陳振道 朱啟漢
摘 要:當前全球經濟一體化的時代已經到來,進而使得國際貿易的規模逐漸增大,港口工程在跨地區交易的過程中就發揮著重要作用,但該類型的工程專業性較強,并且項目耗時較長,在施工與管理的過程中具有較大難度。因此必須不斷對項目管理方式進行創新,并加強施工質量、施工工序及工程投資等多個方面的管理,本文就對此進行了詳細的探討與分析,希望可以給同行業者帶來一些幫助。
關鍵詞:港口工程 項目管理 創新
國際性貿易在發展過程中對港口工程的建設提出了更高的要求,因此必須引進先進的技術、材料與設備,并建成科研小組進行技術的研究與推廣,同時還要加強對工程項目的造價管理,進而不斷提高施工質量,并且使工程投資更加合理,本文就對此進行了具體分析。
1.港口工程的特點
港口工程主要有以下幾項特點。第一是特殊性,主要體現在不同的港口在地理位置、用途及規模等方面存在較大差異,因此工藝流程、設備及承建單位的選擇必然也各不相同,這就體現了每個港口工程的獨特性,因此在管理時應結合工程項目本身的特性進行管理,而不能照搬以往的管理經驗。第二是效率低,港口工程在建設過程中需要投入大量的資金且耗時較長。并且具有一定的復雜性,因此一旦某個環節出現偏差,就會影響最終的建設質量,為了避免出現此類問題,國家對工程進行了階段性劃分,并由不同單位負責,但這就使得工程項目的建設效率較低。第三是設備復雜,港口工程在建設過程中需要用到多種體型較為龐大且類型各不相同的設備,并且多數情況下設備需要定做,因此明確必須機械設備的設計要點,并在發現問題時及時進行修改。第四是變更頻繁,港口工程屬于串行施工,并且通常情況下考慮的是各個階段的建設目標,而未能從項目的整體性出發進行目標的設定,進而導致設計環節與施工環節缺少必要的溝通,給施工單位帶來了許多不便。另外,港口工程在建設過程中預算超標及工程逾期等現象較為常見,進而影響了工程建設的效率。為了解決以上這些問題,必須加大項目管理力度,并在管理方式上進行創新。
2.項目管理的重點
項目管理的重點主要包括以下幾個方面。第一,港口工程的建設質量與管理者的綜合素質相關性較強,因此應對管理人員進行系統化的培訓,提升其管理水平,確保其能夠掌握管理的要點。第二,工程變更在施工過程中較為常見,但由于此方面缺乏明確的變更程序,容易引起糾紛,因此當前必須制定明確的工程變更程序。另外,如果工程變更超過既定范疇,需要重新進行審查,在此過程中原設計單位必須提供與變更內容相關的說明。第三是投資管理,不同施工單位在施工效率、管理水平及工藝先進性等多個方面差異性較大,并且即使面對同樣的工程項目也會在投標報價方面存在較大差異。因此建設單位必須以國家所制定的招投標制度作為基本依據嚴格評標,并做好設計方案的論證處理。另外,在簽訂施工承包合同時必須確保各項條款足夠清晰,并且應涉及變更及索賠等各項要點,進而將工程造價控制在合理的范圍內。第四是工藝創新,在項目管理過程中可引進別國的先進施工技術與工藝,同時還需要結合我國港口工程建設的特點加以改進,充分體現先進技術的價值。第五是信息管理,港口工程項目所包含的信息量較大,因此承建單位需要通過網絡平臺幫助相關人員獲取與項目相關的各項信息,進而促使人員以此為依據做出正確的監管決策。
3.項目管理創新
港口項目工程質量的保障基礎就是管理工作,在管理中每一步都是至關重要的。從支撐整個過程的基礎材料設備到優秀的技術支持,以及清晰的費用管理系統,都為港口工程的建設發揮著作用。
3.1技術系統
