市政道路路基施工要點和管理研究

王 曉 鵬

(和順縣市政園林建設公司，山西 和順　032700)

隨著我國國民經濟的飛速發展，全國各地的基礎設施建設也如火如荼的進行著。中國幅員遼闊、東南西北各個地方的自然地理條件和土質條件差異很大。在新中國剛成立時，由于我國工程勘察、地基處理、檢測技術等各種技術的研究能力和工程經驗非常有限，因此主要是在一些地質條件比較好的區域從事經濟建設活動，然而伴隨著我國經濟建設的全面發展，在全面建設小康社會目標的指引下，各種經濟建設活動在我國地形復雜、地質條件差、經濟條件落后的邊遠山區迅速的建設起來。在市政道路建設方面，尤為突出。路基處理不恰當，會帶來一系列問題，甚至會產生嚴重的后果，常見的問題有：道路和橋梁等發生傾斜甚至倒塌、路基不均勻沉降甚至嚴重下沉、道路開裂、路基由剪切破壞而發生嚴重滑動、橋梁等因地基溶蝕而坍塌、路面基槽由于變位而發生滑動。這些問題將導致人民的生命財產造成重大損失。在實際的工作中，在道路施工過程中應嚴格按照圖紙要求施工，把握施工要點，避免事故的發生。

1　路基施工的施工要點研究

在路基施工過程中要注意施工方法、施工的質量控制點和施工檢驗等，嚴格控制施工質量，保證路基的施工質量。

道路標準橫斷面圖見圖1。

1.1　路基施工質量要求

對路基施工質量要求主要為路基要有足夠的強度和穩定性。

1)強度。

強度是指在外力作用下抵抗破壞(變形和斷裂)的能力。在

市區的道路，車流量較大，因此對市政道路的強度要求很高，不允許路面產生變形、褶皺等影響通行安全的問題。這就需要道路有足夠的強度，而決定道路強度的最關鍵因素是路基。因此必須保證路基的施工質量，從而保證路基強度，才能保證道路的后續基層和面層等的強度，保證車輛的順利通行。

2)穩定性。

穩定性是構件抵抗失穩的能力。日常，在車輛行駛過程中，不可避免的會出現一些緊急情況，這就要求道路在極端特殊條件下具有防止失穩和破壞的能力。因此在路基施工中，需要預測一些突發的事件，并采取相應的措施保證路基具有足夠的穩定性，保證道路整體結構的安全。

1.2　路基施工質量影響因素

對路基施工質量的影響因素主要包括：施工環境(溫度、濕度)、人員設備、路基前期設計及施工方法和方式等。

1)濕度和溫度。

市政道路從開始建設到投入運行都是處在自然的環境條件下，直接受到大氣環境特別是溫度和濕度的影響很大。在施工過程中需要特別注意地下水、地表水、環境溫度對于施工質量的影響。例如：晚上降溫時，路基會出現冰凍現象；白天溫度升高后，冰凍的路基會融化。在施工中要注意這些問題，因為溫度的周期性變化，會使路基交替出現膨脹和收縮的現象，從而導致路基的強度和穩定性大大下降，影響到施工質量和道路的壽命。

2)人員設備方面的影響。

市政道路的路基施工主要是以機械作業為主，人工配合為輔，因此要求有較高的管理和指揮協調，并要對其施工的方法和方式進行合理的安排。這對于路基和整個道路的質量影響很大。

3)前期設計和施工方法。

路基作為道路建設重要的組成部分，需要在道路前期設計中給予足夠的重視，路基的設計要充分考慮各方面的因素，以免設計失誤導致整個施工進度和施工方向出現偏差。

一方面在選擇路基的斷面結構和路基材料時應當進行仔細的分析，另一方面要選擇合適的路基施工方法。從而保證道路路面和地面以下部分具有足夠的強度和穩定性，滿足正常使用和突發事故情況下道路的安全。

