車業觀察

在這個信息爆炸的大變革時代，有關汽車行業的重大新聞，你關注的、你遺漏的，在這里我們為你一網打盡！

· 2018年1月1日 南京思域成為2018第一條網紅詞語

各家觀點

事件回顧：2018年1月1日，有網友爆出在南京思域車友群里，一些車友的高談闊論被截圖粘貼至論壇，迅速引起了網民熱議，并且該事件還迅速發酵，不少平時開車并不高調的思域車主也受到牽連，行駛于馬路上被無故比中指、別車、加塞，甚至還有個別思域車主被扎破四條胎。

網絡上就有思域車主發帖稱，“你們是不是有病，秒天秒地秒空氣，我現在都不敢開思域出門了，連續三天被人挑釁，第一天911一直給我按喇叭，第二天福克斯在我面前來回穿行，今天等紅燈，一個開奔馳的又一臉黑臉看著我，我又沒有惹他，結果他說了你們思域不是很牛嗎，來跑啊，管我什么事，而且孩子在車里面，我也沒有說話就走了，我回家網上搜了一下，才知道怎么回事，整個車界還有什么是你們不能秒的……”

打“CALL”:

網友“50084774”：把思域推上風口浪尖不一定是件壞事，馬路上確實有不少掛著紅標的思域動不動就一腳地板油躥出十字路口的，對他們正好是一次整治。

不看好：

汽車頭條:只因一句“秒天秒地秒空氣”，多少無辜的思域車主默默哭泣。網友“超凡”：法拉域車主也是沒誰了，十幾萬的車開出了百萬的自信。

中立：

網友“Pshh”：十幾萬秒天秒地秒空氣不是沒可能，前提是你要舍得花這錢去買摩托車。

·2018年1月8日 一汽在人民大會堂發布了紅旗全新品牌戰略

事件回顧：1月8日，在即將迎來紅旗成立60周年之際，一汽董事長徐留平在人民大會堂正式發布了紅旗全新的品牌戰略。發布會現場，紅旗第一次請來了明星和代言人，李云迪彈鋼琴、黃豆豆伴舞、三大男高音獻唱、郎平談獨立、馬巖松談設計、靳東站臺中國品牌，他們都在為紅旗打造的新形象做背書。同時，紅旗還公布了面向未來的最新設計理念以及全新的車標，此外，紅旗L5的專享定制官網也同步上線，該車將限量100臺，并為消費者提供漆面顏色與內飾材質定制服務，預計基本版售價在600萬元以上。到2020年，紅旗全新FME平臺將推出電動車，其官方續航里程可達600公里，到2025年，紅旗將推出15款電動車型。

各家觀點

打“CALL”:

Autocarweekly：在徐留平的帶領下，我們已經看到紅旗正在面向更大的消費者市場，正在進行著前所未有的嘗試、研究著一項又一項技術突破，紅旗的振興正“應運而生”。相信長此以往，明天的紅旗定會涅槃重生。

不看好：

車轍：紅旗的這一次戰略發布會以及紅旗未來的戰略，既有務實的一面，也同樣沒有擺脫務虛的情況。當然，上升到情懷高度的話，我們也是希望這次品牌戰略發布后，紅旗在未來能夠真正地站起來。這一次，不成功恐怕也真的只能成仁了。

網友 “N9527”：60年的品牌年年虧損，還能一直發布新品的也不多見，繼續看戲。

中立：

牛車網：無論如何，做事，哪怕做事的邏輯是先講了一個虛幻的夢，然后把團隊的人逼瘋，在做事途中犯很多錯誤，也比只是吃瓜，來得讓人尊敬。

·2018年1月15日 北美車展上奔馳G級全球首發亮相

事件回顧：作為一款擁有近40年歷史的經典車型，G級從誕生之初，“方盒子”的形狀就基本沒變過，此次換代，整體造型也沒有發生太大調整，外觀上新一代G級和現款區分的部位在大燈組、格柵和外后視鏡。新一代奔馳G級的主要變化來自內飾部分，中控臺及整個主副駕駛區域加入了大量的鋼琴漆、金屬拋光件以及真皮等材質加以修飾。中控大屏和儀表部分也采用了科技感十足的雙12.3英寸巨幕，空調出風口改為了重新設計的炮筒式。新車還推出了包括新4.0T V8汽油機以及2.9T雙渦輪柴油發動機等多個版本。強悍的越野能力是G級的靈魂，新一代G級仍保留梯形梁結構，保證了強大的車身剛度，標志性的三把差速鎖仍被保留。新G級離地間隙為241毫米，涉水深度為700毫米，車身穩定角為35度，接近角為31度，離去角為30度，G-Mode為新增模式，搭配360度全景影像系統，增加了越野路況下的安全性。

各家觀點

打“CALL”:

越野世界：外觀被曝光后，很多人徹底放心了。還是原來的配方，還是熟悉的味道。

不看好：

網友“扎西多杰”：又一個硬漢妥協了，目前真正的硬漢僅存牧馬人。網友“大老魏”：相比于牧馬人的改變，大G更注重豪華，而不是越野。

中立：

網易汽車：猛地一看，外觀變化之小甚至不像是全新一代車型應該有的樣子，但是底盤、動力、內飾的變化卻是全新的，這種外剛內柔的全新車型，倒是很適合這種硬派SUV呢。

·2018年1月10日 拜騰在拉斯維加斯的科技盛會CES展上亮相

事件回顧：2017年9月，在上海發布了自己的汽車品牌拜騰，2018年1月發布了概念車，并計劃于2019年在中國南京工廠下線。如此快速發展的拜騰汽車，其量產車品質靠譜嗎？相信不少消費者都帶著這樣的疑問。

在概念車展出時，拜騰最大的噱頭就是1.25米長的超長中控大屏了，其定位于豪華智能中型SUV，并且在B柱上采用了感應進入功能，車門開啟使用人臉識別技術。拜騰稱起價為30萬元人民幣，并且拜騰還宣稱可以在2020年以后實現L4級別的自動駕駛，也就是在特定路況下的自動駕駛。屆時，其對手特斯拉、蔚來等新能源車也能實現該級別的自動駕駛水平。

打“CALL”:

Autocarweekly：明年，你一定會想要一輛拜騰。

各家觀點

不看好：

車轱轆：全靠噱頭炒作的造車新勢力，缺乏用戶群的培養，大屏噱頭的拜騰也將被下一個新勢力造車的噱頭所蓋過，沒有核心產品力，只能靠50英寸大屏的噱頭去吸引眼球，很難吸引更多用戶購買。

中立：

網友“宮先生”：外觀挺酷的啊，整體的設計語言和奔馳有得一拼，量產還能這么帥就好了。