在項目管理過程中技術系統的創新主要有以下幾項要點。第一,通過技術創新提升項目的科技含量,在此過程中需要構建起完善的創新體系,加大資金投入力度,并對各項創新資源進行科學合理的配置,進而在此基礎上培養出具備創新精神與創新能力的高質量人才。同時。需要將業主及監理等各分包隊伍的優勢進行整合,進而在此基礎上形成創新合力。第二,當前科技發展速度較快,因此可將先進技術應用于港口項目管理中,并且當前所研究出的新型技術、材料與設備不僅能夠提高施工效率,同時也可有效保障施工的安全性。另外,部分單位目前在項目管理中就運用了先進的“小P3”軟件,其優勢主要體現在邏輯排列方面,能夠對工程進度進行合理規劃并完成施工計劃的編制,進而可縮短工期。第三,除了加大技術創新力度與應用先進技術之外,還需要對技術進行科學合理的管理,確保各項先進技術能夠充分發揮其作用,這就需要構建起完善的技術管理制度,并合理分配不同崗位人員的職責。同時,還需要組織人員進行技術操作規范的學習。另外,總工程師還應當組織技術人員對技術應用時所存在的問題進行研究,解決技術應用過程中的難題,并且需要成立科研小組,專門用于先進技術及設備的研究與推廣。
3.2質量控制系統
質量控制系統的創新主要包括以下幾個方面。第一是工程質量,控制要點在于提升施工人員與監理人員的責任意識,并通過科學有效的管理方式提升參建人員的積極性。第二是材料質量,需要選擇聲譽較好的廠家,并且材料進場前必須對許可證與合格證進行檢測。同時還要采取抽查的方式了解材料的質量。另外,在材料供應過程中可采取按質及按量的供應方式,這樣不僅能夠確保材料質量,同時也能避免材料浪費過于嚴重。第三是機械設備,在選擇設備的過程中必須結合港口工程的特點,同時還要考慮設備的性能、經濟性、生產效率及安全性等多個方面。另外,需要定期檢查與維護設備,避免設備出現故障。第四是施工工序,此方面的質量控制應體現在港口工程項目實施的全過程中,主要包括三個階段,首先是事前控制,在此階段需要掌握各道工序的施工要點與難點;其次是事中控制階段,主要任務為檢查樣板制度是否落實到位,并對施工現場加強管理與控制;最后是事后控制階段,主要任務為評價產品的應用效果,并通過整體性排查的方式了解產品中是否存在質量隱患。第五是保護控制,港口工程在施工過程中涉及多個工種且以交叉作業的方式進行,同時,整個項目實施需要耗時較長,因此必須針對不同工種的特點完成保護措施的制定,實現材料與設備的全面管理。
3.3費用控制系統
費用控制系統的創新主要包括以下幾項要點。第一,通過招投標競選確保合同價款足夠合理,進而縮減投資金額。第二,加強對合同的管理,并在價格與工期等多個方面設立明確的目標;明確合同簽約方各自所擁有的權利及所應當擔負的責任。第三,對工程造價進行整體性的控制,并且需要采取動態控制的方式,確保決策、設計與施工等多個階段的費用都能夠得到科學合理的管理與控制。第四,加大主動控制的力度,將索賠事件發生的概率降低至最小,這樣不僅能夠縮減工程投資,同時還能避免發生工期延長的問題。第五,材料與設備的總費用所占比例較大,屬于直接費用的范疇之內,因此需要加強控制。第六,將預結算審核工作重視起來,提高工程計量的精確度。
4.結語
總而言之,港口工程的建設質量與管理及施工人員的綜合素質、材料、技術、工藝及設備等多個方面有著十分緊密的關聯,因此在進行項目管理的過程中需要將這幾項因素重視起來并進行針對性管理,同時,還需要對投招標環節加強控制,確保其能夠符合市場規范,本文就對此進行了深入探究。
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