宜昌，消費(fèi)熱潮背后的隱憂

日本《日經(jīng)亞洲評(píng)論》4月16日文章，原題：中國(guó)的省轄市如何保持支出（增長(zhǎng)）　在工廠和煤礦關(guān)停數(shù)月之后，湖北宜昌市民的消費(fèi)支出仍然在持續(xù)增長(zhǎng)。不斷攀升的房?jī)r(jià)、低城鎮(zhèn)化率以及龐大的借貸消費(fèi)人口正與這股消費(fèi)熱潮一道在這個(gè)城市“相安共處”，但是背后的隱憂卻不可忽視。

從某種程度上講，中共的成功很大程度上取決于像宜昌這樣城市的可持續(xù)發(fā)展。宜昌這座長(zhǎng)江中游的能源型城市一度也是依靠化工產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，在中央推出創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的新發(fā)展理念之后，宜昌必須選擇轉(zhuǎn)型。擺在這個(gè)三線城市主政者案頭的命題就是如何為城市注入新的發(fā)展動(dòng)力。

一份社會(huì)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，盡管遠(yuǎn)離中國(guó)富裕的東部沿海地區(qū)，但是宜昌百姓在生活消費(fèi)支出方面卻一點(diǎn)不遜色于一線城市居民。盡管城市未來(lái)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)還不甚明朗，但是很多市民選擇通過(guò)借貸滿足自己的消費(fèi)需求。在接受調(diào)查的市民中，71%的人稱自己至少擁有一輛代步汽車，（要知道在北京擁有一輛汽車的市民占比僅為63.7%）；宜昌市近三分之二的受訪者表示，在過(guò)去一年中他們?cè)?jīng)購(gòu)買(mǎi)過(guò)至少一件奢侈品。宜昌百姓閑暇之余有著更加高端的戶外消費(fèi)需求。

但是，宜昌的消費(fèi)熱潮卻籠罩在一團(tuán)烏云之下，該市三分之一的化工企業(yè)職工在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型后失業(yè)，全市財(cái)政收入和市域稅收雙雙下滑。有69.3%的受訪市民表示宜昌工作機(jī)會(huì)眾多，但是工資報(bào)酬卻不是很高。預(yù)估自己未來(lái)工資將增加的居民比例也比全國(guó)平均水平低12%。

和中國(guó)其他城市一樣，宜昌也建成了高新科技園。宜昌市也正探索發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)以及人工智能產(chǎn)業(yè)。但是新舊產(chǎn)業(yè)更替不可能在一夜之間全部完成。“我們正經(jīng)歷一段痛苦的轉(zhuǎn)型期，這個(gè)時(shí)間可能長(zhǎng)達(dá)好幾年。”一位當(dāng)?shù)卣賳T說(shuō)道。▲

（趙觀潮譯）