道路各橫斷面部分的名稱示意圖見圖2。

路基設計過程中要采取合理的排水結構，排水系統要考慮多種因素，最主要的目的是確保路基路面的強度和穩定性，提高道路的使用效果。路面表面水通過路拱橫坡、路肩排水系統和中央分隔帶排水系統，主要排到地下排水管等排水系統。排水系統主要包括：路面表面滲水排水系統、中央分隔帶排水系統、路肩排水系統、截水溝、雨水口等。

1.3　控制施工質量的技術措施

1)施工準備過程中：充分熟悉施工地段的地形、地質、氣象、水文等的實際情況，以便于更好安排和組織施工；地基開挖前，應對施工范圍內的樹木、樹根、灌木、雜草等障礙清除干凈，使其不影響地基施工質量；路塹施工之前應先采取好截排水措施；根據施工布置，機械設備到位的情況，正確放線開挖路塹邊坡。

2)施工工藝方面：土方開挖時應自上而下進行，制止亂挖超挖現象，嚴禁掏底開挖；經常進行測量以檢查邊坡坡度，及時糾正偏差，避免超挖、欠挖的現象；邊坡的坡面應平順，無明顯的局部高低差問題；高路塹邊坡應當設置平臺，并且平臺一面應有向路基側溝排水的坡度；對于需設防護的邊坡，應當按照按設計圖紙要求及時設置邊坡支護，不得長期暴露，以免造成坡面坍塌；在挖方過程中應當先預留一定厚度保護層，支護時才刷坡，邊刷坡邊支護；路塹開挖接近塹底時，應保證其表面的平整度，且表面應向兩側放坡4%(排水坡)；為保證安全，路塹上側嚴禁棄土，當棄土置于山坡下側時，應每隔適當距離留出一定的缺口，并保證塹頂的地面水能順利從缺口排出。

3)質量控制與檢驗措施方面：對于基床表層換填的地段，每隔一定距離設置一個檢測斷面，每個施工工藝斷面上可設置三個檢測點，比如：線路中心一點及兩側路肩兩點；對路塹路基面施工偏差應當提出嚴格的要求，比如：路肩邊緣到外緣不應小于設計寬度，道路中線至路肩一側的寬度的允許偏差為±3 cm，在100 m長路基內的個別地段路肩高程不超過±3 cm且其連續長度不應大于10 m；道路平整度也應當提出嚴格的要求。

2　路基施工管理研究

路基施工過程包括：施工便道、排水溝開挖、放樣、清除地面覆蓋物、清除表土、整修基底、平整碾壓、檢查路基底的壓實度、分層填筑、推平、刮平、路面壓實、壓實度自檢、整筑路拱和偏坡、彎沉值等測定、整理調整施工方法、施工記錄、配合監理人員檢察驗收等。這些過程環環相扣，如果其中一個方面出現問題，就會影響下一工序的進行，如果處理不好就會影響整個道路的質量。因此必須建立有效的施工管理體制，從施工安排、物資人員的調配等都要嚴格遵照一定的章程，這就需要做好施工管理工作。

市政道路的服務對象是廣大的人民群眾。而主要由于施工過程各個環節的協調、配合方面的欠缺，目前很多道路的路面都會不同程度的出現斷裂、凹陷等現象，嚴重的甚至出現道路橋梁坍塌。

可以從以下幾個方面做好施工管理工作：

1)增強施工人員的理論知識、技術水平和責任意識；

2)安排工程管理人員進行相關的專業學習，提高工程管理人員的專業知識；

3)對施工人員安全意識的增強以及工作技能的提高進行培訓；

4)對整個施工過程進行周密的安排，在市政道路施工之前做好準備工作，并建立嚴格的獎罰制度。

3　結語

路基是整個道路安全的前提，對道路工程整體質量具有決定性的作用。在對路基進行施工設計時，需要嚴謹的態度，遵循相應的標準和規范；施工過程中加強施工管理，提升技術應用水平，從根本上保證路基乃至整個道路的施工質量。市政道路工程做為城市基礎建設中不可或缺的重要組成部分，發揮著巨大的作用，同時還關系到廣大人民生命財產的安全。本文通過對施工過程的質量和施工管理進行了一系列的分析，提出相應的解決對策以及改善市政道路施工的管理方法，旨在有效地加強市政道路工程的施工質量。

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