“禁令”松動， 飛機上終于能用手機？

陳肖

在2017年10月正式實施的《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》第五次修訂版中，電子設備的使用規則被修訂，相比此前規則中明文禁止使用包括移動電話、對講機等在內的多種電子設備，中國民航局官方對新修訂條款的解讀是，“根據國際對于便攜式電子設備的研究成果和發展趨勢，此次修訂放寬了對于飛機使用便攜式電子設備的管理，允許航空公司對便攜式電子設備的影響進行評估，制定相應的管理政策。”

終于，終于，關于飛機上禁止使用手機的規則，終于在民航局得到了規章層面的解禁。以后能否在飛機上使用手機，就看航空公司是否開明了。針對規則的修改，春秋航空新聞發言人表示，“旅客有望在明年（2018年）上半年在（春秋航空的）飛機上使用手機?！贝呵锖娇帐且患伊畠r航空公司，也是第一家對該規定表達積極態度的公司。

關于功率僅為1.5瓦的手機信號能否影響通過近乎苛刻的電磁兼容試驗適航審定的飛機這個問題，我們此前已經聊過很多。中國民航局雖然在美國FAA規章解禁手機多年后，才愿意放松手機禁令，雖然有些晚，但結果終究是好的。那么問題來了，向來嚴格自律，對飛行安全寧枉勿縱的航企會放松嗎？

前景是樂觀的，因為隨著百姓生活對手機的依賴性越來越強，以手機為終端的消費模式可以為航空公司帶來一筆可觀的收入。特別是對選座位、機上飲水都要付費的廉價航空，增加機上WiFi服務，或許可以影響企業的營收結構，這就是春秋航空首先對規則作出反饋的原因?！?br>