沙漠墳場， 中國何不來一座？

許新熠

說到飛機墳場，關(guān)注航空的朋友應(yīng)該不會陌生，坐落于美國亞利桑那州圖森市東南的神秘軍用設(shè)施，儲藏著美國二戰(zhàn)以來幾乎所有型號的作戰(zhàn)飛機，這里同時也是世界最大的軍用飛機儲存維護中心。事實上，飛機墳場并非只是儲存飛機，它的主要任務(wù)其實是將存儲的飛機利益最大化，盡可能的利用老舊裝備維持現(xiàn)役裝備運行。美國空軍曾測算，在這里每投入1美元，就會有約11美元產(chǎn)出，初步估計這座飛機墳場儲存的各型飛機產(chǎn)出的總價值至少有上千億美元。不僅軍用飛機擁有巨大的剩余價值，在高速發(fā)展的全球民用航空市場中，每年也有數(shù)百架客機需要從航空公司的機隊中轉(zhuǎn)手或退役。相比更加神秘的軍機墳場，民用飛機的墳場有著屬于自己的運營規(guī)律。

在美國亞利桑那州圖森、固特異、金曼，新墨西哥州的羅斯威爾， 以及南加州莫哈維、維克多維爾等數(shù)個機場，分散儲藏著世界各航空公司退役的數(shù)百架民用客機，大到747、777，小到支線客機，它們在這里等待著涅磐或毀滅。

縱覽全美大多數(shù)飛機墳場， 他們都有一個共同特點：地理位置氣候干燥，高溫少雨。如果說亞利桑那算是炎炎烈日， 那么新墨西哥州就是酷暑暴曬， 而莫哈維和維克多維爾， 雖然地處四季溫暖的加利福尼亞州， 但“溫暖如春”4字只適用于加州靠近太平洋的地區(qū)，這兩座機場實際位于內(nèi)華達(dá)山脈以東，同樣終年高溫少雨。干燥的空氣有助于保持飛機機體結(jié)構(gòu)減少銹蝕，長期存放。……