

3.4 水系規劃

杜營河水系規劃遵循河道水系規劃原則，營造杜營河河道景觀，構建杜營河水系結構。

（1）規劃原則

①安全原則滿足防洪排澇和安全親水的雙重要求；②生態美觀原則 以生態堤岸為主，在主河道南北兩側支流進入杜營河的交匯處，形成濕地，凈化支流水質，同時為恢復和保持生物多樣性提供必要的條件；③可持續性原則 杜營河是兼顧防洪排澇功能的人工河流，應將建設和運行管理成本和效益（經濟效益、社會效益和環境效益）進行綜合分析。

（2）水系結構

支流（水源）—流入→濕地（水景）—凈化→河道（景觀水）。

支流 水源主要包括城市雨水、中水和城市中的泉水。根據防洪需要拓寬支流河道，為保持河岸良好的生態景觀，保留現狀植被，形成連續的生態島。

濕地 對城市中地勢較低、空間較大、可利用的區域進行改造，作為滯洪區。濕地與周邊的支流河道連接，完成對水體的一次凈化。

河道 保留現有河道流向和寬度不變，對駁岸進行生態改造。利用場地的豎向高差，形成臺地式濱河景觀，在滿足行洪的同時，使人們更好地與水體親近，河道兩岸根據景觀需要，可形成不同的水景。除此之外，臺地作為水質凈化的另一重要途徑，支流的水進入臺地，通過層層水生植物，完成凈化過程，最終流入河道。

3.5 種植設計

（1）植物種植原則

保留場地內原有植被，以利于保持景觀的連續性，同時可以降低費用，節約成本；適地適樹原則，以鄉土樹為主，從本地自然植被中選擇優良樹種，以利于粗放的管理；草坪選用當地生長良好的草種，減少維護成本［7］；在植物空間設計上，利用植物圍合空間，在平面上有聚有散；在豎向上，進行分層設計，形成喬木—小喬木—灌木—地被的空間模式，引導游人視線與活動；為盡快形成良好的景觀效果，主要地段植物使用規格較大的樹種，局部點綴色葉、針葉樹種，形成四季皆有景的景觀效果；充分滿足植物地上地下生長空間，營造生物多樣性的綠地濱水景觀。

（2）植物種類選擇

植物種類主要包括濱水區植物和非濱水區植物。濱水區植物分布于河兩岸，按條狀梯田肌理塊植，形成層層豐富的植被效果，主要選取品種為① 水生植物 蘆葦 （Phrɑgmitesɑustrɑlis）、睡蓮（Nymphɑeɑɑlbɑ）、浮 萍 （Lemnɑminor）、荷 花（Nelumbo nuciferɑ）、茭白（ZizɑniɑlɑtifoliɑStɑpf）等。②濕生植物 鳶尾（Iris tectorum）、菖蒲（Acorus cɑlɑmus）、千屈菜（Lythrum sɑlicɑriɑ）、香蒲（Typhɑ orientɑlis）、燈芯草（Juncus effusus）、美人蕉（Cɑnnɑ indicɑ）、石蒜（Lycoris rɑdiɑtɑ）等。③ 喬木林 垂柳（Sɑlix bɑbylonicɑ）、懸鈴木（Plɑtɑnusɑcerifoliɑ）、饅頭柳（Sɑlix mɑtsudɑnɑ）、國槐（Sophorɑjɑponicɑ）、合歡（Albiziɑjulibrissin）、楓楊（Pterocɑryɑstenopterɑ）等。④灌木林 黃櫨（Cotinus coggygriɑ）、日本晚櫻（Cerɑsus serrulɑtɑ）、榆葉梅（Amygdɑlus trilobɑ）、木瓜 （Chɑenomeles sinensis Koehne）、丁 香 （Syringɑ oblɑtɑLindl）等。

非濱水區植物種植，要求植物種類豐富，體現河道周邊環境的生物多樣性，主要營造喬灌草覆層結構，采用植物品種主要有：① 喬木 雪松（Cedrus deodɑrɑ）、油松 （Pinus tɑbuliformis Cɑrrière）、黑松（Pinus thunbergii）、柿 樹 （Diospyros kɑki）、泡 桐（Pɑulowniɑ）、樸樹（Celtis sinensis）、杜仲（Eucommiɑ ulmoides Oliver）等。② 花灌木 紫荊 （Cercis chinensis）、薔薇（Rosɑ）、梅（Armeniɑcɑmume）、木香花（Rosɑbɑnksiɑe）、月季（Rosɑchinensis）等。③ 竹類 淡 竹 （Phyllostɑchys glɑucɑMcClure）、剛 竹（Phyllostɑchys Viridis）等。④ 地 被 玉 簪 （Hostɑ plɑntɑgineɑ）、雞 冠 花 （Celosiɑcristɑtɑ）、金 雞 菊（Coreopsis drummondii）、 鳳 仙 花 （Impɑtiens bɑlsɑminɑ）、孔雀草（Tɑgetes pɑtulɑ）、酢漿草（Oxɑlis corniculɑtɑ）等。

3.6 道路交通規劃

根據周邊環境和河道狀況，將杜營河河道景觀區內的交通組織分為機動車交通、非機動車交通和水上交通等3類。

（1）機動車交通依托城市道路和橋梁，建立周邊建設用地與濱河景觀帶之間的交通道路體系。

（2）非機動車交通

①自行車 休閑自行車道作為主要游覽線路，貫穿整個杜營河兩岸景觀綠地，并與廊道的自行車系統相接，形成統一的自行車網絡，兼做消防通道和防洪專用道路。②電瓶車 電瓶車道作為游覽的另一條主要道路，分別在河道兩側，連接著各個主要景觀節點，為游人提供電瓶車游覽路線。③步行交通 主要分為漫步道和便捷道，連接各級道路。道路寬為1.5～2 m。漫步道主要分布在濱水地帶的各個不同豎向上。便捷道主要為縱向連接城市人行道與漫步道，方便人們快速到達水邊，方便游客親水。

（3）水上交通組織 水上游覽也是一條重要的景觀方式，主要以游船作為主要交通工具。在設計范圍內設置游船碼頭，按人流量及景觀節點主次可分為主要游船碼頭和一般?？奎c。一般?？奎c分別在廣場、路口、重要景觀節點，滿足不同區域人們的需要。

4 結語

河道景觀建設是城市建設的重要部分，為城市旅游業發展，文化脈絡的傳承，提供了更多的公共場所，為城市居民和外地旅客提供更多的游覽內容和多樣生活服務及享受；提供了一個多功能和多用途的城市生態廊道，對洪澇災害有重要的調節作用，并提供了多樣的生境條件；提高了城市居民的生活品質，打造了新的城市文化形象。杜營河道景觀規劃設計以多維度的設計為準則，把握活動空間尺度與自然生態綠地的比例，以人性化的尺度、科學的生態構成、優美的景觀造型為依據創造人與自然共生共榮的和諧場所。重塑其文化、自然及生態景觀，同時帶動整個河道區域的人文、生態、和經濟價值的提升，為城市注入生氣與活力，成為城市一個嶄新的城市特色風貌帶和生態廊道。

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